Vom BMW M4 GTS zum G-POWER Sportwagen

Der BWM M4 GTS wird bereits ab Werk mit einer Ausstattung geliefert, die man bei einem Sportwagen erwartet: Frontspoiler, Heckspoiler, Sportsitze und Käfig. Aber ist er damit schon perfekt?

Ein Video zeigt, wie aus dem BMW M4 GTS der G-POWER M4 GTS wird – mit noch mehr Sportlichkeit und noch mehr Power.

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G-Power holt alle Leistungsreserven raus

Dank mehr als 35 Jahren Erfahrung im Bereich Leistungsoptimierung entdeckt G-POWER auch im „austrainiert“ erscheinenden M4 GTS-Extremsportler noch brachliegende Leistungsreserven, die unter anderem mit Hilfe der Bi-Tronik 2-Kennfeldoptimierungen freigelegt werden.

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In Kombination mit einer ausgeklügelten Turbolader-Modifikation sowie hauseigenen Edelstahl-Downpipes ohne Katalysatoren pusht die Kennfeldänderung die Leistung des doppelt aufgeladenen 3.0-Liter-Reihensechszylinders von werksseitigen 500 auf satte 615 PS. Die Drehmomentkurve klettert parallel von 600 auf nun 760 Nm.

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So erstarkt sprintet der G-POWER-M4 GTS aus dem Stand in nur 3.6 Sekunden auf 100 km/h, seine Höchstgeschwindigkeit beträgt dank einer Lockerung der elektronischen Vmax-Fessel mehr als 320 km/h. Eine kleinere Ausbaustufe auf Basis der G-POWER Bi-Tronik 2 V2- Kennfeldoptimierung steigert die Power des M4 GTS auch ohne Turbolader-Modifikationen auf immerhin 575 PS und 740 Nm.

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Da der M4 GTS bereits werksseitig mit einem justierbaren Gewindefahrwerk ausgerüstet ist, beschränkt sich G-POWER in Sachen Querdynamik-Optimierung auf die Installation eines hauseigenen HURRICANE RR-Schmiederadsatzes im 21-Zoll-Format inklusive passender Hochleistungsbereifung, die durch eine signifikante Reduzierung der ungefederten Massen für ein noch – im wahrsten
Sinne des Wortes – leichtfüssigeres Fahrverhalten sorgen.

 

Artikel von: G-POWER® by GP infinitas GmbH
Bilder: © G-Power