In unserer Meldung vom 06.05.2019 (siehe unten) berichteten wir über den Diebstahl eines Porsche 911 in Dormagen.
Die Täter stahlen aus einer Tiefgarage in der Innenstadt an der Castellstrasse einen weissen Porsche 911 Targa. Der Oldtimer, Erstzulassung 1989, war mit den amtlichen Kennzeichen NE-MU911 ausgestattet.
Zur Essen Motor Show gehören seit ihrem Start im Jahr 1968 einzigartige und im positiven Sinne verrückte Fahrzeuge. Das ist auch bei der 51. Ausgabe des PS-Festivals vom 1. bis 9. Dezember (30. November: Preview Day) so.
Ob einmalige Design Cars, ein Porsche aus Altmetall-Teilen oder ein Super-Mercedes-Truck mit zwei Aufliegern – eine „wilde“ Mixtur ist in Halle 3 der Messe Essen zu bestaunen. Sie zeigt, welche automobilen Blickfänge, fahrbar oder nicht, für jede Menge Gesprächsstoff sorgen.
Paukenschlag in Los Angeles: Der Porsche 911 startet in die achte Generation. Am Vorabend der L.A. Autoshow feierte der neue Elfer seine Weltpremiere. Er setzt auch in Zukunft Massstäbe in Sachen exklusiver Sportlichkeit.
Unverkennbar der Porsche Design-DNA verpflichtet, deutlich muskulöser im Auftritt und mit einem komplett neuen, von einem 10,9 Zoll grossen Touch-Screen-Monitor geprägten Interieur gibt sich der neue 911 zeitlos – und modern zugleich.
Im August 2018 fand bei der AMAG Schinznach-Bad das weltweit wohl einzige Porsche-Treffen statt, bei dem aus jedem Jahr seit 1948 ein Sportwagen gezeigt werden konnte. Möglich wurde dies dank den freundschaftlichen Kontakten der AMAG zu ihren Porsche-Kunden und zum Porsche Club Schweiz.
Für alle, die den Anlass verpasst haben oder ihn in Buchform nochmals erleben möchten, gibt es ab Mitte Dezember ein umfangreiches Sammlerbuch.
Porsche erweitert die Panamera-Familie um zwei besonders sportliche Modelle: Panamera GTS und Panamera GTS Sport Turismo schnüren mit dem kraftvollen Antrieb des Vierliter-V8-Biturbo-Motors (338 kW/460 PS), dynamik-betonten Fahrwerksystemen inklusive Dreikammer-Luftfederung sowie spezifischen Design- und Ausstattungsmerkmalen ein einzigartiges Performance-Paket.
Unter anderem sind das Sport Design-Paket mit schwarzen Akzenten aussen sowie grosszügige Alcantara-Oberflächen innen serienmässig.
Porsche-Premiere in Paris: Der neue Macan startet mit einem effizienten Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner mit neuer Brennraumgeometrie und Ottopartikelfilter.
Er leistet 180 kW (245 PS) und kommt auf ein maximales Drehmoment von 370 Nm. Damit spurtet das Kompakt-SUV in Kombination mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe PDK in 6,7 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h.
Im Sommer 1947 entstanden erste Konstruktionszeichnungen mit der Nummer 356, dies noch unter der Bezeichnung „VW Sport“; die ersten Skizzen dafür mussten schon vor diesem Datum entstanden sein: Gitterrohrrahmen, Mittelmotor (Typ VW) und Leichtmetallkarosserie.
Das Getriebe, die Hinterachse, die Vorderachse, die Lenkung, die Räder und die Bremsen stammten vom Volkswagen.
Die AMAG Schinznach, resp. das Porsche Service Zentrum Schinznach-Bad, schrieb Porsche Geschichte!
Im Rahmen des 5. Porsche Classic Day gelang etwas noch nie Dagewesenes: Auf einem Platz, an einem einzigen Anlass, 70 Porsche Sportwagen aus allen 70 Porsche-Jahren – aus jedem Jahr ein Fahrzeug.
Die Porsche Schweiz AG schreibt in jedem Jahr die Porsche Restauration Challenge aus. Dabei geht es darum, welcher offizielle Porsche Betrieb einen alten Porsche am besten restauriert.
Dieses Jahr war dies in der Kategorie „Teilrestaurierung“ das Porsche Zentrum Zürich in Schlieren mit einem weissen Porsche 911 T.
Am 8. Juni 1948 erhielt der Prototyp Nr. 1 mit einer Einzelgenehmigung die allgemeine Betriebserlaubnis für Österreich, die interne Typenbezeichnung lautete „Sport 356/1“.
Am 15. Juni erhielt das Fahrzeug das berühmte Kennzeichen „K 45-286“. Und schon am 4. Juli wurde der „Sport 356/1“ während des Grossen Preises von Bern in der Schweiz präsentiert, bereits im Vorfeld konnte er von diversen Journalisten getestet werden. Am 7. Juli dann erschien der erste Fahrbericht über einen Porsche in der Automobil Revue unter dem Titel „Der jüngste Spross eines grossen Namens – Porsche 356, ein neuer Heckmotor-Sportwagen“.
