Die Edeltuning-Schmiede PIECHA hat die Wintermonate genutzt und ganze Arbeit geleistet. Pünktlich zum Saisonstart präsentiert sie das PIECHA C 205 RS-R Designprogramm für die aktuelle C-Klasse W205, basierend auf Limousine und T-Modell mit AMG-Line und den AMG C63-Modellen.
Innovation trifft Emotion. Getreu dieser Philosophie liegt das Hauptaugenmerk bei PIECHA vorrangig auf einer optisch perfekten Inszenierung – und ist mit dem PIECHA C 205 RS-R einmal mehr exzellent umgesetzt worden.
Mit der Präsentation ihres brandneuen Multipiece-Designs MP1 landete die Esslinger Leichtmetallfelgen-Schmiede OXIGIN Leichtmetallräder auf der Essen Motor Show im vergangenen Winter einen Paukenschlag: In umfassenden Entwicklungsarbeiten gelang es den OXIGIN-Technikern, ein mehrteiliges Rad zu entwerfen und zu konstruieren, welches in puncto Styling, Preis-Leistungs-Verhältnis und OberflächenIndividualität neue Massstäbe setzt.
Ab sofort ist die OXIGIN MP1 im Handel verfügbar.
Der Nissan Skyline GT-R ist über die japanische Tuning-Community hinaus eine wahre Legende. Dazu hat wesentlich die neueste Generation des Sportwagens beigetragen, die seit 2009 auch offiziell in Europa verkauft wird. Hier wird der Wagen oft nur noch kurz „GT-R“ genannt.
Im August hat Nissan eine optische wie technisch deutlich überarbeitete Version des Sportwagens auf den Markt gebracht. Sie stellt sozusagen die vierte Evolutionsstufe dar.
Der BMW X6 konnte sich lang praktisch konkurrenzlos im Bereich der SUV-Coupés behaupten. Diese Alleinstellung bescherte BMW vom Start weg grosse Verkaufserfolge. Es überrascht nicht, dass Konkurrent Mercedes-Benz dies so nicht stehen lassen konnte.
Das GLE Coupé – im Sommer 2015 gestartet – ist die Stuttgarter Antwort auf die Herausforderung aus München und der erste „echte“ X6-Konkurrent.
Für die aktuelle BMW 5er Baureihe erweitert JMS Fahrzeugteile jetzt sein Portfolio und bietet dafür neue Stylingparts. Das gilt sowohl für BMWs mit als auch ohne M-Sportpaket.
Im Angebot befindet sich daher ein Diffusor für alle Fahrzeuge mit M-Paket, darunter auch für Touring-Modelle. Es gibt aber auch ein Pendant für Wagen, die ohne Sportpaket konzipiert sind.
Im Frühsommer dieses Jahres hat BMW den M2 auf die Strasse geschickt. Er ist der legitime Erbe des legendären 1er M Coupés und wartet bereits werkseitig mit einer beeindruckenden Fahrdynamik auf.
Dafür sorgen der 370 PS/465 Nm starke 3.0-Liter-Sehszylindermotor mit TwinPower-Turbo-Aufladung (N55B30) und das M Sportfahrwerk. Die Performance-Upgrades von G-Power verleihen dem M2 jetzt noch mehr Temperament.
Neue Stylingparts gibt es für die aktuelle BMW 5er-Baureihe F10/F11. JMS Fahrzeugteile hält sie für Fahrzeuge mit als auch für solche ohne M-Sportpaket bereit.
So befindet sich einerseits ein Diffusor für alle Fahrzeuge mit M-Paket (299 Euro) – auch Touring-Modelle – im Angebot sowie andererseits ein Pendant, das für solche ohne Sportpaket konzipiert ist (299 Euro). Während Letzterer auf dem Bild zu sehen ist, das den 5er gerade von hinten zeigt, ist Ersterer an der von schräg hinten fotografierten Limousine verbaut.
INIFINITI’s neuer VC-Turbo (Variable Compression Turbo) ist das Glanzstück des INIFINITI-Messeauftritts bei der diesjährigen Paris Motor Show. Mit der Enthüllung des Hochleistungsmotors wurde erstmals der Blick auf eine neue, wegweisende Motor-Technologie freigegeben.
Der VC-Turbo ist der weltweit erste serienreife Motor mit variabler Verdichtung. Er verbindet als einer der wohl fortschrittlichsten Verbrennungsmotoren überhaupt die Leistung eines 2-L-Turbobenziners mit dem Drehmoment und der Effizienz eines Dieselantriebs und ist dabei so emissionsfreundlich wie der Benziner.
7:49:21 Minuten: Das ist der neue Rundenrekord für Fronttriebler auf der Nordschleife des Nürburgrings. Aufgestellt hat ihn der VW Golf GTI Clubsport S und sich damit gegen die Konkurrenz von Renault, SEAT und Honda durchgesetzt, die sich zuvor um die Bestmarke stritten. Die Standard-Variante des GTI Clubsport hat zwar 45 PS (33 kW) weniger, ist aber nicht wesentlich weniger sportlich als das Rekord-Fahrzeug.
Der turboaufgeladene 2,0-Liter-Vierzylinder unter deren Haube leistet ab Werk 265 PS/195 kW. Obwohl der Clubsport damit bereits in der gehobenen Liga der kompakten Sportler spielt, sehen die Chiptuning-Spezialisten von SPEED-BUSTER aus Sinzig noch weiteres Optimierungspotenzial.
Der zweitürige Dodge Challenger in der seit Ende 2014 angebotenen Top-Variante „SRT Hellcat“ ist das bislang leistungsstärkste Muscle Car weltweit. Für Hellcat-Fans, die einen Viertürer fahren wollen, gibt es jetzt ebenfalls ein Angebot. Auch der Dodge Charger darf die Auszeichnung „SRT Hellcat“ tragen.
US-Car-Spezialist GeigerCars aus München eröffnet für Interessenten diesseits des Atlantiks die Möglichkeit, an diese kraftstrotzende Sport-Limousine zu kommen – und zwar in einer spürbar nachgeschärften Version!
