Anfangs April fand die Übergabe an den „ersten“ Schweizer Audi e-tron-Kunden statt.
Als erster Vorbesteller hatte sich Caspar Coppetti, Mitgründer der Schweizer Laufschuh-Firma On, seinen Audi e-tron gesichert. In der AMAG Baden konnten er und sein On-Partner Marc Maurer die Schlüssel für den vollelektrischen Audi in Empfang nehmen.
Die neusten Änderungen im Strassenverkehrsgesetz machen es möglich: Seit die Fahrprüfung mit Automatikgetriebe auch für manuell geschaltete Autos gilt, sind Elektrofahrzeuge auch für Fahrschülerinnen und Fahrschüler eine interessante Alternative.
Keine direkten CO2-Emissionen, der kostengünstige Betrieb und eine trendige Form der Mobilität ermöglichen es den Fahrschulen, sich klar zu positionieren. Renault Suisse SA unterstützt und fördert diesen Trend mit einem Top-Angebot für Fahrschulen.
Die Marke Volkswagen Group Components zeigt auf dem Auto-Salon in Genf die seriennahe Designstudie ihrer flexiblen Schnellladesäule.
Mit kompakten Abmessungen kann sie überall da aufgestellt werden, wo Bedarf besteht oder noch keine Ladeinfrastruktur vorhanden ist. Angeschlossen oder auch unabhängig vom Stromnetz – bis zu vier E-Fahrzeuge können gleichzeitig nach dem Prinzip einer Powerbank geladen werden, davon zwei via DC-Schnelladen.
Die Elektromobilität ist auf dem Vormarsch. Das zeigt nicht nur die grosse Anzahl an e-Fahrzeugen, welche am diesjährigen Salon präsentiert wird, sondern auch der politische Wille des Bundes, den Anteil der Elektrofahrzeuge bei den Neuzulassungen in den kommenden 4 Jahren um 15% zu erhöhen.
Dieses Ziel ist Bestandteil der „Roadmap für Elektromobilität 2022“ des Bundes, bei welcher auch der TCS Mitunterzeichner ist. Am Genfer Autosalon wartet der grösste Mobilitätsclub der Schweiz denn auch mit verschiedenen, zukunftsweisenden Neuheiten im Bereich der Elektromobilität auf.
Polestar 2 ist das neue vollelektrische Fliessheck-Modell, das leistungsstarke E-Autos einem breiteren und zunehmend zukunftsorientierten Publikum zugänglich macht. Der Wagen bietet mit seinem avantgardistischen Design ein einzigartiges Kundenerlebnis im Premiumsegment der Elektro-Kompaktklasse.
Polestar 2 ist das erste Elektroauto, welches gegen Teslas Model 3 und ähnliche Fahrzeuge auf dem Markt antritt, wobei die Modellpalette bei einem Richtpreis von 39.900 Euro beginnt[1]. In den ersten 12 Produktionsmonaten beträgt der Richtpreis der Markteinführungsmodells 59.900 Euro[1].
Die Kantonspolizei Basel-Stadt hat am Donnerstagvormittag den Medien ihr neues Alarmpikett-Fahrzeug vorgestellt: ein Tesla X 100D.
Eingebettet wurde die Präsentation in einen kurzen Abriss über die Geschichte des Alarmpiketts, welche bis 1946 zurückreicht.
Die beiden grossen US-Anbieter Bird und Lime bauen in der Schweiz schon kurz nach ihrem Start das Angebot für E-Scooter stark aus. Dies berichtet die „Handelszeitung“.
Bird, im Herbst mit 60 E-Scootern gestartet, bewegt aktuell eine Flotte um 200 E-Trottinetts in Zürich. Seit dem Start hätten Bird-User 16 000 Kilometer zurückgelegt, teilt das Unternehmen mit. Lime beziffert die aktuelle E-Trottinett-Flotte in Zürich auf 350 Stück, man sei im September in Basel gestartet und sei „in Gesprächen mit weiteren Städten“, sagt Estuardo Escobar, Geschäftsführer von Lime Schweiz.
Am 17. September hat Audi sein erstes vollelektrisches Serienmodell der Weltöffentlichkeit präsentiert. In Abu Dhabi, der Hauptstadt der Vereinigten Arabischen Emirate, nehmen Journalisten nun selbst hinterm Lenkrad des Audi e-tron Platz und erleben den Oberklasse-SUV bei Testfahrten.
Die Strecke führt von Masdar City, einer der nachhaltigsten Städte weltweit, bis auf den zweithöchsten Berg der Vereinigten Arabischen Emirate.
An der Los Angeles Auto Show präsentierte Kia Motors den neuen Soul EV.
Tankstellen? Nein, danke: Die von Grund auf überarbeitete Version des emissionsfreien, preisgekrönten Kompakt-Crossover fährt mit vollelektrischem Antrieb vor und ist mindestens so originell, vergnüglich und populär wie ihre Vorgänger.
Der junge Schweizer Carsharing-Anbieter Catch a Car nahm anfangs November in Basel 30 neue Elektrofahrzeuge in Betrieb. Damit bestätigt Catch a Car nicht nur seine Ambitionen, mitzuhelfen, die Stadt Basel von Lärm und Abgasen zu entlasten, sondern löste auch das im Frühling gegebene Versprechen ein, noch dieses Jahr 20 Prozent der Basler Flotte zu elektrifizieren.
Dabei hat sich Catch a Car für die Marke Volkswagen und das beliebte Modell e-Golf entschieden. Dass Catch a Car dabei auf dem richtigen Weg ist, belegen die aktuellen ETH-Forschungsresultate, welche bestätigen, dass ihr Carsharing-Angebot in Basel nachhaltig die C02-Emmissionen senkt.
