Audi macht mit dem e-tron die Elektromobilität langstreckentauglich – auch dank einer im Wettbewerbsumfeld einzigartigen Ladeleistung.
Der e-tron ist nicht nur das erste Serienauto, das an einer Schnellladesäule mit bis zu 150 kW Strom tanken kann. Die hohe Ladeleistung über einen weiten Bereich des Ladevorgangs setzt Massstäbe und verkürzt Standzeiten. Das ausgeklügelte Thermomanagement der Batterie sorgt für Leistungsfähigkeit bei kalten wie bei heissen Aussentemperaturen.
Mit der weltweit zunehmenden Nachfrage nach Elektroautos steigt auch der Bedarf an Komponenten, die durch ihr geringes Gewicht eine höhere Fahrreichweite dieser Fahrzeugkategorie ermöglichen und gleichzeitig die Geräuschentwicklung regulieren.
Um Fahrzeughersteller in der Produktion leichtgewichtiger und umweltfreundlicher E-Modelle zu unterstützen, ergänzt Autoneum sein breites Produktportfolio um textile Batterieunterschilder aus Ultra-Silent, die die spezifischen Anforderungen an das Akustik- und Wärmemanagement von Elektrofahrzeugen optimal erfüllen.
Im Rahmen der Generalversammlung von auto-schweiz hat Präsident François Launaz die Politik im Bezug auf die künftige CO2-Gesetzgebung für neue Fahrzeuge zur Vernunft gemahnt.
Die Unterstützung eines Referendums zum neuen CO2-Gesetz ab 2021 durch auto-schweiz sei nicht mehr ausgeschlossen, wenn darin schier unerreichbare Ziele vorgegeben würden.
Wer die Faszination E-Bike für sich selbst testen möchte und das erste Mal auf ein entsprechendes Gefährt steigt, dürfte zu Beginn einige Probleme mit der Führung haben.
Denn die Umstellung vom klassischen Rad auf ein E-Bike ist erst einmal ziemlich ungewohnt. Doch wer dann so richtig schön in Fahrt ist, möchte den Freizeitspaß nicht mehr missen. Wir haben die 5 besten Tipps für Anfänger. Weiterlesen
Anfangs April fand die Übergabe an den „ersten“ Schweizer Audi e-tron-Kunden statt.
Als erster Vorbesteller hatte sich Caspar Coppetti, Mitgründer der Schweizer Laufschuh-Firma On, seinen Audi e-tron gesichert. In der AMAG Baden konnten er und sein On-Partner Marc Maurer die Schlüssel für den vollelektrischen Audi in Empfang nehmen.
Die neusten Änderungen im Strassenverkehrsgesetz machen es möglich: Seit die Fahrprüfung mit Automatikgetriebe auch für manuell geschaltete Autos gilt, sind Elektrofahrzeuge auch für Fahrschülerinnen und Fahrschüler eine interessante Alternative.
Keine direkten CO2-Emissionen, der kostengünstige Betrieb und eine trendige Form der Mobilität ermöglichen es den Fahrschulen, sich klar zu positionieren. Renault Suisse SA unterstützt und fördert diesen Trend mit einem Top-Angebot für Fahrschulen.
Die Marke Volkswagen Group Components zeigt auf dem Auto-Salon in Genf die seriennahe Designstudie ihrer flexiblen Schnellladesäule.
Mit kompakten Abmessungen kann sie überall da aufgestellt werden, wo Bedarf besteht oder noch keine Ladeinfrastruktur vorhanden ist. Angeschlossen oder auch unabhängig vom Stromnetz – bis zu vier E-Fahrzeuge können gleichzeitig nach dem Prinzip einer Powerbank geladen werden, davon zwei via DC-Schnelladen.
Die Elektromobilität ist auf dem Vormarsch. Das zeigt nicht nur die grosse Anzahl an e-Fahrzeugen, welche am diesjährigen Salon präsentiert wird, sondern auch der politische Wille des Bundes, den Anteil der Elektrofahrzeuge bei den Neuzulassungen in den kommenden 4 Jahren um 15% zu erhöhen.
Dieses Ziel ist Bestandteil der „Roadmap für Elektromobilität 2022“ des Bundes, bei welcher auch der TCS Mitunterzeichner ist. Am Genfer Autosalon wartet der grösste Mobilitätsclub der Schweiz denn auch mit verschiedenen, zukunftsweisenden Neuheiten im Bereich der Elektromobilität auf.
Polestar 2 ist das neue vollelektrische Fliessheck-Modell, das leistungsstarke E-Autos einem breiteren und zunehmend zukunftsorientierten Publikum zugänglich macht. Der Wagen bietet mit seinem avantgardistischen Design ein einzigartiges Kundenerlebnis im Premiumsegment der Elektro-Kompaktklasse.
Polestar 2 ist das erste Elektroauto, welches gegen Teslas Model 3 und ähnliche Fahrzeuge auf dem Markt antritt, wobei die Modellpalette bei einem Richtpreis von 39.900 Euro beginnt[1]. In den ersten 12 Produktionsmonaten beträgt der Richtpreis der Markteinführungsmodells 59.900 Euro[1].
Die Kantonspolizei Basel-Stadt hat am Donnerstagvormittag den Medien ihr neues Alarmpikett-Fahrzeug vorgestellt: ein Tesla X 100D.
Eingebettet wurde die Präsentation in einen kurzen Abriss über die Geschichte des Alarmpiketts, welche bis 1946 zurückreicht.
