Tuning

Tesla Model 3 Highland: Mehr Fahrspass durch H&R Tieferlegungsfedern

Man mag darüber denken wie man will, aber die Tesla Vormachtstellung im E-Auto-Bereich hat nach wie vor Bestand. Das gilt auch für den Tesla 3 Highland, die Evo-Version des Model 3. Allerlei Updates haben beim Neuen Einzug gehalten, selbst fahrwerksseitig. Dennoch ist Raum für weitere Massnahmen zu erkennen. Besonders wenn‘s ums Eck geht, können H&R Tieferlegungsfedern für den entscheidenden Vorteil in Bezug auf den Fahrspass sorgen. Der abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt sorgt für ein spürbar direkteres Einlenkverhalten sowie spürbar reduzierte Karosseriebewegung bei dennoch seriennahem Fahrkomfort. Ebenso gewinnt die Fahrzeug-Optik und sorgt für einen satten Stand, darüber hinaus wird der CW-Wert, wenn auch minimal, begünstigt.

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Kia EV6 GT: Elektrischer Performance-Crossover mit 585 PS & sportlichem Tuning

585 PS … 740 Nm … 0-100 km/h in 3,5 Sekunden … Vmax 260 km/h. Diese Werte lesen sich wie die eines veritablen Supersportwagens oder einer High Performance-Limousine. Aber doch ganz sicher nicht wie die eines koreanischen SUVs, noch dazu elektrisch angetrieben?! Oh doch! Und wer dem Kia EV6 GT AWD einmal Aug' in Aug' gegenüber steht, der traut dem Elektro-Crossover die genannten Fahrleistungen dann auch fraglos zu: Schnittig und aggressiv tritt der von zwei Elektromotoren angetriebene Fünftürer da, lässt keine Zweifel an seinen Dynamik-Ambitionen. Nochmals unterstrichen wird dieser Charakter beim hier gezeigten Exemplar von einem sportlichen Radsatz aus dem Hause Barracuda Racing Wheels sowie Fahrwerks- und Aerodynamik-Upgrades.

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Porsche Panamera GTS Sport Turismo auf ultraleichten 22-Zoll Barracuda-Felgen

Seit nunmehr ziemlich genau 15 Jahren wildert Porsche mit dem coupéhaft gezeichneten, fünftürigen Panamera im Revier der Power-Limousinen. Trotz seines in der ersten Generation wegen seines etwas „buckeligen“ Hecks teils noch etwas kritisierten Designs hat sich der Panamera in dieser Zeit beeindruckend erfolgreich im Segment etabliert. Weniger überzeugt hat die Kunden hingegen wohl der in der zweiten Generation ab 2017 gefertigte Kombi-artige Ableger Sport Turismo, sodass er mit dem Modellwechsel 2023 wieder gestrichen wurde.

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Subaru BRZ: Noch sportlicher mit H&R Tieferlegungsfedern

Asiatisch, exotisch, kernig - der Subaru BRZ vereint viele Attribute. Eigentlich steht die Marke ja für grundsolide, geländegängige Allradler mit 4-Zylinder-Boxermotoren, der BRZ hingegen möchte lieber auf die Nordschleife. Und weil‘s da ohne Hüftspeck besser geht, setzt der BRZ auf klassischen Hinterrad-Antrieb. Der Boxer-Motor baut ohnehin flach und sitzt tief im Auto, mit der ultimativen Schwerpunktabsenkung mittels H&R Tieferlegungsfedern wird der BRZ zum echten Tracktool.

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Bridgestone wird exklusiver Reifenpartner für den neuen Lamborghini Temerario

Bridgestone, ein weltweit führender Anbieter von Premiumreifen und nachhaltigen Mobilitätslösungen, wurde von Lamborghini als exklusiver Reifenpartner für den neuen Lamborghini Temerario ausgewählt. Bridgestone, ‚Offizieller Technischer Partner‘ von Lamborghini, hat ein komplettes Reifensortiment entwickelt, um die Leistung des Supersportwagens zu fördern. Die neuen Reifen erfüllen alle Anforderungen der Fahrer und bieten Spitzenleistung auf der Rennstrecke und der Strasse sowie bei schwierigen Winterbedingungen. „Nach dem Lamborghini Huracán STO, Tecnica, Sterrato, Huracán EVO und dem V12-Hybrid- HPEV Lamborghini Revuelto ist der Temerario der neueste Supersportwagen von Lamborghini, der mit massgeschneiderten Reifen von Bridgestone in der Erstausrüstung ausgestattet wird“, sagt Christian Mühlhäuser, Vice President Bridgestone North Europe.

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Extreme Customs: 552 PS starker BMW G87 M2 im dynamischen Design

Die Tuning-Spezialisten von Extreme Customs aus dem unterfränkischen Gerolzhofen rollen ihr jüngstes Projektfahrzeug ins Rampenlicht: als Basis diente Thomas Beringer und seiner Crew diesmal das aktuelle „Lieblingsspielzeug“ der BMW-Tuning-Branche, der G87 M2. Das bereits werksseitig ausgesprochen polarisierende, breitschultrige Design des kompakten M-Coupés gestaltete Extreme Customs mit Aerodynamik-Parts namhafter Hersteller noch maskuliner. So sorgt am Bug eine in Motorsport-Manier weit heruntergezogene AC Schnitzer-Frontspoilerlippe nicht nur für eine deutlich dynamischere Optik, sondern auch für eine signifikant gesteigerte Downforce. Die in die seitlichen Frontschürzen-Lufteinlässe integrierten AC-Schnitzer-Winglets werden optisch von Side Wing-Paaren fortgeführt. Ebenfalls aus dem Programm der Aachener Traditionstuner stammen die für mehr optische Breite sorgenden Seitenschweller sowie der Heckdiffusor.

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KW V3 Klassik Fahrwerk: Moderne Technik für die Mercedes-Benz S-Klasse (W140)

Wie jede Mercedes-Benz S-Klasse setzte auch die 1991 eingeführte S-Klasse der W140-Baureihe neue Massstäbe in der Luxusklasse. In ihrem Segment war die luxuriöse „Mercedes-Business-Klasse“ unangefochten. Jahrzehnte später, hat sich die avantgardistische Mercedes-Benz S-Klasse zum Liebhabermodell entwickelt. Aufgrund der Nachfrage nach einem einstellbaren Gewindefahrwerk für die von 1991 bis 1998 gefertigte W140 hat der Fahrwerkhersteller KW automotive das KW V3 Klassik Gewindefahrwerk mit stufenloser Tieferlegung sowie unabhängig in der Druck- und Zugstufe einstellbaren Dämpfern entwickelt. Das Teilegutachten deckt eine Tieferlegung zwischen 10 und 30 Millimeter an der Vorderachse und 15 bis 35 Millimeter an der Antriebsachse ab. An beiden Achsen wird die Tieferlegung direkt an den mitgelieferten Höheneinstellungen der Federaufnahmen eingestellt. Das KW V3 Klassik Fahrwerk mit seinen aus Edelstahl gefertigten Dämpfern ist für Modelle mit und ohne Niveauregulierung an der Hinterachse für alle Acht- und Zwölfzylindermotorisierungen ab 3.299,00 Euro lieferbar.

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H&R Tuning für den Cupra Formentor VZ5: Mehr Dynamik und Style

Cupra schwimmt seit geraumer Zeit auf der Erfolgswelle. Stilsicher gelingt es den Spaniern, aus grauer, automobiler Massenware mittels geschickter Retuschen begehrenswerte Automobile mit unbestritten sportlichem Touch auf die Räder zu stellen – und das Volk liebt sie. Was liegt da näher, als beim Cupra Formentor VZ5 auf ein H&R Gewindefahrwerk zu setzen. Die variabel einstellbare Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes ermöglicht die individuelle Anpassung ganz auf die fahrerspezifischen Ansprüche. So stehen die Räder formatfüllend in ihren Behausungen und unterstreichen optisch den bulligen Auftritt des VZ5. Zudem gefällt das Fahrdynamik mit agilerem Einlenkverhalten, auch die Seitenneigung in schnell gefahrenen Kurven wird spürbar reduziert.

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SPOFEC: Ultimative Veredelung für den Rolls-Royce Spectre

Der Rolls-Royce Spectre ist derzeit das exklusivste elektrisch angetriebene Coupé der Welt. Um dieses Fahrzeug noch aussergewöhnlicher zu machen, entwickelten die SPOFEC Designer und Techniker massgeschneiderte Highend-Komponenten, die gleichermassen durch ausgefeiltes Design, höchste Qualität und herausragende Liebe zum Detail bestechen. Sportlich-elegant geformte Sicht-Carbon-Karosserieteile machen den Zweitürer noch spektakulärer. In Kooperation mit Vossen wurden für den Spectre massgeschneiderte SPOFEC Leichtmetallräder im 24 Zoll Kingsize-Format entwickelt. Ein SPOFEC Fahrwerkskit legt den Zweitürer um ca. 35 Millimeter tiefer.

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Erfolgreiches Debüt des ersten GTI Fanfests in Wolfsburg: Ein Rückblick

Vorn unten, hinten oben: Das erste GTI Fanfest in Wolfsburg ist bereits wieder Geschichte. 15’000 Besucherinnen und Besucher und mehr als 700 GTI- und R-Besitzerinnen und -Besitzer haben die Autoparty des Jahres in Wolfsburg vom letzten Wochenende gerockt. Darunter war auch die Schweizer GTI-Community auf den Parkplätzen rund um die Volkswagen Arena anzutreffen. Sie waren mit allen acht Generationen des Golf GTI zusammen aus der Schweiz angereist. Auf eigener Achse fuhren sie rund 800 Kilometer nach Wolfsburg. Das vielfältige Programm hatte für alle etwas dabei, von Fahrzeugpräsentationen, Bühnenshows und Clubtreffen für die grösseren Fans über zahlreiche Mitmach-Aktionen bis zu Unterhaltung wie Kids-Trail oder Bungee-Trampolin für die kleineren Fans. „Icons Coming Home“. Und „Home“ bedeutet beim Golf GTI an das dreitägige GTI-Familientreffen vom vergangenen Wochenende in Wolfsburg. Eine Party für und von Fans. Drei Tage verwandelte sich das Areal rund um die Volkswagen Arena zur GTI Fan City. Mehr als 700 GTI- und R-Besitzerinnen und -Besitzer präsentierten ihre Fahrzeuge und die dazugehörige Geschichte. 15’000 Besucherinnen und Besucher aus der ganzen Welt kamen für das Festival nach Wolfsburg. Prominente GTI-Fans, wie Volkswagen Designchef Andreas Mindt, oder die Motorsportlegenden Benny Leuchter, Strietzel Stuck und Jochi Kleint haben vor Ort ihre ganz persönlichen GTI-Anekdoten mit der Community geteilt. Das Moderatorenduo Sarah Elsser sowie Autoenthusiast und Tuningexperte Philipp Kaess haben durch die Experten-Talks geführt.

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Ferrari Roma Spider: Exklusive Matt Sandstorm Individualisierung von fostla.de

Der Ferrari Roma ist Petrolheads schon seit einiger Zeit ein Begriff. Dies jedoch zunächst nur als Coupé, die Open-Air-Variante liess lange auf sich warten. Erst Mitte 2023 startete die Sportwagen-Schmiede aus Maranello ihre Produktion als Nachfolger des Portofino M – und damit etwa drei Jahre nach dem Coupé. Das hier vorgestellte Exemplar des Spiders, dessen wunderschönes Design von Ferraris aus den 1950er und 1960er Jahren inspiriert ist, kam nachträglich in den Genuss einiger geschmackvoll auserlesener Individualisierungen seitens fostla.de. Gemäss ihrer Kernkompetenz, der fachkundigen Umsetzung erstklassiger Teil- und Vollfolierungen, schneiderten die Spezialisten aus Hannover dem Roma eine ebensolche neue Aussenhaut auf den Leib. Hinsichtlich der Farbwahl bezog das Team dabei seine Inspiration von der OEM-Farbpalette.

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dÄHLer steigert BMW M2 G87 auf 630 PS und optimiert das Design

Bereits kurz nach der Markteinführung des aktuellen M2 G87 im vergangenen Sommer präsentierten die BMW-Tuning-Spezialisten von dÄHLer Competition Line ein erstes Upgrade-Package für das „kleine“ M-Coupé. Nun zündet das in Belp bei Bern beheimatete Team rund um Inhaber Christoph Dähler die nächste Stufe der M2-Rakete. So erhält der G87 von dÄHLer Competition Line einerseits noch mehr Power und andererseits auch eine noch schärfere Optik als bisher verfügbar war. Mit der neuen Stufe 2-Leistungssteigerung pusht dÄHLer den 3,0-Liter-Biturbo-Reihensechszylinder des muskulösen Coupés von serienmässigen 460 PS und 550 Nm auf satte 630 PS und 750 Nm. Der für die Verbrennung nötige Sauerstoff strömt durch einen Eventuri-Carbon-Air Intake samt Sportluftfilter in die Zylinder ein. Die heissen Abgase verlassen den Motor durch eine dÄHLer-High-Performance-Komplettabgasanlage aus hochwertigem Edelstahl, welche dank ihrer Bi-Klappensteuerung sowohl die dezente als auch die ungehemmte Tonlage beherrscht.

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G-POWER präsentiert den modifizierten BMW G4M CSL Bi-TURBO mit bis zu 720 PS

CSL. Dieses Kürzel klingt BMW-Fans wie Musik in den Ohren und hat längst legendären Status erreicht. In den 1970er Jahren kam die für „Coupé Sport Leichtbau“ stehende Kennung beim E9 zum Einsatz und auch das unvergessene Sondermodell des E46 M3 durfte sich in den 1990ern damit schmücken. Dann verschwand die Bezeichnung lange in der Schublade – bis die Münchener sie 2022 nach fast zwei Jahrzehnten für den auf 1.000 Exemplare limitierten Leichtbau-Ableger des G82 reaktivierten. Er tritt dank reduzierten Gewichts und erhöhter Leistung schon ab Werk dynamischer auf als die übrigen M4. Dies hielt G-POWER jedoch nicht davon ab, den Wagen umfangreich weiter zu modifizieren: Vorhang auf für den G4M CSL Bi-TURBO. Das Team um die Geschäftsführer Zoran Zorneke und Bujar Bunjaku hat drei Ausbaustufen des G4M CSL Bi-TURBO konzipiert. Sage und schreibe 720 PS (529 kW) und 850 Nm offeriert die Top-Variante. Die enorme Steigerung verdankt der Dreiliter-S58-Biturbo-Sechszylinder der Performance Software GP-720 samt Anhebung der Vmax-Begrenzung auf 320 km/h sowie einer optimierten Abgasanlage: Über Sport-Downpipes mit High-Flow-200-Zellen-Metallkatalysatoren schliesst sich die den typischen, dumpfen G-POWER-Sound emittierende DEEPTONE-Abgasanlage, bestehend aus Mittel- und Endschalldämpfer an.

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Performance Messe by JMS Fahrzeugteile: Tuning-Event am 7. September 2024

Ursprünglich aus der Not in (fast schon wieder vergessenen) Corona-Zeiten geboren, hat sie sich längst zu einem Highlight der Tuning-Szene und zum absoluten Pflichttermin für Petrolheads entwickelt: die Performance Messe by JMS Fahrzeugteile. Über die Jahre hinweg wuchs das Mega-Event stetig, jedes Mal kamen mehr Aussteller und Besucher hinzu. Diese Entwicklung soll natürlich am Samstag, den 7. September 2024 fortgeführt werden, wenn die Performance Messe Part V stattfindet. Austragungsort ist wie gewohnt die Motorworld Village Metzingen, gelegen knapp 40 Kilometer südöstlich von Stuttgart.

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MANHART präsentiert den 800 PS GER 800 auf Basis des Mercedes-AMG GLE 63 S

Traditionell als BMW-Tuning-Spezialist bekannt, hat sich MANHART Performance bekanntlich schon seit einiger Zeit deutlich breiter aufgestellt. So beweist das Team um Inhaber Christoph Erfurt sein Können schon seit Jahren auch eindrucksvoll an Fabrikaten anderer Hersteller. Ein wichtiges Standbein sind dabei inzwischen Veredelungen der kraftstrotzenden Topmodelle aus dem Hause Mercedes-AMG. Dies unterstreicht einmal mehr das hier vorgestellte Fahrzeug: der GER 800 auf Basis des GLE 63 S 4Matic+ Coupés der aktuellen zweiten Generation C167.

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BMW XM: Der ultimative SUV wird noch mächtiger dank dÄHLer Competition Line

Alle die glaubten, viel wuchtiger als ein X5 M oder ein X7 könne ein BMW-SUV gar nicht mehr werden, wurden vor knapp zwei Jahren eines Besseren belehrt: Anlässlich des 50- jährigen Bestehens der BMW M GmbH präsentierte BMW den XM, der mit seinem monumentalen Bug selbst die vorgenannten Modelle locker in den Schatten stellt. Angetrieben wird der XM stets von kraftvollen Plug-in-Hybrid-Systemen. Das Spitzenmodell “XM Label Red” beispielsweise kombiniert einen 4,4-Liter-Biturbo-V8 mit einem Elektromotor und kommt so auf eine Systemleistung von 748 PS und Systemdrehmoment von 1.000 Nm. Damit ist der XM Label Red das stärkste je in Serie produzierte BMW-Modell!

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Alpha-N Performance: BMW M3 mit Carbon-Designeroutfit

Im letzten Jahr sorgten die in Rheinbach nahe des legendären Nürburgrings beheimateten Techniker und Stylisten von Alpha-N Performance mit ihrem umfangreichen Programm hochwertiger und spektakulärer Carbon-Aerodynamik-Parts für das kompakte BMW M2-Coupé für Aufsehen. Nach grossem nationalen und internationalen Erfolg legen die innovativen Tuner nun nach und präsentieren mit dem hier abgebildeten M3-Projektfahrzeug gewissermassen den viertürigen „grossen Bruder“ des M2: Alpha-N Performance schneidert der BMW M3-Limousine ein Designeroutfit aus Carbon auf den Leib.

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Ford Mustang GT mit exklusiven Barracuda Wheels und Tuning-Highlights

Der Ford Mustang ist längst ein Modell, das mittlerweile auch auf europäischen Strassen – überspitzt ausgedrückt – fast schon so oft zu finden ist, wie Sand am Meer. Der Grund dafür ist hinlänglich bekannt: die 2015 erfolgte offizielle Aufnahme der sechsten Mustang-Generation in das hiesige Modellprogramm. Enorm seltener sind dagegen natürlich wie gehabt Exemplare aus der Zeit davor, sprich beispielsweise aus der fünften Modellgeneration. Dennoch haben auch sie bei uns eine treue Fangemeinde. Daher wundert es nicht, dass europäische Felgenhersteller passende Radanwendungen für diese Fahrzeuge im Angebot haben. So wurde etwa der hiermit vorgestellten Mustang GT unter anderem mit einem Satz hochwertiger Barracuda Wheels ausgerüstet.

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