Power-Upgrade für den BMW M4 GTS

Nur wenige Wochen nach seiner Präsentation war der BMW M4 GTS, dessen Auflage auf nur 700 Exemplare limitiert war, restlos ausverkauft. Und das, trotz seines Einstiegspreises von 142.600 Euro. Damit war der M4 GTS fast doppelt so teuer wie ein herkömmliches M4 Coupé. Die über mehr als 35 Jahre Erfahrung in der Performance-Optimierung von BMW- und insbesondere M-Modellen verfügenden Spezialisten von G-POWER allerdings detektierten auch im „austrainiert“ erscheinenden M4 GTS-Extremsportler noch brach liegende Leistungsreserven, die sie nun unter anderem mit Hilfe ihrer Bi-Tronik 2-Kennfeldoptimierungen ausloten. So wird der M4 GTS auf der Rennstrecke noch dominanter! Bereits jetzt haben sich gleich vier (!) M4 GTS zur G-POWER-Optimierung eingefunden.

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POSAIDON E63 RS850+ überzeugt mit mehr als 1.000 PS

POSAIDON hat den Mercedes-AMG E63 getunt. Herausgekommen ist dabei der POSAIDON RS 850+, der mit PS-Werten von mehr als 1.000 PS überzeugt und damit einer der stärksten strassenzugelassenen Benz aller Zeiten ist. So kitzeln die Tuner aus Neuwied bei Koblenz unglaubliche 1.020 PS sowie ein maximales Drehmoment von überirdischen 1.400 Nm aus dem V8-Biturbo-Triebwerk heraus. Zur Erzielung dieser gigantischen Mehrleistung krempelten die POSAIDON Techniker das AMG-Triebwerk einmal auf links und tauschten so gut wie alle wichtigen Performance-Teile aus.

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Mehr Dynamik für Mercedes-Benz Citan 111 CDI

Dem werkseitig eher praktisch als sportlich veranlagten Mercedes-Benz Citan haben die Spezialisten von VANSPORTS zu mehr Dynamik verholfen. Unter diesem Label offeriert das Neusser Veredlungsunternehmen Heinz Hartmann GmbH ein umfangreiches Tuning-Programm für den Citan, welches gleichsam Anbauteile für das Exterieur als auch den Innenraum umfasst. Und auch eilige Väter oder Handwerker, die ihren „Citanen“ in technischer Hinsicht optimieren lassen wollen, kommen hier voll auf ihre Kosten!

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