Volkswagens Bestseller kommt seinem grossen Bruder in der neuesten Auflage noch einen Schritt näher. „Sport“ steht „Lifestyle“ bekanntlich immer gut zu Gesicht. H&R Tieferlegungsfedern sorgen da schnell und sicher für den gewünschten Effekt.
Die Optik des „kleinen Touareg“ gewinnt mit dem Refinement deutlich, betont die Fahrzeugbreite und kaschiert den Freiraum zwischen Radhaus und Reifen. Hinzu kommen reduzierte Karosseriebewegungen und ein direkteres Einlenkverhalten als Ergebnis des abgesenkten Schwerpunktes.
Als Alternative zum konventionellen GTi bietet Volkswagen bekanntlich die Hybridversion „GTE“ an. 150 Turbo-PS treffen auf 95 zusätzliche Elektropferde und sorgen für ordentlichen System-Vortrieb. Den sportlichen Fahrleistungen angemessen ermöglicht die H&R Technik- Abteilung mit Ihren Gewindefedern eine variable höhenverstellbare Tieferlegung, die den Öko-Golf zur echten Sportkanone macht.
Reduzierte Karosseriebewegungen und ein noch direkteres Einlenkverhalten sind das Ergebnis des abgesenkten Schwerpunktes (VA 40-50mm, HA 35-45mm). Dank der präzisen Adaption der Federelemente auf die Serien-Dämpfer bleibt der Fahrkomfort dennoch langstreckentauglich und alle elektronischen Regelfunktionen des Fahrwerks erhalten, da die Serien-Stossdämpfer weiterhin mit dabei sind. Last but not least: Auch optisch steht dem GTE die Massnahme bestens zu Gesicht, ebenso wie dem e-Hybrid, bei dem die H&R Gewindefedern ebenfalls Verwendung finden!
Petrolheads und Tuning-Fans träumen beim Gedanken an BMW zumeist vom Nonplusultra, den M-Topmodellen. Auch die High-End-Veredler wie G-POWER befassen sich zumeist mit der Optimierung dieser Fahrzeugen. Doch muss es wirklich immer ein „echter“ M sein? Nein, natürlich nicht – spätestens seit es die leicht darunter platzierten M Performance Fahrzeuge gibt! Auch sie treten schon ab Werk alles anderes als schwächlich an und lassen sich – wie G-POWER anhand des M440i eindrucksvoll beweist – ebenfalls in imposante Leistungssphären katapultieren.
Vier Leistungssteigerungs-Stufen bietet das Team rund um Zoran Zorneke und Bujar Bunjaku für die stärkste Variante des „normalen“ 4ers der Baureihe G2x an: Im äussersten Fall pusht G-POWER den Dreiliter-B58B30TÜ1-Turbo- Reihensechszylinder von 374 PS und 500 Nm auf bis zu 520 PS und 700 Nm.
Beim diese Woche erschienenen Winterreifentest des ADAC, des österreichischen ÖAMTC und des Schweizer TCS hat der WinterContact TS 870 von Continental in der Grösse 205/55 R 16 den ersten Platz belegt (ADAC Winterreifentest 2024: Das sind die besten Reifen). Im Urteil von ADAC und ÖAMTC erhielt er die Bestnote „gut“ (2,0), der schweizer Automobilclub TCS vergab das Prädikat „sehr empfehlenswert“. Damit belegte der Winterexperte von Continental den ersten Platz von insgesamt zwölf getesteten Modellen. Die Automobilclubs testeten Pneumodelle europäischer, asiatischer und amerikanischer Hersteller. Als Testfahrzeug diente ein Volkswagen Golf.
Im Test erfüllte der WinterContact TS 870 die hohen Ansprüche der Automobilclubs: „Der Continental WinterContact TS 870 überzeugt auf allen Fahrbahnoberflächen und sichert sich mit leichtem Abstand zu den Verfolgern eine klar gute Note bei der Fahrsicherheit“. Weiter attestiert der TCS die Stärken des WinterContact TS 870 wie folgt: „Auf nasser Fahrbahn sichert sich der WinterContact TS 870 die beste Note im Testfeld. Er wird in allen Unterkriterien mit guten Noten belohnt, da er auch in allen Nasskriterien überdurchschnittlich gute Leistungen abliefert. Er überzeugt sowohl mit kurzen Bremswegen und gutem Aquaplaning-Verhalten als auch mit seiner Handlingperformance“. Damit konnte der WinterContact TS 870 seine Bewertungen aus dem TCS Winterreifentest 2023 sowie 2022 erneut bestätigen. Dort erhielt er ebenfalls die Bestnote „gut“ (2,0, 2,1 sowie 2,2) und belegte den ersten Platz.
Herausragende 23 Testsiege konnte der Bridgestone Blizzak LM005 in den bisherigen Testsaisons seit seiner Markteinführung verzeichnen. Nun folgt Sieg Nummer 24 beim Auto Zeitung Winterreifentest 2024. Auf dem neuen VW Passat Variant wurden insgesamt sieben Winterreifenmodelle in der Dimension 215/55 R17 bei verschiedenen Fahrmanövern auf Schnee, bei Nässe und auf trockener Strecke getestet.
Insbesondere die Spitzenleistung bei Nässe mit dem kürzesten Bremsweg überzeugte die renommierten Testprofis vom Bridgestone Blizzak LM005.
Winterreifen sind speziell dafür entwickelt, den Herausforderungen von Schnee, Eis und niedrigen Temperaturen zu trotzen. Sie bieten eine bessere Traktion sowie kürzere Bremswege und tragen damit massgeblich zur Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden auf winterlichen Strassen bei.
Dieses Jahr testete die Abteilung Test & Technik des Touring Club Schweiz 28 Winterreifen in der Dimension 205/55 R16 91H und 215/55 R17 98V. Bewertet wurden die Produkte in 19 verschiedenen Testkriterien, gegliedert in den Hauptbereichen „Fahrsicherheit“ und „Umweltbilanz“.
Mobilize trägt seinen Teil zu einer nachhaltigeren Mobilität bei, indem es Transport- und Logistikfachleute beim Übergang zu kohlenstoffarmer Mobilität, intelligenterem Kostenmanagement, höherer Wettbewerbsfähigkeit, technologischer Innovation und Digitalisierung unterstützt. Die Teams von Mobilize helfen Fachleuten bei der Beantwortung einer Vielzahl immer komplexer werdender Fragen wie z. B. welches Fahrzeug (oder welche Fahrzeuge) sie aus der Fülle der heute verfügbaren Optionen auswählen sollten, wie sie die sich ständig weiterentwickelnden gesetzlichen Anforderungen erfüllen können, wie sie ihre Flotte effizienter verwalten können, wie sie sie finanzieren können und wie sie die erforderliche Ladeinfrastruktur einrichten können.
Auf der IAA Transportation in Hannover vom 16. bis 22. September 2024 hat Mobilize seine neuesten Lösungen für nachhaltige Mobilität vorgestellt. Diese Innovationen, darunter der vollelektrische Mikro-Van Bento und die schlüsselfertigen Ladesysteme, sind besonders relevant für Unternehmen, die sich auf den Übergang zu einer CO₂-armen Mobilität vorbereiten.
Das höchste aller Gefühle in Sachen BMW sind für viele Petrolheads natürlich die leistungsstarken M-Topmodelle. Sie sind extrem gefragt und – nicht zuletzt dank einer stetigen Portfolio-Erweiterung – feiern die Münchener immer wieder Absatzrekorde ihrer sportlichen Aushängeschilder. Eine wahre M-Version des 1er-Hatchbacks gab es jedoch bisher nie, setzt BMW in der Kompaktklasse doch auf das Coupé M2. Dennoch hat es der magische Buchstabe an den 1er geschafft – am M Performance-Fahrzeug in Form des M135i respektive M140i. Mit dem hier vorgestellte Fahrzeug schuf Besitzer Tim gewissermassen eine Fusion aus dem M140i und dem Bruder M2. Teil des umfangreichen Umbaus ist auch ein Satz hochwertiger Barracuda Racing Wheels.
Das heckgetriebene Steilheck-Modell aus dem Baujahr 2018 steht genauer gesagt auf Barracuda Inferno-Räder. Sie besitzen die Dimensionen 8,5x19 Zoll an der Vorder- und 9,5x19 Zoll an der Hinterachse sowie ein Finish in klassischem Hyper Silver. Die aufgezogene Michelin-Bereifung misst 225/35R19 und 245/30R19. Die ausgesprochen stimmige Ausrichtung der Kombinationen unter den Kotflügeln ist der Tieferlegung mittels eines ST XA-Gewindefahrwerks zu verdanken. Dieses optimiert natürlich zugleich die Fahrdynamik des 1er-Topmodells. Unterstützung dabei liefern eine Domstrebe und weitere zusätzliche Verstrebungen.
MH2 450 – beim Blick auf diese Modellbezeichnung könnten MANHART-Fans auf den ersten Blick stutzig werden. Schliesslich scheint die Bezeichnung „MH2“ zunächst auf eine optimierte Variante des BMW M2 hinzudeuten. Aber dann „nur“ 450 PS? Das wäre ja weniger als im Serienzustand! Lösung dieses Rätsels ist, dass die Basis in diesem Fall tatsächlich nicht das Topmodell des kompakten BMW-Coupés bildet. Vielmehr basiert der MH2 450 auf dem kleineren Bruder, dem M240i. Neben der Leistungssteigerung erhielt dieser auf dem Weg zum MH2 450 selbstverständlich noch diverse weitere technische wie optische Verfeinerungen.
Angetrieben wird der M240i bekanntlich durch den drei Liter grossen B58-Twin-Power- Turbo-Reihensechszylinder. Er kommt dank Turboaufladung ab Werk auf 374 PS und 500 Nm. Für den MH2 450 pusht MANHART Performance das Aggregat mit Hilfe des hauseigenen MHtronik-Zusatzsteuergeräts auf 440 PS sowie 600 Nm maximales Drehmoment. Ein GRAIL-Endschalldämpfer inklusive Klappenfunktion sowie vier 100- Millimeter-MANHART-Endrohre sorgen für die passende akustische Untermalung. Für Interessenten, denen die hier gebotene Leistung nicht ausreicht, offeriert MANHART auf Anfrage übrigens noch weitere Ausbaustufen der Stage 2 und 3. Die Bremsanlage verbliebt in diesem Fall unverändert, individuelle Upgrades sind jedoch auf Wunsch möglich. Mit Blick auf das Fahrwerk stehen wahlweise MANHART-Tieferlegungsfedern by H&R oder ein MANHART-Gewindefahrwerk Variante 4 by KW zur Verfügung, um dem MH2 450 zugleich ein noch sportlicheres Fahrverhalten und eine Tieferlegung zu bescheren.
„Adel verpflichtet“, heisst es ja bekanntlich - ein Multivan VW Bus war schon immer Kult und wird es auch bleiben. Da fällt die Entscheidung für ein H&R Gewindefahrwerk nicht schwer, denn Individualisierung gehört schon fast zur DNA des Volkswagen-Alleskönners.
Das H&R Gewindefahrwerk bringt den Bus-Schwerpunkt um bis zu 50 Millimeter näher an den Asphalt, millimetergenau einstellbar. Das sorgt nicht nur für eine umwerfende Optik, sondern auch für beispielloses Fahrverhalten. So wird die Seitenneigung in schnell gefahrenen Kurven deutlich reduziert, das Einlenkverhalten spürbar direkter. Dennoch bleiben Fahrkomfort und Zuladung auf langstreckentauglichem Reiseniveau.
Optisch überzeugt der reduzierte Freiraum zwischen Radhaus und Reifen mit perfektem Stand!
Die Kombination aus Performance, Langstreckenkomfort und einem variabel nutzbaren Raumangebot prägt den exklusiven Charakter des neuen BMW M5 Touring. Noch individueller lassen sich das Erscheinungsbild und die Fahreigenschaften des fünftürigen Hochleistungs-Sportwagens mit den unmittelbar zu seiner Markteinführung verfügbaren BMW M Performance Parts gestalten.
Ebenso wie das ab Werk angebotene M Carbon Exterieurpaket tragen auch die Nachrüst-Produkte aus dem Original BMW Zubehör Programm dazu bei, den charismatischen Auftritt und die aerodynamische Balance des neuen BMW M5 Touring zusätzlich zu optimieren. Die präzise auf die Geometrie des Fahrzeugs abgestimmten und nach höchsten Qualitätsstandards gefertigten Exterieurkomponenten aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK) und Aramid verhelfen ihm zu einer besonders imponierenden Präsenz auf der Strasse und auf der Rennstrecke.
Am Samstag, den 7. September 2024 war es endlich so weit! Die von den Fans sehnsüchtig erwartete fünfte Auflage der von JMS Fahrzeugteile organisierten Performance Messe ging an den Start. Austragungsort war einmal mehr das mit etwa 28.000 Quadratmetern Veranstaltungs- und Ausstellungsfläche sehr grosszügige Areal der Motorworld Village Metzingen, gelegen in Schwaben knapp 40 Kilometer südlich von Stuttgart.
Das Wetter entpuppte sich mit blauem Himmel und strahlendem Sonnenschein als wirklich hervorragend für ein solches Event. Beziehungsweise: War es mit Temperaturen von um die 30 Grad vielleicht sogar fast schon zu gut? Fest steht: Zahlreiche Auto- und Tuning-Fans liessen sich durch diese Hitze nicht davon abhalten, sich die Performance Messe persönlich live anzuschauen. Etwa 2.000 Besucher konnte das Team von JMS Fahrzeugteile vor Ort begrüssen. Zahllose weitere Zuschauer kamen online hinzu, denn wie gewohnt wurde das Event auch einmal mehr im Livestream über den JMS-Youtube-Kanal übertragen. Die Aufzeichnung der etwa 7,5 Stunden langen Sendung können sich Interessenten nun natürlich auch nachträglich im Re-Live ansehen.
Standard oder Competition – der M4 steht am oberen Ende der bayrischen Performance-Schmiede, sozusagen ein Autogewordenes Superlativ. Was also liegt näher, als mit dem H&R DCS Gewindefahrwerk das finale Fahrzeug-Upgrade zu definieren – eine Kombination für die Ewigkeit!
Mit dem DCS Gewindefahrwerk bietet BMW-Motorsportpartner H&R das ultimative Fahrwerks-Tool. Denn neben der frei einstellbaren Fahrzeughöhe sind sowohl Druck- (12-fach) als auch Zugstufe (16-fach) der Dämpfer individuell an die persönlichen Setup-Wünsche anpassbar.
Das mögliche Verbesserungspotential eines Audi RS3? Überschaubar! Leistung satt, Sound zum Niederknien, Optik markant! Doch beim Fahrwerk haben die H&R Ingenieure noch Spielraum gefunden: Der höhenverstellbare H&R Gewindefedersatz eröffnet völlig neue Möglichkeiten.
Der abgesenkte Fahrzeugschwerpunkt (frei einstellbar: VA 15-25mm / HA 15-30mm) sorgt für ein direkteres Einlenkverhalten sowie reduzierte Karosseriebewegung in schnell gefahrenen Kurven oder bei plötzlichem Lastwechsel. Der Fahrkomfort bleibt langstreckentauglich, optisch perfektioniert die reduzierte Bodenfreiheit den knackigen Auftritt allerdings signifikant. Der Gewindefedersatz passt zudem für die Limousine genauso wie für den Sportback.
N-LARGO. Unter diesem Label stellt NOVITEC, weltweit führender Veredler für die Sportwagen aus Maranello, jetzt eine spektakuläre Breitversion für den Ferrari 296 GTB vor. Der Bolide wird in einer Limited Edition von nur 15 Fahrzeugen aufgelegt.
Der NOVITEC Karosserieumbau, der von Designer Vittorio Strosek geschaffen wurde und durch seine aufregende Kombination aus aussergewöhnlichem Design und aerodynamischer Effizienz besticht, wird aus leichtem, aber hochfestem Carbon hergestellt. Die N-LARGO Kotflügel machen das Coupé vorne sechs und an der Hinterachse sogar zwölf Zentimeter breiter.
Als Multitalent für Alltag, Freizeit und Reise präsentiert sich der neue BMW X3 sportlicher und vielseitiger denn je. In der vierten Modellgeneration verhilft ihm eine neue Designsprache zu einer deutlich gesteigerten Präsenz im Exterieur. Zusätzliche Akzente für einen elegant-sportiven Auftritt setzen bereits ab Werk das M Sportpaket sowie das M Sportpaket Pro. Darüber hinaus lässt sich das markante Profil des Sports Activity Vehicle (SAV) mit den BMW M Performance Parts, die für den neuen BMW X3 erhältlich sind, noch individueller nachschärfen.
Die modellspezifischen Nachrüst-Produkte für den neuen BMW X3 sind in einem aufwendigen Verfahren aus carbonfaserverstärktem Kunststoff (CFK), hochfestem Aramid oder hochglänzendem Polyurethan gefertigt und perfekt aufeinander abgestimmt. Alle Anbauteile aus dem Original BMW Zubehör Programm fügen sich passgenau in die Geometrie und das monolithische Erscheinungsbild des neuen BMW X3 ein.
Die Freiheit auf Rädern ruft wieder auf das BERNEXPO-Areal. Vom 24. bis 28. Oktober lädt der Suisse Caravan Salon unter dem Motto „Abenteuer beginnen hier“ in den Nor- den von Bern ein, um das Lebensgefühl von Camping und Caravaning zu zelebrieren und die neusten Trends und Angebote zu präsentieren.
Einfach in den Camper einsteigen, losfahren und die Freiheit in der Natur geniessen. Camping und Caravaning bieten ein besonderes Lebensgefühl mit zahlreichen unvergesslichen Erlebnissen, die während des mobilen Abenteuers geschaffen werden. Der Suisse Caravan Salon wird im Oktober für fünf Tage auf dem BERNEXPO-Areal wieder zum Dreh- und Angelpunkt. Egal, ob die Reise mit einem Kleinbus gestartet wird oder ein Hightech-Exemplar als mobiles Wohnheim auf Zeit zur Verfügung steht, der Suisse Caravan Salon wird jedem Bedürfnis gerecht.
Elektrofahrzeuge, die auch eine Anhängerzuglast haben, sind längst keine Seltenheit mehr. Dabei gibt es erhebliche Unterschiede in Reichweite, Preis und Zuglast.
Ein Autoanhänger ist praktisch und kommt immer dann zum Einsatz, wenn der Kofferraum zu klein ist oder das Transportgut schmutzig oder sperrig ist. Mit einem Anhänger kann man beispielsweise problemlos alles rund um den Gartenbau oder die Waldpflege sowie Motorräder oder Boote transportieren. Elektrofahrzeuge werden oft von Eigenheimbesitzern mit Photovoltaikanlagen gekauft. Genau diese Zielgruppe hat höhere Transportansprüche, zum Beispiel für Rasenmäher. Umso wichtiger ist es, dass Elektrofahrzeuge auch anhängertauglich sind.
