Tuning

H&R Tuning für den Cupra Formentor VZ5: Mehr Dynamik und Style

Cupra schwimmt seit geraumer Zeit auf der Erfolgswelle. Stilsicher gelingt es den Spaniern, aus grauer, automobiler Massenware mittels geschickter Retuschen begehrenswerte Automobile mit unbestritten sportlichem Touch auf die Räder zu stellen – und das Volk liebt sie. Was liegt da näher, als beim Cupra Formentor VZ5 auf ein H&R Gewindefahrwerk zu setzen. Die variabel einstellbare Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes ermöglicht die individuelle Anpassung ganz auf die fahrerspezifischen Ansprüche. So stehen die Räder formatfüllend in ihren Behausungen und unterstreichen optisch den bulligen Auftritt des VZ5. Zudem gefällt das Fahrdynamik mit agilerem Einlenkverhalten, auch die Seitenneigung in schnell gefahrenen Kurven wird spürbar reduziert.

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SPOFEC: Ultimative Veredelung für den Rolls-Royce Spectre

Der Rolls-Royce Spectre ist derzeit das exklusivste elektrisch angetriebene Coupé der Welt. Um dieses Fahrzeug noch aussergewöhnlicher zu machen, entwickelten die SPOFEC Designer und Techniker massgeschneiderte Highend-Komponenten, die gleichermassen durch ausgefeiltes Design, höchste Qualität und herausragende Liebe zum Detail bestechen. Sportlich-elegant geformte Sicht-Carbon-Karosserieteile machen den Zweitürer noch spektakulärer. In Kooperation mit Vossen wurden für den Spectre massgeschneiderte SPOFEC Leichtmetallräder im 24 Zoll Kingsize-Format entwickelt. Ein SPOFEC Fahrwerkskit legt den Zweitürer um ca. 35 Millimeter tiefer.

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Erfolgreiches Debüt des ersten GTI Fanfests in Wolfsburg: Ein Rückblick

Vorn unten, hinten oben: Das erste GTI Fanfest in Wolfsburg ist bereits wieder Geschichte. 15’000 Besucherinnen und Besucher und mehr als 700 GTI- und R-Besitzerinnen und -Besitzer haben die Autoparty des Jahres in Wolfsburg vom letzten Wochenende gerockt. Darunter war auch die Schweizer GTI-Community auf den Parkplätzen rund um die Volkswagen Arena anzutreffen. Sie waren mit allen acht Generationen des Golf GTI zusammen aus der Schweiz angereist. Auf eigener Achse fuhren sie rund 800 Kilometer nach Wolfsburg. Das vielfältige Programm hatte für alle etwas dabei, von Fahrzeugpräsentationen, Bühnenshows und Clubtreffen für die grösseren Fans über zahlreiche Mitmach-Aktionen bis zu Unterhaltung wie Kids-Trail oder Bungee-Trampolin für die kleineren Fans. „Icons Coming Home“. Und „Home“ bedeutet beim Golf GTI an das dreitägige GTI-Familientreffen vom vergangenen Wochenende in Wolfsburg. Eine Party für und von Fans. Drei Tage verwandelte sich das Areal rund um die Volkswagen Arena zur GTI Fan City. Mehr als 700 GTI- und R-Besitzerinnen und -Besitzer präsentierten ihre Fahrzeuge und die dazugehörige Geschichte. 15’000 Besucherinnen und Besucher aus der ganzen Welt kamen für das Festival nach Wolfsburg. Prominente GTI-Fans, wie Volkswagen Designchef Andreas Mindt, oder die Motorsportlegenden Benny Leuchter, Strietzel Stuck und Jochi Kleint haben vor Ort ihre ganz persönlichen GTI-Anekdoten mit der Community geteilt. Das Moderatorenduo Sarah Elsser sowie Autoenthusiast und Tuningexperte Philipp Kaess haben durch die Experten-Talks geführt.

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Ferrari Roma Spider: Exklusive Matt Sandstorm Individualisierung von fostla.de

Der Ferrari Roma ist Petrolheads schon seit einiger Zeit ein Begriff. Dies jedoch zunächst nur als Coupé, die Open-Air-Variante liess lange auf sich warten. Erst Mitte 2023 startete die Sportwagen-Schmiede aus Maranello ihre Produktion als Nachfolger des Portofino M – und damit etwa drei Jahre nach dem Coupé. Das hier vorgestellte Exemplar des Spiders, dessen wunderschönes Design von Ferraris aus den 1950er und 1960er Jahren inspiriert ist, kam nachträglich in den Genuss einiger geschmackvoll auserlesener Individualisierungen seitens fostla.de. Gemäss ihrer Kernkompetenz, der fachkundigen Umsetzung erstklassiger Teil- und Vollfolierungen, schneiderten die Spezialisten aus Hannover dem Roma eine ebensolche neue Aussenhaut auf den Leib. Hinsichtlich der Farbwahl bezog das Team dabei seine Inspiration von der OEM-Farbpalette.

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dÄHLer steigert BMW M2 G87 auf 630 PS und optimiert das Design

Bereits kurz nach der Markteinführung des aktuellen M2 G87 im vergangenen Sommer präsentierten die BMW-Tuning-Spezialisten von dÄHLer Competition Line ein erstes Upgrade-Package für das „kleine“ M-Coupé. Nun zündet das in Belp bei Bern beheimatete Team rund um Inhaber Christoph Dähler die nächste Stufe der M2-Rakete. So erhält der G87 von dÄHLer Competition Line einerseits noch mehr Power und andererseits auch eine noch schärfere Optik als bisher verfügbar war. Mit der neuen Stufe 2-Leistungssteigerung pusht dÄHLer den 3,0-Liter-Biturbo-Reihensechszylinder des muskulösen Coupés von serienmässigen 460 PS und 550 Nm auf satte 630 PS und 750 Nm. Der für die Verbrennung nötige Sauerstoff strömt durch einen Eventuri-Carbon-Air Intake samt Sportluftfilter in die Zylinder ein. Die heissen Abgase verlassen den Motor durch eine dÄHLer-High-Performance-Komplettabgasanlage aus hochwertigem Edelstahl, welche dank ihrer Bi-Klappensteuerung sowohl die dezente als auch die ungehemmte Tonlage beherrscht.

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G-POWER präsentiert den modifizierten BMW G4M CSL Bi-TURBO mit bis zu 720 PS

CSL. Dieses Kürzel klingt BMW-Fans wie Musik in den Ohren und hat längst legendären Status erreicht. In den 1970er Jahren kam die für „Coupé Sport Leichtbau“ stehende Kennung beim E9 zum Einsatz und auch das unvergessene Sondermodell des E46 M3 durfte sich in den 1990ern damit schmücken. Dann verschwand die Bezeichnung lange in der Schublade – bis die Münchener sie 2022 nach fast zwei Jahrzehnten für den auf 1.000 Exemplare limitierten Leichtbau-Ableger des G82 reaktivierten. Er tritt dank reduzierten Gewichts und erhöhter Leistung schon ab Werk dynamischer auf als die übrigen M4. Dies hielt G-POWER jedoch nicht davon ab, den Wagen umfangreich weiter zu modifizieren: Vorhang auf für den G4M CSL Bi-TURBO. Das Team um die Geschäftsführer Zoran Zorneke und Bujar Bunjaku hat drei Ausbaustufen des G4M CSL Bi-TURBO konzipiert. Sage und schreibe 720 PS (529 kW) und 850 Nm offeriert die Top-Variante. Die enorme Steigerung verdankt der Dreiliter-S58-Biturbo-Sechszylinder der Performance Software GP-720 samt Anhebung der Vmax-Begrenzung auf 320 km/h sowie einer optimierten Abgasanlage: Über Sport-Downpipes mit High-Flow-200-Zellen-Metallkatalysatoren schliesst sich die den typischen, dumpfen G-POWER-Sound emittierende DEEPTONE-Abgasanlage, bestehend aus Mittel- und Endschalldämpfer an.

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Performance Messe by JMS Fahrzeugteile: Tuning-Event am 7. September 2024

Ursprünglich aus der Not in (fast schon wieder vergessenen) Corona-Zeiten geboren, hat sie sich längst zu einem Highlight der Tuning-Szene und zum absoluten Pflichttermin für Petrolheads entwickelt: die Performance Messe by JMS Fahrzeugteile. Über die Jahre hinweg wuchs das Mega-Event stetig, jedes Mal kamen mehr Aussteller und Besucher hinzu. Diese Entwicklung soll natürlich am Samstag, den 7. September 2024 fortgeführt werden, wenn die Performance Messe Part V stattfindet. Austragungsort ist wie gewohnt die Motorworld Village Metzingen, gelegen knapp 40 Kilometer südöstlich von Stuttgart.

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MANHART präsentiert den 800 PS GER 800 auf Basis des Mercedes-AMG GLE 63 S

Traditionell als BMW-Tuning-Spezialist bekannt, hat sich MANHART Performance bekanntlich schon seit einiger Zeit deutlich breiter aufgestellt. So beweist das Team um Inhaber Christoph Erfurt sein Können schon seit Jahren auch eindrucksvoll an Fabrikaten anderer Hersteller. Ein wichtiges Standbein sind dabei inzwischen Veredelungen der kraftstrotzenden Topmodelle aus dem Hause Mercedes-AMG. Dies unterstreicht einmal mehr das hier vorgestellte Fahrzeug: der GER 800 auf Basis des GLE 63 S 4Matic+ Coupés der aktuellen zweiten Generation C167.

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BMW XM: Der ultimative SUV wird noch mächtiger dank dÄHLer Competition Line

Alle die glaubten, viel wuchtiger als ein X5 M oder ein X7 könne ein BMW-SUV gar nicht mehr werden, wurden vor knapp zwei Jahren eines Besseren belehrt: Anlässlich des 50- jährigen Bestehens der BMW M GmbH präsentierte BMW den XM, der mit seinem monumentalen Bug selbst die vorgenannten Modelle locker in den Schatten stellt. Angetrieben wird der XM stets von kraftvollen Plug-in-Hybrid-Systemen. Das Spitzenmodell “XM Label Red” beispielsweise kombiniert einen 4,4-Liter-Biturbo-V8 mit einem Elektromotor und kommt so auf eine Systemleistung von 748 PS und Systemdrehmoment von 1.000 Nm. Damit ist der XM Label Red das stärkste je in Serie produzierte BMW-Modell!

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Alpha-N Performance: BMW M3 mit Carbon-Designeroutfit

Im letzten Jahr sorgten die in Rheinbach nahe des legendären Nürburgrings beheimateten Techniker und Stylisten von Alpha-N Performance mit ihrem umfangreichen Programm hochwertiger und spektakulärer Carbon-Aerodynamik-Parts für das kompakte BMW M2-Coupé für Aufsehen. Nach grossem nationalen und internationalen Erfolg legen die innovativen Tuner nun nach und präsentieren mit dem hier abgebildeten M3-Projektfahrzeug gewissermassen den viertürigen „grossen Bruder“ des M2: Alpha-N Performance schneidert der BMW M3-Limousine ein Designeroutfit aus Carbon auf den Leib.

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Ford Mustang GT mit exklusiven Barracuda Wheels und Tuning-Highlights

Der Ford Mustang ist längst ein Modell, das mittlerweile auch auf europäischen Strassen – überspitzt ausgedrückt – fast schon so oft zu finden ist, wie Sand am Meer. Der Grund dafür ist hinlänglich bekannt: die 2015 erfolgte offizielle Aufnahme der sechsten Mustang-Generation in das hiesige Modellprogramm. Enorm seltener sind dagegen natürlich wie gehabt Exemplare aus der Zeit davor, sprich beispielsweise aus der fünften Modellgeneration. Dennoch haben auch sie bei uns eine treue Fangemeinde. Daher wundert es nicht, dass europäische Felgenhersteller passende Radanwendungen für diese Fahrzeuge im Angebot haben. So wurde etwa der hiermit vorgestellten Mustang GT unter anderem mit einem Satz hochwertiger Barracuda Wheels ausgerüstet.

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H&R Sportfedernsatz und Spur-Verbreiterungen für den neuen 5er BMW

Der neue 5er BMW legt zu: An Grösse, an Masse, und an Anspruch. Deutschlands Business-Limousine Nummer eins war schon immer Oberklasse, die neue Optik sorgt für einen noch prägnanteren Auftritt. Das gilt erst recht, wenn der standesbewusste BMW-Eigner direkt noch einen H&R Sportfedernsatz mit an Bord nimmt. Doch nicht nur die Optik gewinn...

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Nissan Ariya NISMO: Erstes vollelektrisches NISMO-Modell feiert Europa-Debüt

Der neue Nissan Ariya NISMO kommt nach Europa: Zu ihrem vierzigsten Geburtstag kehrt die Performance-Marke von Nissan in jene Region zurück, in der Nissan Motorsport (NISMO) auf eine dreissigjährige Geschichte zurückblicken kann. Kundinnen und Kunden dürfen sich auf das erste vollelektrische NISMO Modell freuen. Dynamisch, wendig und mit einer kühnen Persönlichkeit: Der Nissan Ariya NISMO baut auf der langen NISMO Tradition auf und verkörpert das sportliche Fahren. Die ohnehin hervorragende Leistung des Nissan Ariya e-4ORCE mit 87-kWh-Hochvoltbatterie wird um eine neue Dimension erweitert.

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AMG Mercedes 63S e: Perfekte Performance mit H&R Gewindefedern

Klassisches SUV oder Schrägheck- SUV Coupé – AMG Mercedes bietet den 63S e in beiden Karosserieformen an. Unabhängig von klassisch praktisch oder schräg schick empfehlen die H&R Ingenieure unbedingt den Einbau der H&R Gewindefedern, denn nur so lässt sich die Fahrzeughöhe frei wählbar anpassen, obwohl die Serien- Performance-Stossdämpfer weiter in Diensten bleiben. Die so erzielbare Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes hat nicht nur ein agileres Einlenkverhalten zur Folge, auch die Seitenneigung des arttypisch hohen Aufbaus wird spürbar reduziert. Dennoch bleibt der Fahrkomfort auf Serienniveau, ebenso wie die maximale Zuladung. Und nur so ruhen die breiten Gummis standesgemäß wie formatfüllend in ihren üppigen Radhäusern - eine Optik zum Niederknien.

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NOVITEC präsentiert exklusives Veredelungsprogramm für McLaren Artura

Mit dem Artura mit Hybridantrieb läutet McLaren die nächste Sportwagengeneration der britischen Marke ein. NOVITEC bietet ab sofort ein exklusives Veredelungsprogramm für den Zweisitzer an. Im Windkanal entwickelte Aerodynamik-Komponenten aus Carbon und Hightech-Schmiederäder, die in Kooperation mit Vossen entwickelt wurden, verleihen dem Mittelmotorrenner zusammen mit der Tieferlegung durch spezielle Sportfedern einen noch spektakuläreren Look.

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Cor.Speed trifft Bilic Car Styling: Neue Atmos am S-Klasse Coupé

Erst kürzlich hat die für trendige und hochwertige Felgen bekannte Marke Cor.Speed Sports Wheels das neue Raddesign Atmos vorgestellt. Es richtet sich mit seinem 22-Zoll-Format und einem ebenso sportlichen wie eleganten Multispoke-Styling insbesondere an Besitzer grosser SUVs und Luxusliner. In Form des hiermit vorgestellten S-Klasse Coupés der Baureihe C217 entstand nun bereits das erste Fahrzeug, an dem die Atmos-Räder absolute Glanzpunkte setzen.

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MANHART S 400: Audi RS 3-Jäger mit 405 PS und 515 Nm

Das unangefochtene Topmodell der Audi-Kompaktklasse ist schon seit vielen Jahren und in nunmehr dritter Generation der RS 3. Mit aktuell mindestens 400 PS und 500 Nm maximalem Drehmoment kann der als Hot Hatch und Power-Limousine erhältliche Allradler so manchen auf den ersten Blick überlegen wirkenden Konkurrenten überraschen. Doch auch der nach wie vor darunter angesiedelte S3 ist keineswegs zu unterschätzen. Umso mehr gilt dies, nach dem Upgrade durch MANHART Performance, welche das Potenzial des Einstiegs-Sportmodell der A3-Baureihe fachkundig ausgenutzt haben. Ergebnis ist der neue MANHART S 400, basierend auf der beliebten Limousinen- Variante. Wie MANHART-Kenner schon beim Blick auf die neue Modellbezeichnung erahnen, bringen die Spezialisten aus Wuppertal die kompakte Limousine leistungsmässig auf Augenhöhe mit dem grossen RS-Bruder: 405 PS und 515 Nm generiert der turbogeladene Zweiliter-Vierzylinder des Audis nach der Installation eines MANHART- Intercoolers by Wagner, eines MANHART-Carbon Air Intakes sowie des bewährten MANHART ECU-Remappings. Zudem erhielt der S3 im Zuge der Transformation zum S 400 eine MANHART-Edelstahl-Abgasanlage by REMUS samt Klappensteuerung. Diese beschert ihm nicht nur einen der gesteigerten Power angemessenen Sound; darüber hinaus setzt sie mit ihren beiden Doppelendrohren samt Carbon-Ummantelung auch optische Akzente.

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Open-Air-Luxussportler mit 710 PS: das MANHART MH8 700 Cabrio

Mit dem offenen 8er hat BMW einen ebenso sportlichen und kraftvollen wie luxuriösen Gran Tourer der Oberklasse im Angebot, der seinesgleichen sucht. Und dabei muss es noch nicht einmal das Topmodell M8 sein. Auch als darunter rangierender M850i lässt das wunderschön gezeichnetes Stoffdach-Cabrio der 4,80-Meter-Klasse mit seinem 530 PS und 750 Nm starken 4,4-Liter-Biturbo-V8 hinsichtlich Ausstattung und Qualitätsanmutung quasi keine Wünsche offen. Trotzdem lässt es sich MANHART Performance natürlich nicht nehmen, den grossen Zweitürer nochmals umfangreich zu veredeln und zu optimieren: Das Ergebnis ist das MH8 700 Cabrio.

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