belmedia Redaktion

Ram 1500 Facelift: Neuer Hurricane-Motor und kraftvoller Sound von NAP

Biturbo-Reihensechszylinder statt grossvolumigem HEMI-V8? Für viele US-Car- Fans klingt dies nach einer wahren Horrorvorstellung. Dennoch ist dieser Wandel beim Ram 1500 nach dem zum Modelljahr 2025 erfolgten Facelift Realität: Im Bestreben nach umweltfreundlicherer Mobilität ersetzte Stellantis den Achtzylinder alter Schule durch ein komplett neues moderneres Triebwerk mit Aufladung, das mit zwei Zylindern weniger auskommt. Ob die Rechnung aufgeht und das „Hurricane“ genannte Aggregat Kunden- Akzeptanz erlangt, bleibt abzuwarten. Dies gilt insbesondere mit Blick auf europäische US-Car-Fahrer, denn diese scheinen oft noch kompromissloser in den V8 vernarrt zu sein, als die Amerikaner selbst. Ungeachtet dessen ist der Hurricane objektiv betrachtet natürlich ein technisch hervorragender Motor: Dank Biturbo-Aufladung muss sich der drei Liter grosse Reihensechszylinder in Sachen Leistung keineswegs hinter den HEMIs verstecken – den 6,2-Liter-Hellcat-V8 einmal ausgeklammert. Zwei Leistungsstufen sind verfügbar: Den Einstieg bildet eine Variante mit etwa 426 PS und 636 Nm. Die High Output-Ausführung kommt gar auf satte 547 PS und 706 Nm.

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TCS Winterreifentest 2024: Die besten Modelle für Fahrten auf Schnee und Eis

Winterreifen sind speziell dafür entwickelt, den Herausforderungen von Schnee, Eis und niedrigen Temperaturen zu trotzen. Sie bieten eine bessere Traktion sowie kürzere Bremswege und tragen damit massgeblich zur Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden auf winterlichen Strassen bei. Dieses Jahr testete die Abteilung Test & Technik des Touring Club Schweiz 28 Winterreifen in der Dimension 205/55 R16 91H und 215/55 R17 98V. Bewertet wurden die Produkte in 19 verschiedenen Testkriterien, gegliedert in den Hauptbereichen „Fahrsicherheit“ und „Umweltbilanz“.

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Volkswagen präsentiert den neuen Golf R und Golf R Variant: Power & Performance

Cham – Start frei für den Golf R und den Golf R Variant: Volkswagen präsentiert die beiden neuen Topmodelle der Baureihe. Mit optimierter Fahrdynamik, exklusiver Serienausstattung und 245 kW (333 PS) Leistung. Die neue Höchstleistung entspricht gegenüber den Vorgängern einem Plus von 10 kW (13 PS). Die Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h kann mit dem optionalen R-Performance Paket um weitere 20 km/h auf 270 km/h angehoben werden. Damit sind die beiden Golf R Versionen – neben dem Arteon R Shooting Brake – die weltweit schnellsten Volkswagen Serienmodelle. Die Fahrzeuge sind ab sofort in der Schweiz bestellbar. Der Golf R startet preislich bei CHF 62’700.- und der Golf R Variant bei CHF 64’100-. Zusätzlich im Angebot: das komplett in schwarz gehaltene Exklusivmodell Golf R Black Edition, das ab CHF 65’700.- zu haben ist. Geschärftes Design, erweiterte R-spezifische Ausstattung. Die neuen R-Modelle basieren auf der achten Generation des Golf, die Anfang des Jahres ein grosses Update bekommen hat. Die Dynamik spiegelt sich in der neu gestalteten Frontpartie mit LED-Plus- Scheinwerfern, illuminiertem VW Emblem, Air-Curtains im Stossfänger sowie in neuen 3D-LED-Rückleuchten wider. Optional sind die neuen 19-Zoll-Schmiederäder „Warmenau“ erhältlich. Sie überzeugen mit einem cleanen Design, einem Gewicht von lediglich acht Kilogramm pro Felge und effizienter Bremsenkühlung, was gerade beim sportlichen Fahren auf einer Rennstrecke von Vorteil sein kann.

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75 Jahre Schweizer Automobilgeschichte: Die Automontage Schinznach im Fokus

Vor 75 Jahren, im Herbst 1949, lief in Schinznach-Bad das erste Auto von der Montagelinie. Damit begann ein Teil Schweizer Automobilgeschichte. Bis Herbst 1972 wurden knapp 30'000 Fahrzeuge der Marken Chrysler, Standard, Plymouth, DeSoto, Dodge, Studebaker und VW montiert. Eine Sonderausstellung im Verkehrshaus der Schweiz widmet sich dieser Epoche. Was brachte ein Automobilhandelsunternehmen dazu, Fahrzeuge in der Schweiz zu montieren? Wie häufig bei solchen Entscheidungen war der Fiskus Grund genug. Auf Komplettfahrzeugen aus den USA hatten die Schweizer Zollbehörden beinahe protektionistische Zollgebühren erhoben. Teilelieferungen hingegen waren sehr günstig, denn sie schafften Arbeitsplätze.

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Mobilize treibt nachhaltige Mobilität mit innovativen Lösungen voran

Mobilize trägt seinen Teil zu einer nachhaltigeren Mobilität bei, indem es Transport- und Logistikfachleute beim Übergang zu kohlenstoffarmer Mobilität, intelligenterem Kostenmanagement, höherer Wettbewerbsfähigkeit, technologischer Innovation und Digitalisierung unterstützt. Die Teams von Mobilize helfen Fachleuten bei der Beantwortung einer Vielzahl immer komplexer werdender Fragen wie z. B. welches Fahrzeug (oder welche Fahrzeuge) sie aus der Fülle der heute verfügbaren Optionen auswählen sollten, wie sie die sich ständig weiterentwickelnden gesetzlichen Anforderungen erfüllen können, wie sie ihre Flotte effizienter verwalten können, wie sie sie finanzieren können und wie sie die erforderliche Ladeinfrastruktur einrichten können. Auf der IAA Transportation in Hannover vom 16. bis 22. September 2024 hat Mobilize seine neuesten Lösungen für nachhaltige Mobilität vorgestellt. Diese Innovationen, darunter der vollelektrische Mikro-Van Bento und die schlüsselfertigen Ladesysteme, sind besonders relevant für Unternehmen, die sich auf den Übergang zu einer CO₂-armen Mobilität vorbereiten.

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BMW M140i im M2-Look mit Barracuda Racing Wheels und sportlichem Upgrade

Das höchste aller Gefühle in Sachen BMW sind für viele Petrolheads natürlich die leistungsstarken M-Topmodelle. Sie sind extrem gefragt und – nicht zuletzt dank einer stetigen Portfolio-Erweiterung – feiern die Münchener immer wieder Absatzrekorde ihrer sportlichen Aushängeschilder. Eine wahre M-Version des 1er-Hatchbacks gab es jedoch bisher nie, setzt BMW in der Kompaktklasse doch auf das Coupé M2. Dennoch hat es der magische Buchstabe an den 1er geschafft – am M Performance-Fahrzeug in Form des M135i respektive M140i. Mit dem hier vorgestellte Fahrzeug schuf Besitzer Tim gewissermassen eine Fusion aus dem M140i und dem Bruder M2. Teil des umfangreichen Umbaus ist auch ein Satz hochwertiger Barracuda Racing Wheels. Das heckgetriebene Steilheck-Modell aus dem Baujahr 2018 steht genauer gesagt auf Barracuda Inferno-Räder. Sie besitzen die Dimensionen 8,5x19 Zoll an der Vorder- und 9,5x19 Zoll an der Hinterachse sowie ein Finish in klassischem Hyper Silver. Die aufgezogene Michelin-Bereifung misst 225/35R19 und 245/30R19. Die ausgesprochen stimmige Ausrichtung der Kombinationen unter den Kotflügeln ist der Tieferlegung mittels eines ST XA-Gewindefahrwerks zu verdanken. Dieses optimiert natürlich zugleich die Fahrdynamik des 1er-Topmodells. Unterstützung dabei liefern eine Domstrebe und weitere zusätzliche Verstrebungen.

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Toyota PROACE MAX: Neuer Grossraumtransporter mit Elektroantrieb

Der ganz neue Toyota PROACE MAX vereint eine hohe Ladekapazität, die in seiner Klasse führend ist, mit effizienter Leistung und einer leistungsstarken, robusten Konstruktion. Als erster Grossraumtransporter von Toyota in Europa ergänzt er die aktualisierten Modelle PROACE, PROACE CITY und Hilux und rundet damit das umfassende Portfolio an leichten Nutzfahrzeugen von Toyota Professional ab.

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Leapmotor: Emil Frey Gruppe bringt innovative E-Autos in die Schweiz

Die Emil Frey Gruppe wird offizieller Importeur der Marke Leapmotor in der Schweiz. Die innovative und erfolgreiche Elektrofahrzeugmarke aus China wird neben den Stellantis Marken Citroën, DS, Opel und Peugeot durch das Schweizer Traditionsunternehmen importiert und vertrieben. Nachdem sich Leapmotor bereits erfolgreich im chinesischen Automobilmarkt etablieren konnte, ist die Einführung in der Schweiz Bestandteil einer globalen Expansionsstrategie, für die sich Leapmotor und Stellantis zum Joint Venture Leapmotor International B.V. zusammengeschlossen haben. Ziel dieses Vorhabens ist es, Leapmotor als einen der Hauptakteure auf dem globalen Markt für Elektrofahrzeuge zu etablieren.

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Fahrzeug günstig versichern und bares Geld sparen mit der insurando AG

Die insurando AG bietet mit ihrem Portal insurando.ch eine umfassende und unabhängige Plattform für den Vergleich von Kranken-, Unfall- und Sachversicherungen. Ob Sie die passende Krankenkasse, eine massgeschneiderte Unfallversicherung oder eine Sachversicherung für Haus und Eigentum suchen – insurando hilft Ihnen, die besten Optionen für Ihre individuellen Bedürfnisse zu finden. Dabei stehen Transparenz, Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit im Vordergrund, sodass Sie Ihre Versicherungsentscheidungen fundiert und unkompliziert treffen können.

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Audi RS e-tron GT Performance: Neue Ära der Elektromobilität beginnt

Mit dem Audi RS e‑tron GT performance debütiert das erste vollelektrische RS performance-Modell. Das viertürige Coupé demonstriert geballte Technikkompetenz – und die Leidenschaft von Audi für Details. Es ist stark, sportlich, souverän und spiegelt den hohen Anspruch wider, mit der die Marke Autos entwickelt und baut. Der RS e‑tron GT performance bildet die dynamische Speerspitze der Elektromobilität bei Audi. Der elektrische Gran Turismo verfügt neben der permanentmagneterregten Synchronmaschine (PSM) an der Vorderachse mit verstärkten Gelenkwellen, die 252 kW (342 PS) leistet, über einen neu entwickelten PSM an der Hinterachse mit einer Leistung von 415 kW (564 PS). So sorgt im Stator der E-Maschinen eine spezielle Hairpin-Wicklung für eine höhere Kupferdichte und maximiert damit die Stromführung. Der in den E-Motoren verbaute Rotor an der Hinterachse ist zudem kompakter und leichter. Insgesamt reduzierte Audi das Gewicht des Elektromotors um zehn Kilogramm. Beide E-Maschinen halten darüber hinaus Reserven für dynamische Fahrsituationen bereit. Indem sich kurzzeitig Ressourcen aus HV-Batterie und den Elektromotoren nutzen lassen, können mit der Launch-Control bis zu 680 kW/925 PS abgerufen werden.

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MANHART: Veredelter BMW M240i mit 440 PS und massgeschneiderten Upgrades

MH2 450 – beim Blick auf diese Modellbezeichnung könnten MANHART-Fans auf den ersten Blick stutzig werden. Schliesslich scheint die Bezeichnung „MH2“ zunächst auf eine optimierte Variante des BMW M2 hinzudeuten. Aber dann „nur“ 450 PS? Das wäre ja weniger als im Serienzustand! Lösung dieses Rätsels ist, dass die Basis in diesem Fall tatsächlich nicht das Topmodell des kompakten BMW-Coupés bildet. Vielmehr basiert der MH2 450 auf dem kleineren Bruder, dem M240i. Neben der Leistungssteigerung erhielt dieser auf dem Weg zum MH2 450 selbstverständlich noch diverse weitere technische wie optische Verfeinerungen. Angetrieben wird der M240i bekanntlich durch den drei Liter grossen B58-Twin-Power- Turbo-Reihensechszylinder. Er kommt dank Turboaufladung ab Werk auf 374 PS und 500 Nm. Für den MH2 450 pusht MANHART Performance das Aggregat mit Hilfe des hauseigenen MHtronik-Zusatzsteuergeräts auf 440 PS sowie 600 Nm maximales Drehmoment. Ein GRAIL-Endschalldämpfer inklusive Klappenfunktion sowie vier 100- Millimeter-MANHART-Endrohre sorgen für die passende akustische Untermalung. Für Interessenten, denen die hier gebotene Leistung nicht ausreicht, offeriert MANHART auf Anfrage übrigens noch weitere Ausbaustufen der Stage 2 und 3. Die Bremsanlage verbliebt in diesem Fall unverändert, individuelle Upgrades sind jedoch auf Wunsch möglich. Mit Blick auf das Fahrwerk stehen wahlweise MANHART-Tieferlegungsfedern by H&R oder ein MANHART-Gewindefahrwerk Variante 4 by KW zur Verfügung, um dem MH2 450 zugleich ein noch sportlicheres Fahrverhalten und eine Tieferlegung zu bescheren.

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H&R Gewindefahrwerk für den VW Multivan: Perfekte Optik & verbessertes Fahrverhalten

„Adel verpflichtet“, heisst es ja bekanntlich - ein Multivan VW Bus war schon immer Kult und wird es auch bleiben. Da fällt die Entscheidung für ein H&R Gewindefahrwerk nicht schwer, denn Individualisierung gehört schon fast zur DNA des Volkswagen-Alleskönners. Das H&R Gewindefahrwerk bringt den Bus-Schwerpunkt um bis zu 50 Millimeter näher an den Asphalt, millimetergenau einstellbar. Das sorgt nicht nur für eine umwerfende Optik, sondern auch für beispielloses Fahrverhalten. So wird die Seitenneigung in schnell gefahrenen Kurven deutlich reduziert, das Einlenkverhalten spürbar direkter. Dennoch bleiben Fahrkomfort und Zuladung auf langstreckentauglichem Reiseniveau. Optisch überzeugt der reduzierte Freiraum zwischen Radhaus und Reifen mit perfektem Stand!

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Yoshimura SERT Motul holt FIM EWC Weltmeistertitel 2024 beim Bol d'Or

Mit dem vierten und letzten Rennen der Saison, dem Bol d'Or, auf dem Circuit Paul Ricard in Le Castellet, sicherte sich das Yoshimura SERT Motul Team mit dem ersten Platz den Gesamtsieg der Saison und damit den FIM EWC Weltmeistertitel 2024. Das japanische Werksteam fuhr mit dem Sieg in Le Mans, dem zweiten Platz in Spa, dem dritten Platz in Suzuka und nun mit dem ersten Platz beim Bol d'Or eine beinahe perfekte Saison. Die FIM Endurance World Championship (EWC), welche 1980 ins Leben gerufen wurde, stellte auch in ihrer 45. Saison wieder einen ultimativen Hochgeschwindigkeitstest für Fahrer und Maschinen dar. Reguliert von der Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), bot die Rennserie 2024 packende Action auf legendären Rennstrecken in Europa und Japan.

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Neue Alpine A290: Elektrische Sportlichkeit ab 16. September 2024 bestellbar

Neue Ära für elektrische Sportlichkeit: Ab 16. September 2024 ist die neue Alpine A290 in vier Versionen und zu Preisen ab CHF 37‘700.- [1] in der Basisausführung A290 GT bestellbar. Als weitere Versionen können die A290 GT Premium ab CHF 41‘100.- [1], die A290 GT Performance ab CHF 40‘900.- [1] sowie die Topausstattung A290 GTS ab CHF 43‘700.- [1 in den Alpine Zentren geordert werden. Mit ihren muskulösen Proportionen und ihrem Leergewicht von lediglich 1‘479 Kilogramm vereint die neue A290 alle Merkmale der Marke Alpine: Performance, Agilität und Fahrspass. Die stärkste Ausführung beschleunigt in nur 6,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und mobilisiert ein Drehmoment von 300 Nm. Dank Mehrlenker-Hinterachse und hydraulischen Stossdämpfern ist die A290 bis ins Detail auf ein sportliches Fahrgefühl ausgelegt und bietet dennoch hohen Komfort im Alltag. Dabei bleiben die Aussenabmessungen äusserst kompakt: Mit einer Länge von 3‘990 Millimetern, einer Breite von 1‘820 Millimetern, einer Höhe von 1‘520 Millimetern sowie einem Radstand von 2‘530 Millimetern nimmt der Kompaktsportler nur wenig Verkehrsfläche ein. Dennoch ist die A290 mit fünf Türen und fünf Sitzplätzen sowie einem Kofferraumvolumen von 326 Litern ein vollwertiger und praktischer Begleiter.

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Weltpremiere: Renault Master H2-Tech mit Wasserstoffantrieb auf der IAA 2024

Weltpremiere in Hannover: Auf der IAA Transportation 2024 (17. bis 22. September 2024) zeigt Renault den neuen Master mit Wasserstoffantrieb. Der Prototyp des neuen Master H2-Tech wurde von Hyvia entwickelt, einem Joint Venture der Renault Group und dem Brennstoffzellen-Spezialisten Plug Power. Die Multi-Energy-Plattform des neuen Transporters ermöglicht die Fertigung aller Antriebsvarianten – Verbrenner, batterieelektrisch und Brennstoffzelle – auf demselben Montageband im Werk Batilly bei Metz. Motoren, Getriebe und Batterien werden in Frankreich hergestellt, ebenso sind 84 Prozent der Zulieferer in Frankreich ansässig. Neben den bereits erhältlichen Versionen mit Verbrennungsmotor und Elektroantrieb wird der neue Renault Master mit Brennstoffzelle im Jahr 2025 auf europäische Strassen rollen.

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Renault Estafette Concept: Elektrisches Nutzfahrzeug für urbane Logistik

Renault präsentiert seine Vision eines Elektro-Transporters der nächsten Generation: 65 Jahre nachdem die Renault Estafette die Welt der Transporter revolutioniert hat, gibt der französische Hersteller auf der IAA Transportation in Hannover (17. bis 22. September 2024) einen Ausblick auf ein neues elektrisches Nutzfahrzeug, das auf die sich wandelnden Anforderungen gewerblicher Nutzer in Städten und Ballungsräumen zugeschnitten ist. Das Estafette Concept basiert auf der neuen FlexEVan-Plattform, die Renault gemeinsam mit seinen Joint-Venture-Partnern bei Flexis entwickelt hat. Bei den Spezifikationen wurden die Anforderungen und Rückmeldungen von Fachleuten berücksichtigt, um die beiden wichtigsten Ziele zu erreichen: die Sicherheit von Fahrern und Gütern sowie ein schnelles Be- und Entladen.

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Sturmschäden am Auto: So schützen Sie Ihr Fahrzeug und klären die Haftung

Färben sich die Blätter an den Bäumen langsam rot, orange und gelb, beginnt auch wieder die Zeit der Herbststürme. Starke Windböen und Co. führen dann nicht nur zu einer Sturmfrisur, sondern können auch für schwere Schäden sorgen. Besonders parkende Autos sind durch herabfallende Äste, umknickende Bäume oder vom Wind verwehte Müllcontainer einigen Risiken ausgesetzt. Wie Kfz-Besitzer ihren Wagen vor Sturmfolgen schützen können, was für die Haftung gilt und welche Versicherung für Schäden aufkommt, erläutert Peter Schnitzler, Kfz-Experte von ERGO.

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