Der Vorstand der BMW AG hat am 3. November 2026 die Jahresprognose für das Geschäftsjahr 2026 aktualisiert. Grund ist die Entscheidung des Vorstands, Portfolio- und Strukturmassnahmen zu erweitern und zu intensivieren.
Während sich die operative finanzielle Performance im dritten Quartal robust zeigte, werden die beschlossenen Massnahmen im vierten Quartal zu einer nicht operativen Ergebnisbelastung im Segment Automobile führen.
Škoda blickt auf ein besonderes Jahr zurück. 35 Jahre nach dem Beitritt zum Volkswagen Konzern präsentiert sich die tschechische Traditionsmarke mit der breitesten Modellpalette ihrer Geschichte. Von kompakten Stadtfahrzeugen über vielseitige Familienautos bis hin zu grosszügigen SUVs bietet Škoda heute eine breite Auswahl an Modellen und Antriebsvarianten. Mit den neuen vollelektrischen Modellen Epiq und Peaq verdoppelt Škoda Auto zudem sein Elektroportfolio.
Seit dem Eintritt in den Volkswagen Konzern im Jahr 1991 hat sich Škoda von einem regionalen Hersteller zu einer global erfolgreichen Automobilmarke entwickelt. Die jährlichen Auslieferungen haben sich in diesem Zeitraum mehr als versechsfacht und erreichten 2025 über 1,04 Millionen Fahrzeuge. Damit stieg Škoda zur drittbestverkauften Automarke Europas auf.
Ein besonderer Moment bei der Hausmesse von Lutz & van Bebber Gelderland-Mobile GmbH: Der nordrhein-westfälische Handelspartner nimmt das 150'000. bei CAPRON gefertigte Fahrzeug entgegen – einen Carado T338 EDITION27. Die Übergabe markiert einen Meilenstein in der langjährigen Partnerschaft zwischen Gelderland-Mobile und Carado.
Vor wenigen Wochen lief das 150'000. Fahrzeug, ein Carado T338 EDITION27, im CAPRON-Produktionswerk vom Band. Für den Teilintegrierten begann kurz darauf seine erste Reise: Von Neustadt in Sachsen aus ging es quer durch Deutschland nach Geldern in Nordrhein-Westfalen. Dort wurde das Fahrzeug am heutigen Freitag an den Handelspartner Lutz & van Bebber Gelderland-Mobile GmbH übergeben. Die Übergabe wurde zu einem besonderen Moment in einer langjährigen Partnerschaft.
Audi setzt die Zusammenarbeit mit dem Internationalen Skiverband (FIS) als exklusiver Automobilpartner bis zum Ende der Saison 2029/2030 fort. Hierzulande verbindet Audi mit dem Schweizerischen Skiverband „Swiss-Ski“ eine Partnerschaft, die seit 58 Jahren besteht. Auf dieses Engagement blickt die AMAG als Schweizer Importeurin der Marke Audi im Vorfeld der Alpinen Ski-Weltmeisterschaften 2027 in Crans-Montana mit Stolz.
Audi Schweiz unterstützt „Swiss-Ski“ mit einer umfangreichen Fahrzeugflotte. Bereits rund zwei Drittel der Ski Alpin Athletinnen und Athleten sind elektrifiziert unterwegs. Ein sichtbares Zeichen dieser langjährigen Verbundenheit ist der neue Audi Q4 e-tron „Edition Swiss-Ski“. Die exklusive Sonderedition bietet zusätzlichen Komfort und ist ab CHF 69'050 erhältlich. Mit jedem verkauften Fahrzeug unterstützt Audi Schweiz die Nachwuchsförderung im Ski Alpin von „Swiss-Ski“ mit einem namhaften Beitrag.
Das Audi Revolut F1 Team nimmt von Hinwil aus die Weltspitze ins Visier. Über 800 Menschen aus 48 Nationen arbeiten in Hinwil am Audi Revolut F1 Team.
Chief Commercial Officer Stefano Battiston hat vor seinem Auftritt beim Sport Forum Schweiz am 2. November im KKL Luzern vorab über Marken, Fanerlebnisse und die Weltmeisterambitionen des Teams gesprochen.
Am Hauptsitz der Chery Group im chinesischen Wuhu findet derzeit der CHERY International User Summit 2026 statt. Die Veranstaltung bringt Kundinnen und Kunden, internationale Medien sowie Partner aus aller Welt zusammen.
Unter dem Leitgedanken „Together. For Family“ zeigt CHERY, wie die Bedürfnisse von Familien in die Entwicklung neuer Fahrzeuge und Technologien einfliessen. Mit verschiedenen Produktvorführungen, Testfahrten und Sicherheitsdemonstrationen macht CHERY diese Ansätze während des sechstägigen Summits erlebbar.
Am 19. Oktober eröffnete iCAUR den fünftägigen International User Summit am Hauptsitz der Chery Group im chinesischen Wuhu. Mehr als 500 Gäste aus aller Welt, darunter Kunden, Partner und Medienschaffende, nehmen an der Veranstaltung teil.
Im Mittelpunkt stehen die Weltpremiere des neuen iCAUR V25 sowie die Designphilosophie „Future Classic Design“, mit der die Marke klassische Geländewagen-Ästhetik mit modernen Antriebstechnologien verbindet. Daneben zeigt iCAUR, welche Möglichkeiten sich bei der individuellen Gestaltung seiner Fahrzeuge bieten. Auch in der Schweiz steht der Markteintritt bevor: iCAUR wird im November an der Auto Zürich präsent sein, bevor die Modelle V25 und V27 2027 auf den Schweizer Markt kommen.
Den passenden Mietwagen einfach per KI finden: Mietwagen-Anbieter Sunny Cars stellt sein Angebot ab sofort innerhalb von ChatGPT zur Verfügung. Urlauberinnen und Urlauber können dort per Text- oder Spracheingabe nach einem Mietwagen suchen, der zu ihrem Reiseziel, ihrer Reisegruppe und ihren persönlichen Vorlieben passt.
Über die Anbindung an Sunny Cars als Plug-in erhalten Planende in Echtzeit aktuelle Verfügbarkeiten, Preise und transparente Informationen zu den im Mietpreis enthaltenen Leistungen. Von den angezeigten Optionen gelangen sie direkt zur Buchungsseite von Sunny Cars. Die Sunny Cars-Funktion ist ab sofort hier für ChatGPT-User im DACH-Raum verfügbar.
Bei seinem ersten Auftritt an der Auto Zürich präsentiert Lynk & Co sein elektrifiziertes Portfolio, ein neues Modell sowie seinen eigenständigen Mobilitätsansatz. Lynk & Co ist erstmals an der Auto Zürich vertreten.
Vom 5. bis 8. November 2026 präsentiert die Marke ihr aktuelles elektrifiziertes Modellportfolio und nutzt die Messe zugleich für die Schweizer Premiere eines neuen Modells.
Hyundai präsentiert den all-new BAYON. Der kompakte SUV vereint ein markantes Design mit fortschrittlichen Technologien und einem hohen Mass an Komfort für die alltägliche Mobilität.
Der all-new BAYON bietet einen noch ausgeprägteren SUV-Charakter und verbindet Agilität, Funktionalität und Alltagstauglichkeit. Das selbstbewusste Exterieur wird durch einen Innenraum ergänzt, der intuitive Technologien, fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme und erhöhten Komfort für alle Insassen vereint.
CHERY bringt mit dem TIGGO 8 Plug-in-Hybrid einen grosszügigen Siebensitzer in die Schweiz. Das Familien-SUV kombiniert drei Sitzreihen mit einem elektrifizierten Antrieb und einer umfangreichen Serienausstattung. Dank einer rein elektrischen Reichweite von bis zu 90 Kilometern nach WLTP lassen sich bei regelmässiger Aufladung viele alltägliche Strecken rein elektrisch zurücklegen, während der Verbrennungsmotor auf längeren Fahrten für zusätzliche Reichweite sorgt. Insgesamt sind so bis zu 1’050 Kilometer möglich. Der TIGGO 8 ist in der Schweiz in der Ausstattungslinie UNIQUE zum Preis von CHF 41’990 erhältlich.
Die TIGGO-Modellfamilie steht bei CHERY ganz im Zeichen des Leitgedankens „For Family“. Im Mittelpunkt stehen grosszügige Platzverhältnisse, hohe Alltagstauglichkeit und moderne Antriebstechnologien, die auf unterschiedliche Bedürfnisse von Familien zugeschnitten sind. In der Schweiz startet die Baureihe mit den Modellen TIGGO 4, TIGGO 7, TIGGO 8 und TIGGO 9.
Die neue Generation des Premium-Schleifmittels Iridium™ vereint ein erweitertes Körnungsspektrum mit verbesserter Schleifleistung für schnellere Prozesse und hochwertige Oberflächen in der Fahrzeugreparatur, im Marinebereich und in der Möbelindustrie.
Eine der grössten Herausforderungen beim Schleifen besteht darin, über die gesamte Standzeit hinweg eine gleichbleibend hohe Leistung zu erzielen, insbesondere auf Materialien, die zum Zusetzen neigen. Die neue Generation von Iridium begegnet dieser Herausforderung mit einer weiterentwickelten Keramikkorn-Technologie sowie einer doppelten staubabweisenden Oberflächenbehandlung.
Time 2 meet again: Auf dem Pariser Autosalon 2026 lässt Citroën eine Ikone wieder aufleben und präsentiert mit dem 2CV Concept eine moderne, intelligente und erfrischende Antwort auf die Mobilitätsanforderungen von morgen. Inspiriert vom Geist des Originals verkörpert das Konzept jene Werte, die den 2CV seit jeher auszeichnen: Erschwinglichkeit, Leichtigkeit, Praktikabilität, Vielseitigkeit und einen unverwechselbaren Charakter.
Mit einer kompakten Länge von 3,76 Metern steht das Konzept für Bewegungsfreiheit, unkomplizierte Nutzung und bezahlbare Elektromobilität. Sein cleveres und sympathisches Design greift die charakteristischen Merkmale und den Charme des legendären 2CV auf und interpretiert sie zeitgemäss neu.
Unzählige Teams über alle Disziplinen und Leistungsstufen hinweg vertrauen auf Motul: vom Amateursport bis zur Weltspitze, vom Pocket Bike bis zur MotoGP und vom Kartsport bis zur Formel 1. Mit den finalen Läufen in zahlreichen Rennserien biegt die Motorsport-Saison 2026 auf die Zielgerade ein. Die auf der Piste gewonnenen Erkenntnisse von Motul fliessen in die Produktentwicklung ein. Davon profitieren zunächst die von dem Unternehmen unterstützten Teams – und schliesslich alle, die Motul-Schmierstoffe im Alltag in ihren Fahrzeugen einsetzen.
Wenn Hundertstelsekunden über Sieg oder Niederlage entscheiden, zählt jede technische Komponente. Rennmotoren arbeiten bei extremen Drehzahlen und Temperaturen. Entsprechend wichtig ist das Motoröl für Performance und Zuverlässigkeit. Deshalb setzen zahlreiche Teams auf die enge Entwicklungspartnerschaft mit Motul als Spezialisten für Hochleistungsschmierstoffe. Zu ihnen zählt auch Manthey: Das von Motul unterstützte Team tritt beim DTM-Finale am Hockenheimring als Titelverteidiger und Tabellenführer an. „Für Motul stehen technische Partnerschaften vor reinen Sponsorings: Getreu unserem Anspruch als ‚Co-Creators of Performance‘ wollen wir im Fahrzeug einen Beitrag leisten, nicht nur darauf sichtbar sein“, erklärt Dmitry Bakumenko, Geschäftsführer von Motul Deutschland. „Das geht so weit, dass unser Produkt manchmal auch in Fahrzeugen wirksam ist, auf denen kein Motul-Logo zu sehen ist.“ Hinzu kommt, dass die Produkte, mit denen Motul die Motorsport-Teams unterstützt, auch im Handel zu erwerben sind – im Fall von Manthey und der DTM ist das unter anderem das Hochleistungs-Motoröl 300V.
Mit 18’926 verkauften Fahrzeugen und einem Marktanteil von 10,9 Prozent verteidigt Volkswagen per Ende September souverän Platz 1 in der Schweizer Verkaufsstatistik. Das ist ein starkes Plus von 1238 Fahrzeugen bzw. 7 Prozent gegenüber dem Vorjahr. In den nächsten Monaten treibt Volkswagen die E-Offensive konsequent weiter voran. Der neue ID.Polo wurde erfolgreich in der Schweiz lanciert. Bereits liegen dem Schweizer Generalimporteur AMAG über 1000 Kaufverträge vor. Auch für die restlichen drei Monate präsentiert sich die Ausgangslage der Marke Volkswagen hervorragend. Seit August steht der neue ID.3 Neo in einer komplett überarbeiteten Ausführung bei den VW Partnern im Showroom und gegen Ende Jahr feiert der kompakte SUV ID.Cross seine Markteinführung.
Per September 2026 liegt der Schweizer Automarkt leicht über Vorjahresniveau mit einem Zuwachs von 2,7 Prozent. Insgesamt wurden bis Ende September schweizweit 173’537 Fahrzeuge immatrikuliert. Volkswagen konnte davon 18’926 Fahrzeuge für sich verbuchen und verteidigte mit einem Marktanteil von 10,9 Prozent souverän Platz 1 in der Schweizer Verkaufsstatistik. Aus dieser starken Performance in den letzten neun Monaten resultiert für Volkswagen ein Zuwachs von 1238 Fahrzeugen bzw. ein Plus von 7 Prozent gegenüber dem Vorjahr.
Die Formel 1 ist weit mehr als ein Wettbewerb um die höchste Geschwindigkeit. Fahrer, Ingenieure, Strategen und Mechaniker versuchen, ein komplexes Rennfahrzeug über eine vollständige Grand-Prix-Distanz möglichst nahe an seiner Leistungsgrenze zu betreiben. Aerodynamik, Reifen, Energierückgewinnung, Wetter und taktische Entscheidungen greifen dabei so eng ineinander, dass wenige Zehntelsekunden den Verlauf eines ganzen Wochenendes verändern können.
Als höchste internationale Klasse des Einsitzer-Rennsports verbindet die Formel 1 sportlichen Wettkampf mit technischer Entwicklung und weltweiter Logistik. Wer Trainings, Qualifying und Rennen einordnen möchte, braucht deshalb mehr als Kenntnisse über Fahrer und Teams. Erst das Zusammenspiel von Reglement, Fahrzeugtechnik, Streckencharakter, Reifenverschleiss und Rennstrategie macht verständlich, weshalb ein scheinbar langsamer Umlauf oder ein früher Boxenstopp zum entscheidenden Zug werden kann.
RBS-Direktor Fabian Schmid wird Präsident des Verbands öffentlicher Verkehr (VöV). Er übernimmt das Amt für die Amtsperiode 2026 bis 2029 und bleibt gleichzeitig Direktor des RBS.
Die Generalversammlung des Verbands öffentlicher Verkehr (VöV) hat Fabian Schmid, Direktor des Regionalverkehrs Bern-Solothurn (RBS) und bisher VöV-Vizepräsident, zum neuen Präsidenten gewählt. Er übernimmt das Amt für die Amtsperiode 2026 bis 2029. Neuer Vizepräsident wird Serge Collaud, Generaldirektor der Freiburgischen Verkehrsbetriebe (TPF).
Mehr Reisende, hohe Pünktlichkeit und ein deutlich verbessertes Ergebnis: Die SBB schaut auf ein erfolgreiches erstes Halbjahr 2026 zurück. Gleichzeitig richtet sie den Blick nach vorne. Verwaltungsratspräsident André Wyss setzt dabei drei Prioritäten: Verlässlichkeit, Innovation und finanzielle Handlungsfähigkeit.
Die SBB steht heute auf einer soliden Basis. Das erste Halbjahr 2026 zeigt die operative Stärke der Bahn mit anhaltend steigender Nachfrage, hoher Pünktlichkeit und einem deutlich verbesserten finanziellen Ergebnis. Auch verläuft die Neuausrichtung des Güterverkehrs planmässig, mit einem erstmals seit vielen Jahren wieder ausgeglichenen Ergebnis. Gleichzeitig steigt die Nachfrage nach Mobilität weiter, der Rückstand beim Substanzerhalt wächst und hohe Investitionen in Infrastruktur, Rollmaterial und Digitalisierung stehen an.
