25.05.22 VON belmedia Redaktion Audi News Tuning

Hier die erste gute Nachricht: Trotz des nun zur Pflicht gewordenen OPF (Partikelfilter für Benziner) hat Audi es geschafft, das Jubeln, Sprotzeln, Grummeln und Brodeln des charismatischen Zweieinhalbliter Fünfzylinders-Triebwerks über die Runden zu retten. Und immer noch wüten 400 PS am AWD-Schemel, die die RS3-Fuhre in getesteten 3,7 Sekunden auf 100 km/h katapultieren. Die zweite gute Nachricht betrifft das jetzt lieferbare H&R Monotube Gewindefahrwerk, dass dem kompakten Boliden zu noch mehr Bodenhaftung verhilft und zudem auch optisch einen tiefen Eindruck hinterlässt. Der abgesenkte Karosserie-Schwerpunkt (VA bis ca. minus 40 Millimeter einstellbar, hinten bis ca. 45 mm) reduziert die Karosseriebewegungen und sorgt für ein nochmals direkteres Einlenken. Die Traktionsschwäche aus engen Kurven wird ebenfalls minimiert.

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29.04.22 VON belmedia Redaktion Mercedes-Benz News Tuning

Die Vorteile der viertürigen Mercedes- Coupés wie auch der Shooting Brake-Varianten sind schnell aufgezählt: Sie sehen wirklich gut aus! Das gilt besonders, wenn H&R Sportfedern an Bord sind, die die extreme Karosserielinie noch besser zur Wirkung bringen.

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08.04.22 VON belmedia Redaktion Mercedes-Benz News Tuning

„OEM+“, hinter diesem für Tuning-Newcomer nicht auf den ersten Blick einleuchtenden Kürzel verbirgt sich das Konzept, Fahrzeuge vorwiegend mit Teilen höherwertiger Modelle sowie Zubehör-Parts aus dem Portfolio des eigentlichen Fahrzeugherstellers aufzurüsten und zu individualisieren – ergänzt durch ausgewählte Komponenten aus dem Sortiment dezidierter Tuning-Anbieter. So geschehen ist es beispielsweise bei der hier abgebildeten Mercedes-Benz S-Klasse der Baureihe W222.

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09.02.22 VON belmedia Redaktion News Tuning

Cola-Kasten-Kombi oder raumgreifender Golf-Caddy für Volkswagenenthusiasten mit Familienanhang - Das Eine schliesst das Andere nicht wirklich aus. Mithin gehört der Caddy zu den Klassikern im H&R Portfolio und der neue Sportfedersatz wird von den eingefleischten Fans des kubistischen Multitalents bereits sehnlichst erwartet! Erfreulich zudem: Cargo und PKW-Version setzen auf dieselbe Fahrwerksarchitektur, sozusagen “Zwei Caddys-eine Klappe“. Direkteres Einlenken, reduzierte Rollbewegungen und der komprimierte Raum zwischen Rad und Karosse sorgen bei beiden Modellen für mehr Dynamik - im Stand wie beim Fahren - dank der präzisen Abstimmung der Federelemente auf die Serien-Dämpfer. Dennoch bleibt die Zuladung unverändert!

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21.01.22 VON belmedia Redaktion News Tuning

So manches Power-SUV wartet heutzutage mit einem Power-Potenzial auf, welches noch vor wenigen Jahren der Supersportwagen-Elite vorbehalten war. Doch: Leistung kann man bekanntlich nie genug haben! Besitzer von beispielsweise dem BMW X5 M Competition der aktuellen Baureihe F95, die sich noch etwas mehr Dampf als die serienmässigen 625 PS und 750 Nm wünschen, sind bei den Spezialisten von MANHART Performance genau an der richtigen Adresse. Sie verwandeln den stärksten X5 bei Bedarf in ihren MHX5 700.

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11.01.22 VON belmedia Redaktion News Porsche Tuning

Fahrdynamik, Sound und Carbon: FRIEDRICH PERFORMANCE bietet ab sofort ein ausgefeiltes Veredelungsprogramm für den neuen Porsche 911 GT3 an, das die sportlichen Talente des Coupés noch stärker akzentuiert. Die neue Tuningmarke ist ein Unternehmensbereich von Friedrich Motorsport im bayerischen Lichtenfels. Inhaber und Namensgeber Dirk Friedrich gründete 1992 die Firma, die heute an zwei Standorten 44 Mitarbeiter und Mitarbeiterinnen beschäftigt, und entwickelte sie in der Folge zu einem renommierten Entwickler und Produzenten von Sportauspuffanlagen und Carbon-Komponenten.

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24.12.21 VON belmedia Redaktion News Tuning

Die G-Klasse. Unendliche (vertikale) Weiten! Wir schreiben das Jahr 2021. Dieses Auto gilt als fast so unverwüstlich wie die „Enterprise“ und hat echte, nicht Sternen-, aber Star-Qualitäten. Als G63 ist es das Must- Have in den Garagen der Schönen und der Reichen. Da wundert es kaum, dass der grösste Motor mit weit über 50 Prozent Anteil geordert wird. Die Liste der Ausstattungsoptionen für Stuttgarts Evergreen ist fast so lang wie der Sternenkreuzer, doch höhenverstellbare Federn sucht der geneigte G-Klasse-Kunde vergeblich.

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