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Volkswagen Golf GTE: H&R Gewindefedern verwandeln Hybrid in Sportwagen

Als Alternative zum konventionellen GTi bietet Volkswagen bekanntlich die Hybridversion „GTE“ an. 150 Turbo-PS treffen auf 95 zusätzliche Elektropferde und sorgen für ordentlichen System-Vortrieb. Den sportlichen Fahrleistungen angemessen ermöglicht die H&R Technik- Abteilung mit Ihren Gewindefedern eine variable höhenverstellbare Tieferlegung, die den Öko-Golf zur echten Sportkanone macht. Reduzierte Karosseriebewegungen und ein noch direkteres Einlenkverhalten sind das Ergebnis des abgesenkten Schwerpunktes (VA 40-50mm, HA 35-45mm). Dank der präzisen Adaption der Federelemente auf die Serien-Dämpfer bleibt der Fahrkomfort dennoch langstreckentauglich und alle elektronischen Regelfunktionen des Fahrwerks erhalten, da die Serien-Stossdämpfer weiterhin mit dabei sind. Last but not least: Auch optisch steht dem GTE die Massnahme bestens zu Gesicht, ebenso wie dem e-Hybrid, bei dem die H&R Gewindefedern ebenfalls Verwendung finden!

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BMW: Neue Modelle und erweiterte Optionen ab November 2024

Nur wenige Wochen nach seiner Markteinführung sind für den neuen BMW 1er von November 2024 zwei weitere Modellvarianten erhältlich. Zum gleichen Zeitpunkt wird auch das Antriebsportfolio des BMW i5 Touring und des BMW 5er Touring erweitert: Ein vollelektrisches und ein Plug-in-Hybrid-Modell sowie eine Variante mit Vierzylinder-Ottomotor kommen hinzu. Darüber hinaus bieten neue Aussenlackierungen, Leichtmetallräder und Interieurausstattungen zum Herbst 2024 sowohl in der BMW 1er und in der BMW 5er Reihe als auch für den BMW X2 und den BMW 2er Active Tourer zusätzliche Möglichkeiten zur Individualisierung. Eine um fast 50 Prozent gesteigerte Ladeleistung optimiert das Potenzial zum lokal emissionsfreien Fahren mit den Plug-in-Hybrid-Varianten der BMW 5er Reihe, des BMW X5 und des neuen BMW M5. Innovatives Entertainment in Form von Video-Streaming und In-Car-Gaming ist von Herbst 2024 für weitere aktuelle BMW Modelle verfügbar. Weitere Funktionen werden erneut mittels Remote Software Upgrades angeboten. Zu den Highlights gehören die Einführung einer digitalen Bezahlmöglichkeit für Kraftstoffrechnungen sowie eine optimierte Suche und Auswahl von Ladestationen für Fahrzeuge mit BMW Operating System 9. Bei der Freigabe von digitalen Fahrzeugschlüsseln können künftig abgestufte Rechte vergeben werden.

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G-POWER veredelt den BMW M440i: Mehr Power als der M4

Petrolheads und Tuning-Fans träumen beim Gedanken an BMW zumeist vom Nonplusultra, den M-Topmodellen. Auch die High-End-Veredler wie G-POWER befassen sich zumeist mit der Optimierung dieser Fahrzeugen. Doch muss es wirklich immer ein „echter“ M sein? Nein, natürlich nicht – spätestens seit es die leicht darunter platzierten M Performance Fahrzeuge gibt! Auch sie treten schon ab Werk alles anderes als schwächlich an und lassen sich – wie G-POWER anhand des M440i eindrucksvoll beweist – ebenfalls in imposante Leistungssphären katapultieren. Vier Leistungssteigerungs-Stufen bietet das Team rund um Zoran Zorneke und Bujar Bunjaku für die stärkste Variante des „normalen“ 4ers der Baureihe G2x an: Im äussersten Fall pusht G-POWER den Dreiliter-B58B30TÜ1-Turbo- Reihensechszylinder von 374 PS und 500 Nm auf bis zu 520 PS und 700 Nm.

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WinterContact TS 870 von Continental holt Testsieg im Winterreifentest 2024

Beim diese Woche erschienenen Winterreifentest des ADAC, des österreichischen ÖAMTC und des Schweizer TCS hat der WinterContact TS 870 von Continental in der Grösse 205/55 R 16 den ersten Platz belegt (ADAC Winterreifentest 2024: Das sind die besten Reifen). Im Urteil von ADAC und ÖAMTC erhielt er die Bestnote „gut“ (2,0), der schweizer Automobilclub TCS vergab das Prädikat „sehr empfehlenswert“. Damit belegte der Winterexperte von Continental den ersten Platz von insgesamt zwölf getesteten Modellen. Die Automobilclubs testeten Pneumodelle europäischer, asiatischer und amerikanischer Hersteller. Als Testfahrzeug diente ein Volkswagen Golf. Im Test erfüllte der WinterContact TS 870 die hohen Ansprüche der Automobilclubs: „Der Continental WinterContact TS 870 überzeugt auf allen Fahrbahnoberflächen und sichert sich mit leichtem Abstand zu den Verfolgern eine klar gute Note bei der Fahrsicherheit“. Weiter attestiert der TCS die Stärken des WinterContact TS 870 wie folgt: „Auf nasser Fahrbahn sichert sich der WinterContact TS 870 die beste Note im Testfeld. Er wird in allen Unterkriterien mit guten Noten belohnt, da er auch in allen Nasskriterien überdurchschnittlich gute Leistungen abliefert. Er überzeugt sowohl mit kurzen Bremswegen und gutem Aquaplaning-Verhalten als auch mit seiner Handlingperformance“. Damit konnte der WinterContact TS 870 seine Bewertungen aus dem TCS Winterreifentest 2023 sowie 2022 erneut bestätigen. Dort erhielt er ebenfalls die Bestnote „gut“ (2,0, 2,1 sowie 2,2) und belegte den ersten Platz.

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Offroad-Abenteuer: VANSPORTS.DE bringt die V-Klasse und den Vito ins Gelände

Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge spezialisierten Experten von VANSPORTS.DE ihre für den dynamischeren Einsatz auf Strassenasphalt zugeschnittene „VP Spirit“-Version des 2024er Modelljahrs von V-Klasse und Vito. Nun legen die VANSPORT-Techniker nach und unterstreichen die zweite Kernkompetenz des Hauses: Sie schicken die frisch modellgepflegten Grossraum-Zwillinge ins Gelände! Ein neu entwickelter Höherlegungsfedernsatz vergrössert die Bodenfreiheit von Vito und V-Klasse um rund 40 Millimeter. Da zum Kit auch verlängerte Stossdämpfer gehören, wirkt sich die neue Hochbeinigkeit nicht signifikant auf das Kurvenfahrverhalten aus. Nochmals rund 18 Millimeter nach oben geht es durch die Installation mattschwarzer FIVE 1-Leichtmetallfelgen in 7x17 Zoll samt Cooper AT-Bereifung der Dimension 235/60R17, welche dem abgebildeten Allrad-Vito darüber hinaus gute Traktion auch auf losem oder matschigem Geläuf garantieren. So verlieren leichte Offroad-Einlagen und ausgewaschene Feldwege ebenso ihre Schrecken wie etwa Baustellen mit tiefen Löchern und steilen Rampen.

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Bridgestone-Partnerschaft: Lamborghini Temerario startet in Asphalt Legends Unite

Der neue Lamborghini Temerario feiert sein Debüt in Asphalt Legends Unite, dem kostenlosen Rennspiel von Gameloft, welches weltweit auf verschiedenen Plattformen verfügbar ist. Spieler auf der ganzen Welt können sich nun digital hinter das Steuer des neuen Lamborghini Temerario setzen, der mit Bridgestone Reifen ausgestattet ist und eine exklusive Bridgestone Lackierung aufweist. Genau wie den realen Temerario hat Bridgestone auch den virtuellen Supersportwagen mit seinen massgeschneiderten Potenza Sport High-Performance-Reifen ausgestattet. Als offizieller technischer Partner und langjähriger Kooperationspartner von Lamborghini ist Bridgestone der exklusive Reifenpartner für den neuen Lamborghini Temerario. Daher liefert Bridgestone massgeschneiderte Potenza Sport und Potenza Race für die Sommer- und Rennstreckenausrüstung sowie einen speziell entwickelten Blizzak LM005 für den Wintereinsatz, um allen Anforderungen der Fahrer gerecht zu werden. Die drei speziell entwickelten Bridgestone Reifenprofile tragen dazu bei, dass Lamborghinis neuestes Hybrid High Performance Electrified Vehicle (HPEV) sowohl auf der Rennstrecke als auch unter schwierigen Winterbedingungen seine beste Leistung erbringt.

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Bridgestone Blizzak LM005 holt 24. Testsieg beim Auto Zeitung Winterreifentest 2024

Herausragende 23 Testsiege konnte der Bridgestone Blizzak LM005 in den bisherigen Testsaisons seit seiner Markteinführung verzeichnen. Nun folgt Sieg Nummer 24 beim Auto Zeitung Winterreifentest 2024. Auf dem neuen VW Passat Variant wurden insgesamt sieben Winterreifenmodelle in der Dimension 215/55 R17 bei verschiedenen Fahrmanövern auf Schnee, bei Nässe und auf trockener Strecke getestet. Insbesondere die Spitzenleistung bei Nässe mit dem kürzesten Bremsweg überzeugte die renommierten Testprofis vom Bridgestone Blizzak LM005.

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Audi S6 Avant e-tron: Revolutionäre Premiere in Zürich

Vom 3. bis 6. Oktober feiert Audi noch vor der Markteinführung die Schweizer Premiere des revolutionären Audi S6 Avant e-tron im The Square am Flughafen Zürich. Mit dem Audi S6 Avant e-tron läutet der Premiumhersteller aus Ingolstadt eine neue Ära in der elektrifizierten Oberklasse ein und kombiniert sportliche Performance mit zukunftsweisender Elektromobilität. Der Audi S6 Avant e-tron fasziniert mit einer Reichweite von bis zu 647 Kilometern und einer beeindruckenden Schnellladung. Wie kaum ein anderes Modell verkörpert der Elektro-Kombi die Symbiose von Power, Eleganz und Nachhaltigkeit – massgeschneidert für den anspruchsvollen Schweizer Markt. Der Audi S6 Avant e-tron kann ab sofort ab CHF 106'850 bestellt werden. Mit dem neuen Audi S6 Avant e-tron setzt der Premiumhersteller mit den Vier Ringen ein kraftvolles Zeichen für die Zukunft der Elektromobilität. Nach dem Audi Q6 e-tron ist der S6 Avant e-tron, zusammen mit dem A6 Avant e-tron, die zweite Modellreihe auf der eigens entwickelten Premium Plattform Electric (PPE). Dabei vereint der Audi S6 Avant e-tron bahnbrechende Elektrotechnik mit Audi's ikonischem sportlichen Design.

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Ram 1500 Facelift: Neuer Hurricane-Motor und kraftvoller Sound von NAP

Biturbo-Reihensechszylinder statt grossvolumigem HEMI-V8? Für viele US-Car- Fans klingt dies nach einer wahren Horrorvorstellung. Dennoch ist dieser Wandel beim Ram 1500 nach dem zum Modelljahr 2025 erfolgten Facelift Realität: Im Bestreben nach umweltfreundlicherer Mobilität ersetzte Stellantis den Achtzylinder alter Schule durch ein komplett neues moderneres Triebwerk mit Aufladung, das mit zwei Zylindern weniger auskommt. Ob die Rechnung aufgeht und das „Hurricane“ genannte Aggregat Kunden- Akzeptanz erlangt, bleibt abzuwarten. Dies gilt insbesondere mit Blick auf europäische US-Car-Fahrer, denn diese scheinen oft noch kompromissloser in den V8 vernarrt zu sein, als die Amerikaner selbst. Ungeachtet dessen ist der Hurricane objektiv betrachtet natürlich ein technisch hervorragender Motor: Dank Biturbo-Aufladung muss sich der drei Liter grosse Reihensechszylinder in Sachen Leistung keineswegs hinter den HEMIs verstecken – den 6,2-Liter-Hellcat-V8 einmal ausgeklammert. Zwei Leistungsstufen sind verfügbar: Den Einstieg bildet eine Variante mit etwa 426 PS und 636 Nm. Die High Output-Ausführung kommt gar auf satte 547 PS und 706 Nm.

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TCS Winterreifentest 2024: Die besten Modelle für Fahrten auf Schnee und Eis

Winterreifen sind speziell dafür entwickelt, den Herausforderungen von Schnee, Eis und niedrigen Temperaturen zu trotzen. Sie bieten eine bessere Traktion sowie kürzere Bremswege und tragen damit massgeblich zur Sicherheit aller Verkehrsteilnehmenden auf winterlichen Strassen bei. Dieses Jahr testete die Abteilung Test & Technik des Touring Club Schweiz 28 Winterreifen in der Dimension 205/55 R16 91H und 215/55 R17 98V. Bewertet wurden die Produkte in 19 verschiedenen Testkriterien, gegliedert in den Hauptbereichen „Fahrsicherheit“ und „Umweltbilanz“.

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Volkswagen präsentiert den neuen Golf R und Golf R Variant: Power & Performance

Cham – Start frei für den Golf R und den Golf R Variant: Volkswagen präsentiert die beiden neuen Topmodelle der Baureihe. Mit optimierter Fahrdynamik, exklusiver Serienausstattung und 245 kW (333 PS) Leistung. Die neue Höchstleistung entspricht gegenüber den Vorgängern einem Plus von 10 kW (13 PS). Die Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h kann mit dem optionalen R-Performance Paket um weitere 20 km/h auf 270 km/h angehoben werden. Damit sind die beiden Golf R Versionen – neben dem Arteon R Shooting Brake – die weltweit schnellsten Volkswagen Serienmodelle. Die Fahrzeuge sind ab sofort in der Schweiz bestellbar. Der Golf R startet preislich bei CHF 62’700.- und der Golf R Variant bei CHF 64’100-. Zusätzlich im Angebot: das komplett in schwarz gehaltene Exklusivmodell Golf R Black Edition, das ab CHF 65’700.- zu haben ist. Geschärftes Design, erweiterte R-spezifische Ausstattung. Die neuen R-Modelle basieren auf der achten Generation des Golf, die Anfang des Jahres ein grosses Update bekommen hat. Die Dynamik spiegelt sich in der neu gestalteten Frontpartie mit LED-Plus- Scheinwerfern, illuminiertem VW Emblem, Air-Curtains im Stossfänger sowie in neuen 3D-LED-Rückleuchten wider. Optional sind die neuen 19-Zoll-Schmiederäder „Warmenau“ erhältlich. Sie überzeugen mit einem cleanen Design, einem Gewicht von lediglich acht Kilogramm pro Felge und effizienter Bremsenkühlung, was gerade beim sportlichen Fahren auf einer Rennstrecke von Vorteil sein kann.

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75 Jahre Schweizer Automobilgeschichte: Die Automontage Schinznach im Fokus

Vor 75 Jahren, im Herbst 1949, lief in Schinznach-Bad das erste Auto von der Montagelinie. Damit begann ein Teil Schweizer Automobilgeschichte. Bis Herbst 1972 wurden knapp 30'000 Fahrzeuge der Marken Chrysler, Standard, Plymouth, DeSoto, Dodge, Studebaker und VW montiert. Eine Sonderausstellung im Verkehrshaus der Schweiz widmet sich dieser Epoche. Was brachte ein Automobilhandelsunternehmen dazu, Fahrzeuge in der Schweiz zu montieren? Wie häufig bei solchen Entscheidungen war der Fiskus Grund genug. Auf Komplettfahrzeugen aus den USA hatten die Schweizer Zollbehörden beinahe protektionistische Zollgebühren erhoben. Teilelieferungen hingegen waren sehr günstig, denn sie schafften Arbeitsplätze.

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Mobilize treibt nachhaltige Mobilität mit innovativen Lösungen voran

Mobilize trägt seinen Teil zu einer nachhaltigeren Mobilität bei, indem es Transport- und Logistikfachleute beim Übergang zu kohlenstoffarmer Mobilität, intelligenterem Kostenmanagement, höherer Wettbewerbsfähigkeit, technologischer Innovation und Digitalisierung unterstützt. Die Teams von Mobilize helfen Fachleuten bei der Beantwortung einer Vielzahl immer komplexer werdender Fragen wie z. B. welches Fahrzeug (oder welche Fahrzeuge) sie aus der Fülle der heute verfügbaren Optionen auswählen sollten, wie sie die sich ständig weiterentwickelnden gesetzlichen Anforderungen erfüllen können, wie sie ihre Flotte effizienter verwalten können, wie sie sie finanzieren können und wie sie die erforderliche Ladeinfrastruktur einrichten können. Auf der IAA Transportation in Hannover vom 16. bis 22. September 2024 hat Mobilize seine neuesten Lösungen für nachhaltige Mobilität vorgestellt. Diese Innovationen, darunter der vollelektrische Mikro-Van Bento und die schlüsselfertigen Ladesysteme, sind besonders relevant für Unternehmen, die sich auf den Übergang zu einer CO₂-armen Mobilität vorbereiten.

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BMW M140i im M2-Look mit Barracuda Racing Wheels und sportlichem Upgrade

Das höchste aller Gefühle in Sachen BMW sind für viele Petrolheads natürlich die leistungsstarken M-Topmodelle. Sie sind extrem gefragt und – nicht zuletzt dank einer stetigen Portfolio-Erweiterung – feiern die Münchener immer wieder Absatzrekorde ihrer sportlichen Aushängeschilder. Eine wahre M-Version des 1er-Hatchbacks gab es jedoch bisher nie, setzt BMW in der Kompaktklasse doch auf das Coupé M2. Dennoch hat es der magische Buchstabe an den 1er geschafft – am M Performance-Fahrzeug in Form des M135i respektive M140i. Mit dem hier vorgestellte Fahrzeug schuf Besitzer Tim gewissermassen eine Fusion aus dem M140i und dem Bruder M2. Teil des umfangreichen Umbaus ist auch ein Satz hochwertiger Barracuda Racing Wheels. Das heckgetriebene Steilheck-Modell aus dem Baujahr 2018 steht genauer gesagt auf Barracuda Inferno-Räder. Sie besitzen die Dimensionen 8,5x19 Zoll an der Vorder- und 9,5x19 Zoll an der Hinterachse sowie ein Finish in klassischem Hyper Silver. Die aufgezogene Michelin-Bereifung misst 225/35R19 und 245/30R19. Die ausgesprochen stimmige Ausrichtung der Kombinationen unter den Kotflügeln ist der Tieferlegung mittels eines ST XA-Gewindefahrwerks zu verdanken. Dieses optimiert natürlich zugleich die Fahrdynamik des 1er-Topmodells. Unterstützung dabei liefern eine Domstrebe und weitere zusätzliche Verstrebungen.

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Toyota PROACE MAX: Neuer Grossraumtransporter mit Elektroantrieb

Der ganz neue Toyota PROACE MAX vereint eine hohe Ladekapazität, die in seiner Klasse führend ist, mit effizienter Leistung und einer leistungsstarken, robusten Konstruktion. Als erster Grossraumtransporter von Toyota in Europa ergänzt er die aktualisierten Modelle PROACE, PROACE CITY und Hilux und rundet damit das umfassende Portfolio an leichten Nutzfahrzeugen von Toyota Professional ab.

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Leapmotor: Emil Frey Gruppe bringt innovative E-Autos in die Schweiz

Die Emil Frey Gruppe wird offizieller Importeur der Marke Leapmotor in der Schweiz. Die innovative und erfolgreiche Elektrofahrzeugmarke aus China wird neben den Stellantis Marken Citroën, DS, Opel und Peugeot durch das Schweizer Traditionsunternehmen importiert und vertrieben. Nachdem sich Leapmotor bereits erfolgreich im chinesischen Automobilmarkt etablieren konnte, ist die Einführung in der Schweiz Bestandteil einer globalen Expansionsstrategie, für die sich Leapmotor und Stellantis zum Joint Venture Leapmotor International B.V. zusammengeschlossen haben. Ziel dieses Vorhabens ist es, Leapmotor als einen der Hauptakteure auf dem globalen Markt für Elektrofahrzeuge zu etablieren.

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Audi RS e-tron GT Performance: Neue Ära der Elektromobilität beginnt

Mit dem Audi RS e‑tron GT performance debütiert das erste vollelektrische RS performance-Modell. Das viertürige Coupé demonstriert geballte Technikkompetenz – und die Leidenschaft von Audi für Details. Es ist stark, sportlich, souverän und spiegelt den hohen Anspruch wider, mit der die Marke Autos entwickelt und baut. Der RS e‑tron GT performance bildet die dynamische Speerspitze der Elektromobilität bei Audi. Der elektrische Gran Turismo verfügt neben der permanentmagneterregten Synchronmaschine (PSM) an der Vorderachse mit verstärkten Gelenkwellen, die 252 kW (342 PS) leistet, über einen neu entwickelten PSM an der Hinterachse mit einer Leistung von 415 kW (564 PS). So sorgt im Stator der E-Maschinen eine spezielle Hairpin-Wicklung für eine höhere Kupferdichte und maximiert damit die Stromführung. Der in den E-Motoren verbaute Rotor an der Hinterachse ist zudem kompakter und leichter. Insgesamt reduzierte Audi das Gewicht des Elektromotors um zehn Kilogramm. Beide E-Maschinen halten darüber hinaus Reserven für dynamische Fahrsituationen bereit. Indem sich kurzzeitig Ressourcen aus HV-Batterie und den Elektromotoren nutzen lassen, können mit der Launch-Control bis zu 680 kW/925 PS abgerufen werden.

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MANHART: Veredelter BMW M240i mit 440 PS und massgeschneiderten Upgrades

MH2 450 – beim Blick auf diese Modellbezeichnung könnten MANHART-Fans auf den ersten Blick stutzig werden. Schliesslich scheint die Bezeichnung „MH2“ zunächst auf eine optimierte Variante des BMW M2 hinzudeuten. Aber dann „nur“ 450 PS? Das wäre ja weniger als im Serienzustand! Lösung dieses Rätsels ist, dass die Basis in diesem Fall tatsächlich nicht das Topmodell des kompakten BMW-Coupés bildet. Vielmehr basiert der MH2 450 auf dem kleineren Bruder, dem M240i. Neben der Leistungssteigerung erhielt dieser auf dem Weg zum MH2 450 selbstverständlich noch diverse weitere technische wie optische Verfeinerungen. Angetrieben wird der M240i bekanntlich durch den drei Liter grossen B58-Twin-Power- Turbo-Reihensechszylinder. Er kommt dank Turboaufladung ab Werk auf 374 PS und 500 Nm. Für den MH2 450 pusht MANHART Performance das Aggregat mit Hilfe des hauseigenen MHtronik-Zusatzsteuergeräts auf 440 PS sowie 600 Nm maximales Drehmoment. Ein GRAIL-Endschalldämpfer inklusive Klappenfunktion sowie vier 100- Millimeter-MANHART-Endrohre sorgen für die passende akustische Untermalung. Für Interessenten, denen die hier gebotene Leistung nicht ausreicht, offeriert MANHART auf Anfrage übrigens noch weitere Ausbaustufen der Stage 2 und 3. Die Bremsanlage verbliebt in diesem Fall unverändert, individuelle Upgrades sind jedoch auf Wunsch möglich. Mit Blick auf das Fahrwerk stehen wahlweise MANHART-Tieferlegungsfedern by H&R oder ein MANHART-Gewindefahrwerk Variante 4 by KW zur Verfügung, um dem MH2 450 zugleich ein noch sportlicheres Fahrverhalten und eine Tieferlegung zu bescheren.

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