Die Porsche Schweiz AG mit Sitz in Rotkreuz lieferte im vergangenen Jahr 3’621 Fahrzeuge an Schweizer Kunden aus und damit neun Prozent weniger als 2016.
Damit konnte das Unternehmen den Rekord des letzten Jahres mit 3’970 ausgelieferten Fahrzeugen nicht übertreffen.
Führungswechsel bei Porsche Schweiz: Michael Glinski übernimmt zum 1. Januar 2018 die Leitung der Vertriebsgesellschaft mit Sitz in Rotkreuz.
Er folgt auf Stephan Altrichter, der den Markt seit 2010 für den Sportwagenhersteller verantwortete und das Unternehmen verlässt.
Nach nur 12 Monaten Bauzeit feiert das Porsche Zentrum Bern die Erweiterung des Standorts mit einem Tag der offenen Tür am 2. Dezember 2017. Unter der Leitung des Architekten Aurel Toth, AWS Architekten AG, entstand auf dem rund 5200 Quadratmeter grossen Grundstück an der Hallmattstrasse 10 ein Anbau, der sowohl Werkstattbereich als auch Showroom deutlich vergrössert.
Mit der Bauerweiterung hat das Porsche Zentrum Bern eine kundenorientierte und mitarbeitergerechte Infrastruktur nach Porsche Standards realisiert.
GRIP feiert Geburtstag! Aus diesem Anlass sucht Gebrauchtwagenexperte Det Müller einen T2-Bulli für ein grosses Umbauprojekt.
10 Jahre „GRIP – Das Motormagazin“! Ein besonderer Geburtstag verdient natürlich ein besonderes Auto. Aus diesem Grund sucht GRIP-Gebrauchtwagenexperte Det Müller einen legendären VW-Bus der T2-Baureihe. Billig sind solche Raritäten aber nicht.
Mit dem 911 Carrera T belebt Porsche das puristische Konzept des 911 T von 1968 neu: weniger Gewicht, kürzer übersetztes Handschaltgetriebe und Heckantrieb mit mechanischer Hinterachsquersperre für mehr Performance und intensiven Fahrspass.
Das neue Modell mit eigenständiger Optik basiert auf dem 911 Carrera und leistet 272 kW (370 PS). Der 911 Carrera T – „T“ steht bei Porsche für Touring – verfügt zudem über weitere Ausstattungsmerkmale, die es für den 911 Carrera nicht gibt.
Mit den neuen Zweisitzern 718 Boxster GTS und 718 Cayman GTS baut Porsche seine Mittelmotorfamilie weiter aus. Ein neu entwickelter Ansaugtrakt und ein optimierter Turbolader für den 2,5-Liter-Vierzylinder-Boxermotor steigern die Leistung auf nun 269 kW (365 PS).
Das Triebwerk leistet damit 11 kW (15 PS) mehr als beim 718 S-Modell und bis zu 26 kW (35 PS) mehr gegenüber den GTS-Vorgängermodellen mit Saugmotor. Die neuen Mittelmotorsportler gibt es mit manuellem Sechsgang-Getriebe. Wahlweise ist das Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) bestellbar.
Am 10. Oktober 2017 eröffnet Porsche an der Poststrasse 5-7 am Paradeplatz in Zürich einen temporären Showroom.
Bis 22. Dezember wird Kunden, Interessierten und Sportwagen Fans ein besonderes Markenerlebnis geboten. Porsche will mit diesem Konzept bestehende und neue Zielgruppen noch besser erreichen und ihnen in ihren alltäglichen Lebenswelten direkt begegnen. Der neue Standort ist der Erste seiner Art in der Schweiz.
Die GRIP-Testfahrer Matthias Malmedie und Niki Schelle finden heraus, warum die Renn-911er so schnell sind. Ausserdem: „Det sucht Cityflitzer“, „Auktion Extrem“, „Der neue Lexus LC 500h“ und „TÜV-Betrug“.
Matthias und Niki auf der Suche nach dem Geheimnis der Geschwindigkeit: Warum bügeln die Renn-911er einen 911 GT3 im Serientrimm so lässig auf der Rennstrecke – und das bei gleicher Leistung?
Porsche weitet sein Hybrid-Angebot aus: Auch die Modellreihe des Panamera Sport Turismo wird von einem leistungsstarken Plug-in-Hybrid gekrönt.
Beim neuen Topmodell, dem Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo, wird ein Vierliter-V8-Motor mit einem Elektromotor kombiniert. Daraus ergibt sich eine Systemleistung von 500 kW bzw. 680 PS. Bereits knapp über Leerlaufdrehzahl stehen 850 Nm Drehmoment zur Verfügung. Das sorgt für eine Beschleunigung von null auf 100 km/h in 3,4 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 310 km/h.
Der im Juni angekündigten Verkauf von nahezu 100 Prozent der PTV Planung Transport Verkehr AG (PTV AG), Karlsruhe, an die Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE), Stuttgart, ist nun abgeschlossen.
Die PTV AG ist ein führender Anbieter von Software für Verkehrsplanung und Verkehrsmanagement sowie Transportlogistik. Der Erwerb unterlag aufschiebenden Bedingungen und erfolgte Anfang September 2017. Das Investitionsvolumen der Porsche SE beträgt mehr als 300 Millionen Euro.
