Allgemein

Downhill-Button im Auto: Was macht er mit dem Motor?

Viele SUVs und Geländewagen besitzen einen Knopf mit einem Auto auf einer abschüssigen Strasse. Dahinter verbirgt sich die Bergabfahrhilfe, auch Hill Descent Control oder Downhill Assist genannt. Sie verhindert, dass das Fahrzeug auf steilen Abfahrten unkontrolliert schneller wird. Doch beeinflusst die Taste auch den Motor, die Drehzahl und den Verschleiss? Der Downhill-Button aktiviert ein elektronisches Assistenzsystem, das eine langsame, kontrollierte Bergabfahrt ermöglicht. Dazu nutzt es hauptsächlich die Radbremsen und je nach Fahrzeug zusätzlich die Motorbremse. Bei Automatikfahrzeugen kann auch das Getriebe in die Regelung eingebunden sein. Gerade auf steilen Schweizer Bergstrassen, verschneiten Zufahrten und unbefestigten Wegen ist diese Unterstützung nützlich. Entscheidend ist allerdings, die Bergabfahrhilfe nicht mit einer gewöhnlichen Motorbremse oder einem Tempomaten zu verwechseln. Das System ersetzt weder eine angepasste Geschwindigkeit noch die Aufmerksamkeit am Steuer.

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Auto kollidiert beim Überholen mit Velo: 15-Jähriger schwer verletzt ins Spital geflogen

(Sevelen SG). Am Freitagabend (13.11.2026) kam es zu einer Kollision zwischen einem Auto und einem Velo. Der 15-jährige Velofahrer wurde dabei schwer verletzt und ins Spital geflogen.

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Radarwoche angekündigt: Hier kontrolliert die Polizei vom 16. bis 22. November das Tempo

(Kanton TI). Die Kantonspolizei und die Gemeindepolizeien weisen im Rahmen der Verkehrssicherheitsprävention darauf hin, dass hohe Geschwindigkeit eine der Hauptursachen für Unfälle ist, die teilweise schwere oder sogar tödliche Folgen haben. Sie erneuern deshalb den Aufruf an die Fahrzeuglenker, die Geschwindigkeitsbegrenzungen zum eigenen Schutz und zum Schutz der anderen Verkehrsteilnehmer einzuhalten.

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Radar Schweiz am 13. November 2026: Die aktuellen Radarstandorte im Überblick

(Schweiz). Wo stehen aktuell die veröffentlichten Radar- und Geschwindigkeitsmessanlagen? Acht Kantone informieren öffentlich über feste, semistationäre oder angekündigte Kontrollen. Polizei.news fasst die derzeit publizierten Standorte in einer grossen Schweiz-Übersicht zusammen. Von Luzern über St.Gallen und Schwyz bis Basel, ins Tessin und in den Thurgau: Die Handhabung unterscheidet sich von Kanton zu Kanton. Wichtig bleibt: Auch ausserhalb der veröffentlichten Standorte können jederzeit mobile Geschwindigkeitskontrollen stattfinden.

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Polizei erklärt Bauernregel und verweist auf aktuelle Messstandorte

(Kanton SG). #Radar und "Morgenrot – Schlechtwetter droht." Schon gewusst? Hinter dieser alten Bauernregel steckt tatsächlich ein Stück Meteorologie. In unseren Breitengraden zieht das Wetter häufig von Westen nach Osten. Leuchtet der Himmel morgens tiefrot, kann das auf heranziehende Wolken und einen Wetterwechsel hindeuten.

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Unimog für den Winterdienst: Anbaugeräte zwischen Einsätzen wechseln

Ein Unimog kann im Winter unterschiedliche Aufgaben übernehmen: Schnee schieben, Schneemassen fräsen oder Streustoff ausbringen. Der Wechsel der Ausrüstung braucht jedoch mehr als passende Anschlüsse. Erst abgestimmte Geräte, ein geeigneter Wechselplatz und eine vollständige Kontrolle machen die neue Kombination einsatzbereit. Zwischen zwei Einsätzen sind Zeit, Platz und Aufmerksamkeit oft knapp. Schnee, Salz und Dunkelheit erschweren die Arbeit zusätzlich. Ein vorbereiteter Ablauf hilft, notwendige Kontrollen auch unter diesen Bedingungen einzuhalten. Die konkrete Montage richtet sich dabei immer nach den Betriebsanleitungen des Fahrzeugs, des Geräts und der verwendeten Aufnahme.

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Schweizer Vignette: Wann sie gilt und was beim Fahrzeugwechsel zählt

Die Schweizer Autobahnvignette gibt es zum Aufkleben und in elektronischer Form. Beide Varianten kosten gleich viel und decken denselben Zeitraum ab. Der entscheidende Unterschied zeigt sich beim Fahrzeugwechsel: Die Klebevignette ist an das Fahrzeug gebunden, die E-Vignette an das Kontrollschild. Wer diese Bindung, das richtige Vignettenjahr und die Regeln zum Anbringen auseinanderhält, vermeidet unnötige Käufe und Lücken bei der Abgabe. Besonders rund um den Jahreswechsel entstehen praktische Fragen. Gilt die vorhandene Vignette noch für die Januarfahrt? Darf der Aufkleber beim Autoverkauf mitgenommen werden? Was geschieht nach einem Scheibentausch oder einem Kantonswechsel? Die Antworten hängen vom konkreten Vorgang ab. Ein neues Auto, ein neues Kontrollschild und eine neue Windschutzscheibe sind dabei drei unterschiedliche Fälle.

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Wenn die Werkstatt die Ursache nicht findet: Diese Autodefekte kosten Zeit, Geld und Nerven

Ein Motorschaden kann teuer werden. Doch die mühsamsten Autodefekte sind oft jene, bei denen die Werkstatt lange nach der Ursache suchen muss oder nach der Reparatur neue Probleme auftreten. Besonders Elektronikfehler, Wasserschäden und beschädigte Kabelbäume können Autobesitzer viel Zeit, Geld und Nerven kosten. Moderne Fahrzeuge machen die Fehlersuche zunehmend anspruchsvoll. Wie stark die Reparaturkosten steigen, zeigt eine aktuelle Auswertung der AXA vom 3. November 2026. Ein Kollisionsschaden kostete 2025 durchschnittlich 3450 Franken – 24 Prozent mehr als 2019. Besonders elektronische Komponenten, Sensoren und die notwendige Kalibrierung von Assistenzsystemen verteuern den Werkstattaufenthalt. Für Schweizer Autofahrer ist deshalb nicht nur die Höhe der Reparaturrechnung entscheidend. Auch lange Standzeiten, wiederkehrende Fehler und mögliche Folgeschäden belasten. Wer typische Warnzeichen früh erkennt und sich vor einer aufwendigen Reparatur einen nachvollziehbaren Kostenvoranschlag geben lässt, kann unangenehme Überraschungen vermeiden.

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Radar Schweiz am 12. November 2026: Aktuelle Messstellen und Kontrollgebiete im Überblick

(Schweiz). Wo stehen aktuell die veröffentlichten Radar- und Geschwindigkeitsmessanlagen? Acht Kantone informieren öffentlich über feste, semistationäre oder angekündigte Kontrollen. Polizei.news fasst die derzeit publizierten Standorte in einer grossen Schweiz-Übersicht zusammen. Von Luzern über St.Gallen und Schwyz bis Basel, ins Tessin und in den Thurgau: Die Handhabung unterscheidet sich von Kanton zu Kanton. Wichtig bleibt: Auch ausserhalb der veröffentlichten Standorte können jederzeit mobile Geschwindigkeitskontrollen stattfinden.

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Schwarzes Auto touchiert Velo von 12-Jähriger und fährt nach dem Unfall weiter

(Arnegg SG). Am Dienstagmittag (10.11.2026) ist eine 12-jährige Velofahrerin bei einem Verkehrsunfall leicht verletzt worden. Ein unbekanntes Auto touchierte das Hinterrad des Velos, als die 12-Jährige einen Fussgängerstreifen überquerte. Das Auto entfernte sich anschliessend von der Unfallstelle. Die Kantonspolizei St.Gallen sucht Zeugen.

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Volvo V90 R-Design: Barracuda Razzer in 21 Zoll und ST XA-Fahrwerk für den Schweden

„Brick“ – diesen Spitznamen erhielten die zuverlässigen, sicheren Modelle von Volvo in den 70er-Jahren. Der Grund war bekanntlich ihr extrem geradliniges, wie mit dem Hackebeil gestaltetes Ziegelstein-Design. Es war bis zur Jahrtausendwende und in abgeschwächter Form teils sogar darüber hinaus absolut charakteristisch für die Schweden. Bei den grossen Kombis tauschte erst der 2016 eingeführte V90 den komplett senkrechten Heckabschluss gegen ein dynamischeres Styling samt flacherer Scheibe. Dieser sportlichere Look wird beim hier vorgestellten Exemplar nicht nur durch das werkseitige R-Design-Paket unterstrichen, sondern zudem mit Hilfe eines hochwertigen Radsatzes aus dem Hause Barracuda Racing Wheels.

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Alkohol und Unfallrisiko: Warum die Fahrtüchtigkeit früh beeinträchtigt wird

Alkohol verändert die Fahrleistung, bevor jemand deutlich betrunken wirkt. Schon kleine Mengen können Aufmerksamkeit, Sehvermögen und Reaktion beeinträchtigen. Das Gefühl, noch sicher fahren zu können, bietet deshalb keinen verlässlichen Schutz vor einem Unfall. Im Strassenverkehr müssen Wahrnehmen, Einschätzen und Handeln ineinandergreifen. Bereits eine kurze Verzögerung kann darüber entscheiden, ob ein Fahrzeug vor einem Hindernis zum Stillstand kommt. Für die Prävention zählt daher mehr als die Frage nach der gesetzlichen Promillegrenze: Entscheidend ist die tatsächliche Fähigkeit, eine ganze Fahrt sicher zu bewältigen.

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Autoreisen an Weihnachten: Winterregeln in drei Alpenländern vergleichen

Eine Weihnachtsreise durch die Alpen kann auf wenigen hundert Kilometern durch mehrere Regelwerke führen. In der Schweiz, Österreich und Italien unterscheiden sich die Vorschriften für Winterreifen und Schneeketten deutlich. Entscheidend sind Fahrzeugklasse, Fahrbahnzustand und örtliche Anordnungen. Eine trockene Strasse am Startort sagt deshalb wenig darüber aus, welche Ausrüstung unterwegs benötigt wird. Der folgende Vergleich behandelt gewöhnliche Personenwagen bis 3,5 Tonnen und den Informationsstand vom 10. November 2026 für die bevorstehenden Festtage. Für schwere Wohnmobile, Lastwagen, Busse und besondere Fahrzeugkombinationen gelten teilweise andere Bestimmungen. Vor der Abfahrt bleiben die aktuellen Regeln sämtlicher Transitländer sowie die Meldungen zu den tatsächlich benutzten Strassen zu prüfen.

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Pannenhilfe im Winter: Warum Kälte Autos besonders beansprucht

Wenn das Auto an einem frostigen Dezembermorgen nicht anspringt, ist die Kälte häufig der Auslöser, aber selten die ganze Erklärung. Eine geschwächte Batterie, viele Kurzstrecken oder vernachlässigter Frostschutz können sich jetzt bemerkbar machen. Gleichzeitig erschweren Dunkelheit, Schnee und Glätte die Hilfe. Gute Vorbereitung betrifft deshalb sowohl den technischen Zustand des Fahrzeugs als auch das sichere Verhalten bei einer Panne. Nicht jeder Dezember bringt dieselben Bedingungen. Ein Auto im milden Mittelland wird anders beansprucht als ein Wagen, der über Nacht in einem kalten Bergtal steht. Entscheidend sind Temperatur, Nutzung und Wartungszustand. Für die Vorsorge lohnt sich deshalb der Blick auf konkrete Schwachstellen statt auf die Vorstellung, ein bestimmtes Kalenderdatum mache ein Fahrzeug automatisch wintertauglich.

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Auto prallt nach Kollision gegen parkierten Wagen und Baum – drei Fahrzeuge beteiligt

(Moutier JU). Am 11.11.2026 ereignete sich gegen 10.20 Uhr in Moutier auf der Rue de Chalière auf Höhe des Friedhofs ein Verkehrsunfall mit zwei Fahrzeugen und einem parkierten Fahrzeug. Aus einem Grund, den die Ermittlungen klären müssen, kollidierte ein Automobilist mit einem Fahrzeug, das von Perrefitte in Richtung Zentrum von Moutier unterwegs war.

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Zwei grosse Kräne setzen Brückenteil ein – Hochspannungsleitung erschwert die Montage

(Uzwil SG). Nun ist auch das zweite Stahlelement für die neue Gillbrücke über die Thur an seinem Platz. Das war vor allem wegen der Hochspannungsleitung ein anspruchsvolles Unterfangen im Zusammenspiel der beiden grossen mobilen Krane. Die Brücke wird im Sommer 2027 fertig.

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Auto rollt Abhang hinunter und landet auf Bahngleisen – 2 Stunden Betriebsunterbruch

(Urnäsch AR). Am Dienstagnachmittag, 10. November 2026, machte sich in Urnäsch ein abgestellter Personenwagen selbständig und rollte einen Abhang hinunter und blieb auf den Geleisen der Appenzeller Bahnen stehen. Personen wurden nicht verletzt. Es entstand Sachschaden. Um 14.20 Uhr stellte ein 29-jähriger Mann seinen Personenwagen im Bereich Saien vor einer Liegenschaft ab. Auf der leicht abfallenden Strasse rollte das Auto vorwärts weg und machte sich selbständig.

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Radar Schweiz am 11. November 2026: Der aktuelle Überblick der publizierten Messstellen

(Schweiz). Wo stehen aktuell die veröffentlichten Radar- und Geschwindigkeitsmessanlagen? Acht Kantone informieren öffentlich über feste, semistationäre oder angekündigte Kontrollen. Polizei.news fasst die derzeit publizierten Standorte in einer grossen Schweiz-Übersicht zusammen.

Von Luzern über St.Gallen und Schwyz bis Basel, ins Tessin und in den Thurgau: Die Handhabung unterscheidet sich von Kanton zu Kanton. Wichtig bleibt: Auch ausserhalb der veröffentlichten Standorte können jederzeit mobile Geschwindigkeitskontrollen stattfinden.

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