Mit den neuen Modellen GSX-8T und GSX-8TT bringt Suzuki ab Spätsommer 2025 zwei Bikes auf den Schweizer Markt, die Motorradgeschichte mit modernster Technik verbinden.
Die Inspiration stammt von der legendären Suzuki T500 aus den späten 1960er-Jahren – das Ergebnis ist ein faszinierendes Fahrerlebnis für alle, die Retro-Design und innovative Technologie lieben.
Mit der dritten Generation seiner e-POWER-Technologie bringt Nissan 2025 eine innovative Antriebslösung auf den Schweizer Markt. Der neue Qashqai kombiniert die Vorteile eines Elektrofahrzeugs mit der Flexibilität eines Verbrenners – ganz ohne Ladezwang.
Diese Weiterentwicklung verspricht nicht nur eine verbesserte Effizienz, sondern auch ein noch ruhigeres und dynamischeres Fahrerlebnis, das besonders für Schweizer Strassenverhältnisse optimiert wurde.
Mit der dritten Generation des Audi Q3 bringt der Ingolstädter Hersteller ein rundum modernisiertes Kompakt-SUV auf den Markt.
Der neue Q3 punktet mit frischem Design, einem intelligenten Bedienkonzept, innovativer Lichttechnologie – und erstmals mit einem Plug-in-Hybrid, der bis zu 120 Kilometer rein elektrisch zurücklegen kann.
Mit der neuen Generation des Audi Q5 e-hybrid bringt der Hersteller einen Plug-in-Hybrid auf den Markt, der mit Leistung, Effizienz und durchdachten Alltagsfeatures punktet.
Besonders die bis zu 100 Kilometer elektrische Reichweite machen ihn für die Schweiz interessant.
Der spanische Autobauer SEAT S.A. hat 2024 sein bisher grösstes Nachhaltigkeitsziel erreicht:
Die CO₂-Emissionen in den Produktionsstätten wurden gegenüber 2010 um 75 Prozent gesenkt. Auch beim Wasserverbrauch und Energieeinsatz zeigt sich das Unternehmen vorbildlich.
Die Diskussion um die Reichweite von Elektroautos ist emotional, oft polemisch – und nicht selten falsch informiert. Vor allem in der Schweiz, wo kurze Distanzen und gute Ladeinfrastruktur zusammentreffen, ist die Realität meist entspannter als das Klischee.
Von vermeintlicher Unbrauchbarkeit im Winter bis zur Panik vor leeren Batterien – dieser Artikel entlarvt die häufigsten Irrtümer rund um die Reichweite von E-Autos, gibt realistische Einordnungen und liefert konkrete Tipps für mehr Effizienz im Alltag.
Schweizer Autofahrer aufgepasst: Wer einen Wagen aus dem Hause Stellantis fährt – dazu zählen Marken wie Citroën, DS, Fiat, Jeep, Opel, Peugeot oder auch bestimmte Toyota-Modelle – kann sich jetzt auf ein neues Motoröl verlassen: LIQUI MOLY Top Tec 6320 5W-30.
Entwickelt für die speziellen Anforderungen moderner Benzin- und Dieselmotoren, verspricht das neue Leichtlauföl mehr Schutz, bessere Reinigung und eine längere Motorlebensdauer.
Effizienz, Qualitätssteigerung, Inspiration: Audi nutzt dafür an vielen Stellen im Unternehmen Künstliche Intelligenz (KI). Ziel ist, das Potenzial von KI und Daten umfassend auszuschöpfen – sowohl in Unternehmensprozessen als auch beim Kundenerlebnis mit Services und Produkten.
Den grössten Hebel bietet KI aktuell in Produktion und Logistik. Dort hilft sie nicht nur, Zeit und Geld zu sparen, wie Produktionsvorstand Gerd Walker erläutert: „KI ist der Gamechanger unserer Industrie: Durch ihren gezielten Einsatz schaffen wir eine Produktionsumgebung, die nicht nur effizienter und kostengünstiger ist, sondern auch höchste Qualitätsstandards erfüllt und den Menschen bestmöglich unterstützt. Daher integrieren wir KI aktuell mit Nachdruck dort, wo es möglich und sinnvoll ist, und skalieren Anwendungen konsequent.“
Elektrifiziert unterwegs: Der neue SEAT Leon e-HYBRID Style startet in der Schweiz
Mit der neuen Ausstattungslinie "Style" bietet SEAT den Leon e-HYBRID ab sofort in einer besonders attraktiven Variante an. Der Plug-in-Hybrid kombiniert modernen Fahrkomfort, vollelektrische Reichweite und sportliches Design – und das zu einem Einstiegspreis ab CHF 42'400.
Die Navigation im Auto wird zuverlässiger – auch dort, wo es bisher hakte: enge Häuserschluchten, dichte Wälder oder bergige Landschaften. Möglich macht das eine neue Zusammenarbeit zwischen dem Halbleiterhersteller STMicroelectronics und dem britischen Softwareunternehmen FocalPoint.
Die beiden Unternehmen entwickeln gemeinsam eine verbesserte GNSS-Lösung für Fahrzeuge – präziser, zuverlässiger und fit für den Einsatz in modernen Fahrassistenzsystemen.
SEAT schickt seinen beliebten Kompaktwagen Leon und den geräumigen Sportstourer mit frischem Antrieb und neuem Look ins Rennen.
Ab sofort sind beide Modelle nicht nur in den bekannten FR-Varianten, sondern auch als Style und Road Edition mit modernster Plug-in-Hybrid-Technologie bestellbar – bereit für Alltag, Abenteuer und alle sportlichen Zwischensprints.
Es ist vollbracht: Die Blauweissen aus dem Bayernland hatten ein Einsehen und bringen endlich die dritte Generation des lang ersehnten BMW M5 Touring auf den Markt.
Klar, dass es in diesem Fall nach einem neuen Superlativ verlangte: 727 PS aus einem V8 Biturbo nebst Plug-in-Hybrid-Support sorgen für 1.000 Nm Drehmoment und atemberaubende Fahrleistungen.
Wenn es um Mobilität mit Verantwortung, Effizienz und Premiumqualität geht, setzt die pharmacieplus-Gruppe künftig auf Audi. Im Rahmen einer grossen Flottenübergabe überreichte Audi Schweiz am 7. Mai 2025 im TCS Center Cossonay insgesamt 80 Fahrzeuge an den führenden Schweizer Apothekenverbund – ein klares Statement für nachhaltige Mobilität und markentypische Souveränität auf jedem Terrain.
Die neuen Audi Q2 und Audi Q3-Modelle bieten eine hochwertige Ausstattung, eine starke Performance und eine hohe Effizienz für den täglichen Einsatz.
Audi erweitert das Portfolio des neuen Audi A6 um zwei Plug-in-Hybridmodelle, die maximale Effizienz mit hohem Komfort und starker Performance vereinen. Sowohl der A6 Avant e-hybrid quattro als auch die A6 Limousine e‑hybrid quattro sind in zwei Leistungsstufen bestellbar: mit 220 kW und 270 kW Systemleistung. Die neue Generation der Hochvoltbatterie in den Plug-in-Hybriden hat im Vergleich zum Vorgängermodell eine um rund 45 Prozent erhöhte Kapazität. Damit stehen 25,9 kWh (netto 20,7 kWh) für das elektrische Fahren zur Verfügung.
Die neuen Plug-in-Hybrid-Modelle bieten noch mehr Flexibilität und Effizienz, indem sie das Beste aus dem elektrischen Fahren und die Vorteile eines Verbrennungsmotors vereinen. Kundinnen und Kunden haben die Wahl zwischen dem Avant und der Limousine, die mit langem Radstand, gestreckter Motorhaube und breiter Spur für einen kraftvollen und prestigeträchtigen Auftritt sorgen. Während die A6 Limousine e-hybrid quattro durch den schwungvollen Bogen der Fensteroberkante besonders elegant wirkt, betont der Avant mit seinem steileren Heck, den flankierenden Aeroblenden und dem Dachkantenspoiler seine dynamische Seite. Markante Rückleuchten und das breite Leuchtenband verleihen beiden Modellen starke Präsenz, ebenso die weit oben positionierten Audi Ringe.
„Aussen klein. Innen gross“. Mit diesem Slogan warb die Marke Volkswagen vor 50 Jahren für ihr damals neuestes Produkt: den Polo.
Als der Kleinwagen Anfang Mai 1975 auf den Markt kam, ahnte wohl niemand, dass der extrem kompakte Zweitürer zu einem Bestseller werden würde – national und international, über fünf Jahrzehnte, in sechs Generationen, mit einigen renommierten Auszeichnungen, mit über 20 Millionen verkauften Exemplaren und als Vorreiter im Kleinwagensegment.
txn. Wer auf zwei Rädern unterwegs ist, weiss: Die Reifen machen den Unterschied.
Sie sind nicht nur für die Traktion verantwortlich, sondern auch für das Fahrgefühl, die Stabilität in Kurven und den Bremsweg.
Die SEAT S.A. kann für das erste Quartal des Jahres ein beeindruckendes Ergebnis vorweisen: So belief sich der Umsatz des Unternehmens zwischen Januar und März 2025 auf 3,895 Milliarden Euro. Dies entspricht einem Anstieg von 2,4 Prozent gegenüber dem ersten Quartal 2024 (3,803 Milliarden Euro).
Dieser Wert, der vor allem auf den Erfolg der jüngst eingeführten CUPRA Modelle zurückzuführen ist, stellt einen neuen Rekord für das Unternehmen in einem ersten Quartal dar. Auch die Zahl der Fahrzeugauslieferungen stieg im Vergleich zum Vorjahreszeitraum deutlich – um 5,9 Prozent auf 146.700 Fahrzeuge (Q1 2024: 138.600 Fahrzeuge).
Wer sein Velo oder E-Bike mit dem Auto transportieren möchte, sucht eine praktische Lösung. Im Veloträgertest des TCS wurden 15 Produkte für die Montage auf der Anhängerkupplung unter die Lupe genommen.
Während alle Produkte bei der Sicherheit bestehen, gibt es bei der Handhabung grosse Unterschiede. Ein neues Patent überzeugt.
