Porsche erweitert die Panamera-Familie um zwei besonders sportliche Modelle: Panamera GTS und Panamera GTS Sport Turismo schnüren mit dem kraftvollen Antrieb des Vierliter-V8-Biturbo-Motors (338 kW/460 PS), dynamik-betonten Fahrwerksystemen inklusive Dreikammer-Luftfederung sowie spezifischen Design- und Ausstattungsmerkmalen ein einzigartiges Performance-Paket.
Unter anderem sind das Sport Design-Paket mit schwarzen Akzenten aussen sowie grosszügige Alcantara-Oberflächen innen serienmässig.
Porsche-Premiere in Paris: Der neue Macan startet mit einem effizienten Zweiliter-Vierzylinder-Turbobenziner mit neuer Brennraumgeometrie und Ottopartikelfilter.
Er leistet 180 kW (245 PS) und kommt auf ein maximales Drehmoment von 370 Nm. Damit spurtet das Kompakt-SUV in Kombination mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe PDK in 6,7 Sekunden von null auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 225 km/h.
Im Sommer 1947 entstanden erste Konstruktionszeichnungen mit der Nummer 356, dies noch unter der Bezeichnung „VW Sport“; die ersten Skizzen dafür mussten schon vor diesem Datum entstanden sein: Gitterrohrrahmen, Mittelmotor (Typ VW) und Leichtmetallkarosserie.
Das Getriebe, die Hinterachse, die Vorderachse, die Lenkung, die Räder und die Bremsen stammten vom Volkswagen.
Die AMAG Schinznach, resp. das Porsche Service Zentrum Schinznach-Bad, schrieb Porsche Geschichte!
Im Rahmen des 5. Porsche Classic Day gelang etwas noch nie Dagewesenes: Auf einem Platz, an einem einzigen Anlass, 70 Porsche Sportwagen aus allen 70 Porsche-Jahren – aus jedem Jahr ein Fahrzeug.
Die Porsche Schweiz AG schreibt in jedem Jahr die Porsche Restauration Challenge aus. Dabei geht es darum, welcher offizielle Porsche Betrieb einen alten Porsche am besten restauriert.
Dieses Jahr war dies in der Kategorie „Teilrestaurierung“ das Porsche Zentrum Zürich in Schlieren mit einem weissen Porsche 911 T.
Am 8. Juni 1948 erhielt der Prototyp Nr. 1 mit einer Einzelgenehmigung die allgemeine Betriebserlaubnis für Österreich, die interne Typenbezeichnung lautete „Sport 356/1“.
Am 15. Juni erhielt das Fahrzeug das berühmte Kennzeichen „K 45-286“. Und schon am 4. Juli wurde der „Sport 356/1“ während des Grossen Preises von Bern in der Schweiz präsentiert, bereits im Vorfeld konnte er von diversen Journalisten getestet werden. Am 7. Juli dann erschien der erste Fahrbericht über einen Porsche in der Automobil Revue unter dem Titel „Der jüngste Spross eines grossen Namens – Porsche 356, ein neuer Heckmotor-Sportwagen“.
Am 16. Juni 2018 findet zum zweiten Mal das Porsche Treffen Mollis statt. Der Porsche Club Glarnerland und die Porsche Schweiz AG hatten bereits im Juni 2016 ein schweizweites Porsche Treffen für Porsche Fahrer, Fans und Enthusiasten organisiert, das nun in die zweite Runde geht.
Auf dem Flugplatzgelände Mollis werden rund 1.000 Porsche Fahrzeuge aller Generationen erwartet.
Porsche baut seine Hybrid-Palette weiter aus: Der neue Cayenne E-Hybrid verbindet klassenbeste Fahrdynamik mit höchster Effizienz.
Ein Dreiliter-V6-Motor (250 kW/340 PS) und ein Elektromotor (100 kW/136 PS) generieren gemeinsam eine Systemleistung von 340 kW (462 PS). Bereits knapp über Leerlaufdrehzahl steht das maximale Drehmoment von 700 Nm zur Verfügung; die Boost-Strategie entspricht der des Supersportwagens 918 Spyder.
Seit April 2018 betreibt das Porsche Zentrum Basel das erste Porsche Gebrauchtwagen Zentrum in der Schweiz.
In fünf Monaten Umbauzeit entstand aus dem ehemaligen Smart Center an der Rheinstrasse 121 in Frenkendorf ein von Porsche zertifiziertes Gebrauchtwagen Zentrum. Das Angebot umfasst sämtliche verfügbare Porsche-Modelle mit einem Alter von einem bis rund 15 Jahren. Am 5. Mai 2018 findet im Zentrum ein Eröffnungsfest statt.
Die Porsche Schweiz AG mit Sitz in Rotkreuz lieferte im vergangenen Jahr 3’621 Fahrzeuge an Schweizer Kunden aus und damit neun Prozent weniger als 2016.
Damit konnte das Unternehmen den Rekord des letzten Jahres mit 3’970 ausgelieferten Fahrzeugen nicht übertreffen.
