Die FIM-Asien-SuperMoto-Meisterschafts-Saison 2017 kehrt mit den weltweit besten SuperMoto-Fahrern, die um den diesjährigen regionalen Meisterschaftstitel antreten, nach Asien zurück.
Während die Vorbereitungen für die Saisoneröffnung am 2. und 3. September 2017 im Thailand Circuit Motorsport Complex, Nakhon Chai Si (Thailand) laufen, können sich Motorsportfans darüber freuen, dass die Meisterschaft für Fans weltweit per Livestream auf twenty3.tv übertragen wird.
Im Moment liegt das das Schweizer Formel 1-Team sauber auf dem 10. Platz der Konstrukteurs-WM. Am 2. August konnten die Tests auf dem Ungarnring abgeschlossen werden.
Der japanische Fahrer Nobuhara Matsushita war dafür verantwortlich, die aerodynamischen und mechanischen Tests durchzuführen und konnte nach 121 Runden auf dem Kurs den Wagen als technisch einwandfrei erklären. Das sind über 530 km in einem Formel 1 Wagen, eine fahrerische Meisterleistung und der persönliche Rekord des Formel 2 Fahrers. Dieser Belastungstest hat gezeigt, dass das Fahrzeug für die nächsten Rennen vorbereitet ist.
Cédric Althaus und Beifahrerin Jessica Bayard erzielten beim vierten Lauf der Renault Clio R3T Alps Trophy zwar „nur“ den 3. Platz. Dennoch ist ihre Freude ungeteilt, denn mit diesem Teilerfolg ist ihnen der Gesamtsieg in der diesjährigen Trophy nicht mehr zu nehmen. Sie können ihrem Palmarès einen weiteren grossen Titel anheften.
Aber auch sonst bot die Rallye Mont-Blanc Morzine am 2./3. September 2016 für die Renault-Fahrer noch einiges Erfreuliche. Jérôme Chavanne und Romain Montvignier spielten beim vierten Lauf ihren Heimvorteil konsequent aus und holten sich ihren ersten Sieg in der Renault Clio R3T Alps Trophy, gefolgt von Olivier Courtois und Hubert Risser, die ebenfalls eine starke Leistung zeigten.
Das Sauber F1 Team erlebte bei der Qualifikation zum Grossen Preis von Italien schon in Q1 eine herbe Enttäuschung. Felipe Nasr und Marcus Ericsson belegten am Samstag mit dem Sauber C35-Ferrari im Autodrome Nazionale in Monza nur die Ränge 18 und 19. Sie verfehlten damit Q2.
Hier die Ergebnisse der beiden Fahrer im Überblick und ihre Stellungnahme zur ihren persönlichen Rennleistungen.
Jan Kopecký undPavel Dresler (CZ/CZ), das Werksduo vonŠKODA, haben die Barum Czech Rally Zlín gewonnen. Somit verteidigen sie vorzeitig den Titel in der Tschechischen Rallye-Meisterschaft (MČR). Nach 2004, 2012 und 2015 gewann Kopecký zum vierten Mal das nationale Championat. Auch im fünften Saisonlauf der MČR blieb der routinierte Fahrer in seinem ŠKODA FABIA R5 in rot-schwarzer Sonderlackierung ungeschlagen. Er setzte sich dabei gegen die europäische Elite durch.
Das ŠKODA Erfolgsteam Kopecký/Dresler lieferte sich über die drei Rallye-Tage ein dramatisches Duell mit Alexey Lukyanuk/Alexey Arnautov (RUS/RUS), die nach einem Unfall auf der letzten Wertungsprüfung alle Chancen einbüssten.
ŠKODA liegt bei der Saisonhalbzeit der FIA Asien-Pazifik-Rallye-Meisterschaft (APRC) auf Titelkurs. Der tschechische Autohersteller hat damit auch in seinem Kernmarkt China triumphiert und extremen Wüsten-Bedingungen getrotzt.
Gaurav Gill/Glenn Macneall (IND/AUS) siegten bei der „China Rally Zhangye“ in der APRC-Wertung. Sie bleiben damit nach drei Rennen in der wichtigen Meisterschaft Asiens ungeschlagen. Das zweite ŠKODA MRF Duo Fabian Kreim/Frank Christian (D/D) legte eine starken Aufholjagd hin und erreichte einen beachtlichen dritten Platz.
Vor drei Monaten hat das 2017er-World Rally Car von Citroën Racing mit seinen ersten Testfahrten begonnen. Dabei wurden die Tests des neuen Fahrzeugs zunächst auf Schotterdurchgeführt. Die Ingenieure von Citroën Racing wollten damit dem losen Untergrund, auf dem die meisten Läufe der Rallye-Weltmeisterschaft ausgetragen werden, Rechnung tragen.
Jetzt fand erstmals auch ein Test auf Asphalt statt. Auf welligen Strecken im südfranzösischen Aude lernten Kris Meeke und Stéphane Lefebvre dabei das Fahrverhalten des neuen Rallyeautos kennen.
ŠKODA hat bei der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft (WRC 2) Rückenwind. Rund drei Wochen nach der Rallye Polen geht es ab Donnerstag mit der Rallye Finnland weiter. Nach zuletzt fünf ŠKODA WRC-2-Siegen in Folge freut sich das finnische ŠKODA Werksduo Esapekka Lappi/Janne Ferm jetzt ganz besonders auf seine Heim-Rallye. Bereits im vergangenen Jahr hatte es hier im ŠKODA FABIA R5 gewonnen. Die Schweden Pontus Tidemand/Jonas Andersson, Sieger der Rallye Portugal im Mai, treten ebenfalls mit einem ŠKODA FABIA R5 an.
„In wenigen Ländern stösst der Rallye-Sport auf so viel Begeisterung wie in Finnland“, sagt ŠKODA Motorsport-Direktor Michal Hrabánek. „Rallye ist hier Volkssport, was auch der nie versiegende Strom an Nachwuchstalenten beweist. Mit Esapekka Lappi haben wir einen der besten Lokalmatadoren in unseren Reihen und Pontus Tidemand fühlt sich als Schwede auch in Finnland pudelwohl.“
Beim Eifel Rallye Festival nahe des Städtchens Daun in der Vulkaneifel sorgt ŠKODA an diesem Wochenende ŠKODA einmal mehr für Aufsehen. Denn der tschechische Autobauer bringt fünf aussergewöhnliche, teils extrem seltene Klassiker an den Start, die legendäre Rennfahrzeuge waren.
Als VIP-Fahrer lässt der siebenfache deutsche Rallye-Meister Matthias Kahle den ŠKODA 130 RS von 1976 ordentlich fliegen. Passend zum Schwerpunkt des diesjährigen Eifel Rallye Festivals – der legendären Gruppe B – treten drei ŠKODA Rallye-Boliden an, die Mitte der 1980er-Jahre aufgebaut wurden:
Cédric Althaus und seine Co-Pilotin Jessica Bayard bestätigten ihre Form im Tessin: Das Duo sicherte sich an der Ronde del Ticino den vierten Platz im Zwischenklassement der Schweizer Rallye Meisterschaft. Die meteorologischen Bedingungen mit teils starken Gewittern forderten das Duo mental und fahrerisch. Umso wertvollere Erfahrungen nehmen sie mit in den nächsten Lauf der Renault Clio R3T Alps Trophy vom kommenden 8. bis 10. Juli im Burgund.
Sport mit einem Wetter, das entscheidend auf die Klassierung einwirkte und nebst den fahrerischen Qualitäten auch starke Nerven erforderte: Das Duo Althaus-Bayard startete mit der Nummer 7 an der Ronde del Ticino mehr als einmal auf nasser Fahrbahn oder im Regen, während die beiden direkten Konkurrenten in der R3-Klasse eine halbe Stunde später vorteilhaftere Bedingungen vorfanden, was die Leistung von Kim Daldini in keiner Weise schmälerte.
