BMW

MANHART MH5 450: BMW 540i Touring im neuen Performance-Look

MANHART kann in Sachen BMW-Tuning „nur“ M? Dieser Eindruck mag zuweilen aufkommen. Schliesslich basieren die Kreationen der Spezialisten aus Wuppertal tatsächlich zumeist auf den Topmodellen des Münchener Sport-Labels. Dennoch ist die Annahme selbstverständlich ein absoluter Trugschluss. Dies unterstreicht das MANHART-Team nun einmal mehr mit seinem neuesten Projektfahrzeug: dem MANHART MH5 450. Wenngleich dessen Bezeichnung MH5 hier auf den M5 als Grundlage schliessen lassen könnte, zeigt die bei MANHART stets auf die Leistung hinweisende Zusatzbezifferung, dass dies nicht der Fall sein kann.

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AMERON München Motorworld: Schlafen in Legenden auf vier Rädern

Das AMERON München Motorworld, ein Hotel, das sich der faszinierenden Welt der Automobile verschrieben hat, erweitert sein aussergewöhnliches Angebot: Jüngst wurden zwei neue Themenzimmer eröffnet, die sich voll und ganz der Leidenschaft für Legenden auf vier Rädern widmen. Mit dem BMW Zimmer und dem Audi Zimmer erweckt das Hotel zwei waschechte Klassiker zum Leben und schafft so unvergessliche Erlebnisse für all jene, die sich für Design, Technik und Geschichte begeistern. Gerade zur Weihnachtszeit sind die beiden Themenzimmer eine aussergewöhnliche Geschenkidee für Autoliebhaber, die das Besondere suchen und einen aussergewöhnlichen Aufenthalt geniessen möchten. „Wir freuen uns, mit dem BMW und dem Audi Zimmer zwei bayrische Ikonen der Automobilgeschichte in unser Interior-Konzept integriert zu haben“, so Jan Zitzmann, General Manager AMERON München Motorworld. „Unsere neuen Themenzimmer bieten eine einzigartige Gelegenheit, die Leidenschaft für Autos mit dem Komfort eines modernen Hotels zu verbinden. Besonders für Familien mit Kindern sind die Autobetten ein wahres Highlight. Der innovative Ansatz passt perfekt in das Konzept der AMERON Collection und zeigt, wieviel Freude wir hier am Standort am ‚etwas anderen Hotelzimmer‘ haben. Sie ermöglichen unseren Gästen Erinnerungen zu schaffen, die so einzigartig sind wie sie selbst.“

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BMW X5 M und X6 M Competition: Maximale Performance dank dÄHLer

Mit einer Länge von 4,95 Metern, einer Breite von mehr als 2,00 Metern, einem Gewicht von 2,5 Tonnen und einer Power von 625 PS / 750 Nm sind die BMW-Brüder X5 M Competition und X6 M Competition in ihren aktuellen Generationen F95 / F96 echte Performance-Kolosse. Für eine noch imposantere Fahrdynamik und individualisierte Auftritte der im vergangenen Jahr modellgepflegten Luxus-Offroader sorgt nun das Team von dÄHLer Competition Line aus der Schweiz.

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G-POWER M4: Strassenlegales Tuning-Monster mit 650 PS und Carbon-Style

Seit mehr als 40 Jahren steht die Marke G-POWER für aussergewöhnliche Optimierungen und Leistungssteigerungen der sportlichen M-Topmodelle von BMW. Auch für die M3/M4-Modelle der aktuellen G8x-Baureihen gibt es selbstverständlich ein breit gefächertes Tuning-Programm. Es umfasst sowohl optische als auch technische Upgrades, mit denen sich das Sportcoupé bei Bedarf in ungeahnte Leistungssphären katapultieren lässt.

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BMW XM extrem: MANHART MHXM 900 II – 900 PS Hybrid-Koloss neu definiert

Nach dem 1978 eingeführten M1 hatte die M GmbH, die Motorsport- und Haustuner-Sparte von BMW, jahrzehntelang kein komplett für sich stehendes Modell mehr in Eigenregie entwickelt. Doch dann kam 2022 das 50-jährige Bestehen der sportlichen Tochterfirma. Zur Feier dieses Jubiläums debütierte der XM. Dieses herrschaftliche SUV mit leistungsstarkem Plug-in-Hybrid-Antrieb ist die zweite gänzlich durch die M GmbH geschaffene Baureihe. Das Topmodell Label Red tritt mit 748 PS und 1.000 Nm an – und ist die perfekte Basis zur Schöpfung eines brachialen Tuning-Kolosses. Zu dieser Schlussfolgerung kam auch MANHART Performance. Das Ergebnis ist der hiermit vorgestellte MHXM 900 II.

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Driven by Sound: Eisenmann präsentiert BMW M2-Projekt mit Motorsport-DNA

Unter dem Motto „Driven by Sound“ haben sich die Techniker des im schwäbischen Hemmingen beheimateten Unternehmens S&R Eisenmann seit mehr als 30 Jahren der Konstruktion und Fertigung hochwertiger Sport-Abgasanlagen verschrieben. Anhand seines hier präsentierten Projektfahrzeugs auf Basis der aktuellen BMW M2-Generation unterstreicht das Eisenmann-Team rund um Inhaber und Geschäftsführer Marcel Brinkwirth, wie sich optisch und akustisch innovatives Produktdesign mit der traditionellen Handarbeit des Hauses Eisenmann zu technischer Perfektion vereinen. So trompetet der handgefertigte Eisenmann-Slip-On Endschalldämpfer mit Klappensteuerung im typischen Twin Flow-Design den charakteristischen, unverwechselbaren „Eisenmann-Sound“ in die Welt hinaus: gleichzeitig druckvoll und maskulin, andererseits aber auch zu keinem Zeitpunkt übertrieben laut oder anstrengend. Überdies ist die Eisenmann-Abgasanlage auch in puncto Legalisierung ausgesprochen unkompliziert: Dank EG-Typengenehmigung ist die am Projektfahrzeug eingesetzte „Sport“-Variante vollkommen eintragungsfrei – obwohl bei ihrer Installation der werksseitige Mittelschalldämpfer entfällt.

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H&R auf der Essen Motorshow: Premieren & Fahrwerk-Highlights auf über 400 m²

Wenn die Essen Motorshow am 30. November öffnet, ist auch H&R Spezialfedern wieder ganz vorne mit dabei. Mit neu designtem Messestand auf über 400 Quadratmetern gibt es viel zu sehen und zu feiern. Gerade erst haben die Leser der Zeitschrift SPORT AUTO die Marke zum dritten Mal in Folge zum „Best Brand“ in der Kategorie Federn gekürt!

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MANHART MH3 800 Touring: 855 PS für den ultimativen Kombi-Kick

Black Beast: 855 PS und 1.090 Nm im MANHART MH3 800 Touring - Ein praktischer und familientauglicher Mittelklasse-Kombi mit der Power eines reinrassigen Supersportwagens? Genau diese Vorgabe stand im Lastenheft der Spezialisten von MANHART Performance aus Wuppertal für den Aufbau ihres hier vorgestellten Projektfahrzeugs. Das Ergebnis ist der selbstverständlich auf dem BMW M3 Touring der Baureihe G81 basierende MANHART MH3 800 Touring. Der Wagen zeigt sich zwar optisch recht zurückhaltend in gedecktem Schwarz, hat es jedoch wirklich faustdick unter der Motorhaube.

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MANHART MH2 700 II: Der BMW M2 G87 neu definiert

460 PS und 550 Nm in einem nur knapp 4,60 Meter langen Kompakt-Coupé! Diese werksseitigen Werte gehören zum BMW M2 der Baureihe G87. Seit der Modellpflege im Sommer diesen Jahres sind es sogar 480 PS und 600 Nm! Mit dieser Power kann der Münchener Zweitürer auch vermeintlich stärkeren und sportlicheren Modellen Paroli bieten und garantiert dabei erstklassigen Fahrspass. In der Tuning-Szene ist der M2 damit aktuell sehr beliebt, denn Optimierungspotenzial gibt es natürlich immer. Dies beweist nun einmal mehr MANHART Performance aus Wuppertal. Zum wiederholten Male präsentiert das Team einen verfeinerten G87. Der Name: MH2 700 II.

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Power-Upgrade mit Stil: Der neue BMW M5 als Plug-In-Hybrid auf der Essen Motorshow

Der neue BMW M5 gönnt sich weiterhin ein fulminantes V8-Aggregat, das jetzt mit einem Plug-In-Hybrid für noch mehr Power sorgt. 585 PS auf der Verbrenner-Seite treffen auf 197 Elektropferde, die zwischen Motor und Getriebe sitzen und den bayrischen Donnerkeil anschieben wie die berühmte Saturnrakete. 3,5 auf Hundert ist schon eine Macht! Im Gegenzug steigt allerdings das Fahrzeugleergewicht auf zweieinhalb Tonnen. Dank der schnellen Truppe von BMW Motorsportpartner H&R haben aber bereits jetzt die passenden H&R Tieferlegungsfedern die Entwicklungsabteilung durchlaufen und werden in Kürze lieferbar sein.

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Pariser Autosalon 2024: Über 500'000 Besucher feiern die Automobilkultur

Der Pariser Automobilsalon hatte ein grosses Fest des Automobils versprochen und lud vom 14. bis 20. Oktober alle Liebhaber in den Parc des Expositions an der Porte de Versailles ein. Diese Ausgabe war eine stolze Feier der ungebrochenen Verbundenheit der Franzosen mit ihren Autos, mit einem angereicherten Format, das den Wünschen des Publikums und den Erwartungen der Hersteller und Partner entsprach.

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MANHART MHXM 900: 900 PS für den BMW XM – Ultimative Power und Carbon-Style

Er ist eines der kolossalsten, beeindruckendsten und leistungsstärksten Modelle im BMW- Programm: der XM. Die Topversion „Label Red“ tritt bereits ab Werk mit 748 PS und 1.000 Nm Drehmoment an. Diese Power verdankt sie ihrem Plug-in-Hybrid-Antrieb, der einen 585 PS starken 4,4-Liter-Biturbo-V8 (S68) mit einem 197-PS-Elektromotor kombiniert. MANHART Performance gelang es dennoch spielend, in Sachen Leistung ungenutztes Potenzial auszumachen und zu erschliessen. Auch hinsichtlich der Optik legten die Wuppertaler Spezialisten umfangreich nach, womit das SUV tatsächlich noch bulliger und einzigartiger auftritt. Das Ergebnis ist der MANHART MHXM 900. Die Bezifferung 900 steht selbstverständlich einmal mehr für die Kraft des Antriebs: 900 PS sowie 1.200 Nm stellt der MHXM 900 bereit! Erreicht wurde dies mittels des hauseigenen MHtronik-Zusatzsteuergeräts. Zudem kam eine Akrapovic Slip-on-Abgasanlage an Bord. Diese ist ohne oder mit Wireless-Kit verfügbar, wobei letztere Variante über keine TÜV- Zulassung verfügt und so nur für den Export vorgesehen ist. Selbiges gilt für die MANHART Race-Downpipes ohne Katalysatoren und die MANHART OPF-Delete-Ersatzrohre mit 300- Zellen-HJS-Katalysatoren. Alternativ zur Akrapovic-Anlage ist zudem eine MANHART- Edelstahl-Abgasanlage mit Klappenfunktion verfügbar. Auf Wunsch sind ferner individuelle Upgrades der XM-Bremsanlagen möglich.

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BMW: Neue Modelle und erweiterte Optionen ab November 2024

Nur wenige Wochen nach seiner Markteinführung sind für den neuen BMW 1er von November 2024 zwei weitere Modellvarianten erhältlich. Zum gleichen Zeitpunkt wird auch das Antriebsportfolio des BMW i5 Touring und des BMW 5er Touring erweitert: Ein vollelektrisches und ein Plug-in-Hybrid-Modell sowie eine Variante mit Vierzylinder-Ottomotor kommen hinzu. Darüber hinaus bieten neue Aussenlackierungen, Leichtmetallräder und Interieurausstattungen zum Herbst 2024 sowohl in der BMW 1er und in der BMW 5er Reihe als auch für den BMW X2 und den BMW 2er Active Tourer zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung. Eine um fast 50 Prozent gesteigerte Ladeleistung optimiert das Potenzial zum lokal emissionsfreien Fahren mit den Plug-in-Hybrid-Varianten der BMW 5er Reihe, des BMW X5 und des neuen BMW M5. Innovatives Entertainment in Form von Video-Streaming und In-Car-Gaming ist von Herbst 2024 für weitere aktuelle BMW Modelle verfügbar. Weitere Funktionen werden erneut mittels Remote Software Upgrades angeboten. Zu den Highlights gehören die Einführung einer digitalen Bezahlmöglichkeit für Kraftstoffrechnungen sowie eine optimierte Suche und Auswahl von Ladestationen für Fahrzeuge mit BMW Operating System 9. Bei der Freigabe von digitalen Fahrzeugschlüsseln können künftig abgestufte Rechte vergeben werden.

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G-POWER veredelt den BMW M440i: Mehr Power als der M4

Petrolheads und Tuning-Fans träumen beim Gedanken an BMW zumeist vom Nonplusultra, den M-Topmodellen. Auch die High-End-Veredler wie G-POWER befassen sich zumeist mit der Optimierung dieser Fahrzeugen. Doch muss es wirklich immer ein „echter“ M sein? Nein, natürlich nicht – spätestens seit es die leicht darunter platzierten M Performance Fahrzeuge gibt! Auch sie treten schon ab Werk alles anderes als schwächlich an und lassen sich – wie G-POWER anhand des M440i eindrucksvoll beweist – ebenfalls in imposante Leistungssphären katapultieren. Vier Leistungssteigerungs-Stufen bietet das Team rund um Zoran Zorneke und Bujar Bunjaku für die stärkste Variante des „normalen“ 4ers der Baureihe G2x an: Im äussersten Fall pusht G-POWER den Dreiliter-B58B30TÜ1-Turbo- Reihensechszylinder von 374 PS und 500 Nm auf bis zu 520 PS und 700 Nm.

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BMW M140i im M2-Look mit Barracuda Racing Wheels und sportlichem Upgrade

Das höchste aller Gefühle in Sachen BMW sind für viele Petrolheads natürlich die leistungsstarken M-Topmodelle. Sie sind extrem gefragt und – nicht zuletzt dank einer stetigen Portfolio-Erweiterung – feiern die Münchener immer wieder Absatzrekorde ihrer sportlichen Aushängeschilder. Eine wahre M-Version des 1er-Hatchbacks gab es jedoch bisher nie, setzt BMW in der Kompaktklasse doch auf das Coupé M2. Dennoch hat es der magische Buchstabe an den 1er geschafft – am M Performance-Fahrzeug in Form des M135i respektive M140i. Mit dem hier vorgestellte Fahrzeug schuf Besitzer Tim gewissermassen eine Fusion aus dem M140i und dem Bruder M2. Teil des umfangreichen Umbaus ist auch ein Satz hochwertiger Barracuda Racing Wheels. Das heckgetriebene Steilheck-Modell aus dem Baujahr 2018 steht genauer gesagt auf Barracuda Inferno-Räder. Sie besitzen die Dimensionen 8,5x19 Zoll an der Vorder- und 9,5x19 Zoll an der Hinterachse sowie ein Finish in klassischem Hyper Silver. Die aufgezogene Michelin-Bereifung misst 225/35R19 und 245/30R19. Die ausgesprochen stimmige Ausrichtung der Kombinationen unter den Kotflügeln ist der Tieferlegung mittels eines ST XA-Gewindefahrwerks zu verdanken. Dieses optimiert natürlich zugleich die Fahrdynamik des 1er-Topmodells. Unterstützung dabei liefern eine Domstrebe und weitere zusätzliche Verstrebungen.

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MANHART: Veredelter BMW M240i mit 440 PS und massgeschneiderten Upgrades

MH2 450 – beim Blick auf diese Modellbezeichnung könnten MANHART-Fans auf den ersten Blick stutzig werden. Schliesslich scheint die Bezeichnung „MH2“ zunächst auf eine optimierte Variante des BMW M2 hinzudeuten. Aber dann „nur“ 450 PS? Das wäre ja weniger als im Serienzustand! Lösung dieses Rätsels ist, dass die Basis in diesem Fall tatsächlich nicht das Topmodell des kompakten BMW-Coupés bildet. Vielmehr basiert der MH2 450 auf dem kleineren Bruder, dem M240i. Neben der Leistungssteigerung erhielt dieser auf dem Weg zum MH2 450 selbstverständlich noch diverse weitere technische wie optische Verfeinerungen. Angetrieben wird der M240i bekanntlich durch den drei Liter grossen B58-Twin-Power- Turbo-Reihensechszylinder. Er kommt dank Turboaufladung ab Werk auf 374 PS und 500 Nm. Für den MH2 450 pusht MANHART Performance das Aggregat mit Hilfe des hauseigenen MHtronik-Zusatzsteuergeräts auf 440 PS sowie 600 Nm maximales Drehmoment. Ein GRAIL-Endschalldämpfer inklusive Klappenfunktion sowie vier 100- Millimeter-MANHART-Endrohre sorgen für die passende akustische Untermalung. Für Interessenten, denen die hier gebotene Leistung nicht ausreicht, offeriert MANHART auf Anfrage übrigens noch weitere Ausbaustufen der Stage 2 und 3. Die Bremsanlage verbliebt in diesem Fall unverändert, individuelle Upgrades sind jedoch auf Wunsch möglich. Mit Blick auf das Fahrwerk stehen wahlweise MANHART-Tieferlegungsfedern by H&R oder ein MANHART-Gewindefahrwerk Variante 4 by KW zur Verfügung, um dem MH2 450 zugleich ein noch sportlicheres Fahrverhalten und eine Tieferlegung zu bescheren.

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Neuer BMW M5 Touring: Performance trifft auf Exklusivität mit M Performance Parts

Die Kombination aus Performance, Langstreckenkomfort und einem variabel nutzbaren Raumangebot prägt den exklusiven Charakter des neuen BMW M5 Touring. Noch individueller lassen sich das Erscheinungsbild und die Fahreigenschaften des fünftürigen Hochleistungs-Sportwagens mit den unmittelbar zu seiner Markteinführung verfügbaren BMW M Performance Parts gestalten. Ebenso wie das ab Werk angebotene M Carbon Exterieurpaket tragen auch die Nachrüst-Produkte aus dem Original BMW Zubehör Programm dazu bei, den charismatischen Auftritt und die aerodynamische Balance des neuen BMW M5 Touring zusätzlich zu optimieren. Die präzise auf die Geometrie des Fahrzeugs abgestimmten und nach höchsten Qualitätsstandards gefertigten Exterieurkomponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) und Aramid verhelfen ihm zu einer besonders imponierenden Präsenz auf der Strasse und auf der Rennstrecke.

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