Der SEAT Leon feiert in diesem Jahr sein 25-jähriges Jubiläum. Seit seiner Markteinführung 1999 und vier Modellgenerationen ist der Vorreiter im Kompaktsegment stets entschlossen innovativ in puncto Design, Technologie, Sportlichkeit und Ausstattung.
Der SEAT Leon war seiner Zeit schon immer voraus, wie folgende Meilensteine belegen:
Bei grossen SUVs ist das Wankverhalten der Karosserie ein bauartbedingtes Übel. Sinnvolle Abhilfe schafft der Verbau der H&R Tieferlegungsfedern, der mit einer moderaten Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts um ca. 30 Millimeter für ein wesentlich dynamischeres Fahrverhalten sorgen.
Präzise auf die Seriendämpfer und Fahrwerksgeometrie abgestimmt, sorgen H&R Federn dank ihrer speziellen Federcharakteristik für sportliche Performance bei gleichzeitig seriennahem Fahrkomfort.
Einzelne Modelle des komplett neu entwickelten Transporter von Volkswagen Nutzfahrzeuge sind seit April in der Schweiz bestellbar. Seither hat der Generalimporteur AMAG – noch vor der eigentlichen Markteinführung im 2025 – bereits über 1000 Bestellungen entgegennehmen können.
Viele technische Details und Funktionen wurden gegenüber dem Vorgänger verbessert. Die neue Generation bietet mehr Raum, mehr Zuladung, mehr Anhängelast und noch mehr Effizienz. Zugleich hat Volkswagen Nutzfahrzeuge auch das unverkennbare Design des Transporter in eine neue Epoche transferiert.
Rote Autos mit schwarzen Felgen, das kennt man. Kehrt man dieses Farbschema aber um, so entsteht ein echter Hingucker – wie die hier abgebildete Mercedes-Benz V-Klasse.
Auf die Räder gestellt wurde die ungewöhnlich Grossraumlimousine – im wahrsten Sinne des Wortes – von JMS Fahrzeugteile.
Seit mehr als 40 Jahren steht die Marke G-POWER für aussergewöhnliche Optimierungen und Leistungssteigerungen der sportlichen M-Topmodelle von BMW. Auch für die M3/M4-Modelle der aktuellen G8x-Baureihen gibt es selbstverständlich ein breit gefächertes Tuning-Programm.
Es umfasst sowohl optische als auch technische Upgrades, mit denen sich das Sportcoupé bei Bedarf in ungeahnte Leistungssphären katapultieren lässt.
Die finanzielle Stütze des Volkswagen Konzerns heisst Tiguan. Das Mittelklasse-SUV verkauft sich seit Jahren wie das berühmte geschnittene Brot.
Entsprechend der grossen Beliebtheit beim Publikum bietet H&R eine Vielzahl von Produkten an, die das Fahrverhalten, aber auch die Optik des Tiguan deutlich aufwerten.
Nach dem 1978 eingeführten M1 hatte die M GmbH, die Motorsport- und Haustuner-Sparte von BMW, jahrzehntelang kein komplett für sich stehendes Modell mehr in Eigenregie entwickelt. Doch dann kam 2022 das 50-jährige Bestehen der sportlichen Tochterfirma. Zur Feier dieses Jubiläums debütierte der XM.
Dieses herrschaftliche SUV mit leistungsstarkem Plug-in-Hybrid-Antrieb ist die zweite gänzlich durch die M GmbH geschaffene Baureihe. Das Topmodell Label Red tritt mit 748 PS und 1.000 Nm an – und ist die perfekte Basis zur Schöpfung eines brachialen Tuning-Kolosses. Zu dieser Schlussfolgerung kam auch MANHART Performance. Das Ergebnis ist der hiermit vorgestellte MHXM 900 II.
Entdecken Sie, wie sich Dakar-Rallye-Athleten mental und körperlich auf das herausfordernde Rennen in Saudi-Arabien vorbereiten.
Erfahren Sie, wie sich Sanders, Benavides und Moraes auf 14 intensive Tage in der Wüste vorbereiten, um sich der härtesten Herausforderung des Motorsports zu stellen.
Ein Blick hinter die Kulissen der Transformation: Die neue Doku-Serie „Anatomy of a Comeback“ (ab dem 13. Dezember auf Prime Video) zeichnet nach, wie die Renault Group sich in den vergangenen Jahren neu erfunden hat.
Und wer genau hinschaut, entdeckt auch noch ein „Easter Egg“ mit dem Zeug zur neuen Markenikone.
Bereits zum fünften Mal findet die vom Schweizer Peer Haupt organisierte eNordkappChallenge statt. Ziel ist bei jeder Durchführung, das Nordkapp in Norwegen zu erreichen, jedoch jedes Jahr auf einer anderen Route.
Die diesjährige Austragung mit zwölf eFahrzeugen führt von Chemnitz-Lichtenau in Ostdeutschland über Polen, das Baltikum nach Finnland 3325 Kilometer bis in den hohen Norden zum Nordkapp, dem nördlichsten befahrbaren Punkt Europas.
Toyota stellt heute den neuen Urban Cruiser vor, ein Modell, das ein starkes Design, viel Platz im Innenraum und zahlreiche Technologien auf den Markt für kompakte Batterie-elektrische SUVs bringen wird. Mit dem Urban Cruiser, der aus dem Konzeptfahrzeug Urban SUV weiterentwickelt wurde, wird Toyota in einem in Europa schnell wachsenden, hart umkämpften Marktsegment stark vertreten sein.
Mit ihm werden die Angebotspalette und die Reichweite der vollelektrischen Modelle von Toyota erweitert.
Am 12. Dezember kündigte Hyundai Mobis (KRX: 012330) seine Teilnahme an der CES 2025 an, die vom 7. bis 10. Januar nächsten Jahres im Las Vegas Convention Center (LVCC), USA, stattfindet. Hyundai Mobis nimmt seit 2016 jedes Jahr an der CES teil und legt den Schwerpunkt auf innovative Mobilitätstechnologien sowie serienreife Neuerungen.
Bei der diesjährigen CES wird Hyundai Mobis unter dem Motto „Beyond and More“ die einzigartige Benutzererfahrung von „Human Tech“ präsentieren – einer Technologie, die die Grenzen zwischen Mensch und Technik aufhebt und durch eine organische Verbindung Sicherheit und Komfort maximiert.
Der MAXUS eTERRON 9 – der erste vollelektrische Midsize-Pickup mit serienmässigem Allradantrieb in Europa – hat im Euro NCAP Sicherheitsprogramm die Höchstwertung von fünf Sternen erzielt.
Das neue Modell des chinesischen Herstellers ist der erste Elektro-Pickup, der diese Auszeichnung seit Einführung des neuen Euro-NCAP-Testprogramms im Jahr 2020 erhalten hat. Bestwerte erzielte der eTERRON 9 in den beiden zentralen Kategorien Insassenschutz und Fussgängerschutz.
Lexus hat den Umzug in seine neue Unternehmenszentrale in Shimoyama abgeschlossen. Der hochmoderne, eigens errichtete Standort liegt in einer Bergregion unweit der japanischen Stadt Toyota. Dieser Meilenstein in der Geschichte von Lexus wird zeitgleich mit dem 35-jährigen Gründungsjubiläum der internationalen Luxusmarke gefeiert.
Erstmalig sind alle Unternehmensbereiche von Lexus (Vertrieb, Marketing, Planung) unter einem Dach vereint, einschliesslich Forschung, Entwicklung und Design. Dies erlaubt eine noch engere und schnellere Zusammenarbeit der einzelnen Teams, was eine zügige Lieferung von Entwicklungsprototypen und Serienmodellen ermöglicht, zu denen auch die Lexus Fahrzeuge der nächsten Generation zählen.
Die FIA World Rally Championship (WRC) wird 2025 ein überarbeitetes Punktesystem einführen, das darauf abzielt, den Wettbewerb zu intensivieren und sicherzustellen, dass Rallyesieger grössere Chancen auf die höchste Punktzahl haben.
Das heute (Mittwoch, 11. November) vom FIA World Motor Sport Council in Kigali, Ruanda, bestätigte System für 2025 basiert auf dem Format von 2024, das eine der knappsten Titelentscheidungen der jüngeren Geschichte hervorbrachte. Sowohl der Fahrer- als auch der Herstellermeistertitel wurden am letzten Tag der Saison entschieden, wobei Letzterer mit einem Abstand von nur drei Punkten – der knappste seit 1983 – vergeben wurde.
Ab der Rallye Monte-Carlo im Januar wird die Punktevergabe für die Gesamtwertung am Ende jeder Rallye nach einer vereinfachten Skala erfolgen: 25-17-15-12-10-8-6-4-2-1. Punkte für die Platzierungen am Samstag entfallen, anders als im Jahr 2024.
Defender hat eine Verlängerung seiner langjährigen Partnerschaft mit der führenden Naturschutzorganisation Tusk bekannt gegeben. Dieses Engagement, welches auf fast 20 Jahren Zusammenarbeit basiert, wird eine erhebliche Aufstockung der Unterstützung durch erweiterte Fahrzeugbereitstellung und Fördermittel für neue Fokusprojekte umfassen.
Die erneuerte Partnerschaft wird sechs Projektpartner von Tusk unterstützen; die ersten drei Partnerprojekte sind Save the Rhino Trust in Namibia, Wild Entrust in Botswana und Vulpro in Südafrika. Dieser neue Ansatz ermöglicht es Defender und Tusk, Hand in Hand zu arbeiten, um progressive und integrative, gemeinschaftsorientierte Lösungen für den Schutz der Biodiversität und bedrohter Arten auf dem afrikanischen Kontinent zu entwickeln.
Audi erweitert mit dem Q5 Sportback die Modellreihe mit einer sportlichen Coupé-Variante. Dieses Derivat spricht mit seiner progressiven und dynamischen Silhouette die designaffine Kundschaft an, die dennoch auf die Vorzüge eines SUV nicht verzichten will.
Der Audi Q5 Sportback ergänzt SUV-typische Eigenschaften wie Vielseitigkeit und Platzangebot um eine noch dynamischere Silhouette. Das unverwechselbare Design mit dem charakteristisch abfallenden Heck und einer eleganten Linienführung sorgt für ein sportliches Erscheinungsbild. Die zweite Generation des Q5 Sportback bietet bis zu 515 Liter Kofferraumvolumen, der SQ5 Sportback bis zu 470 Liter. Bei umgelegter Sitzbank wächst der Stauraum für den Q5 Sportback auf bis zu 1‘415 Liter und 1‘388 Liter für den SQ5 Sportback. Der Q5 Sportback verfügt über eine Anhängelast von bis zu 2‘400 Kilogramm.
Unter dem Motto „Driven by Sound“ haben sich die Techniker des im schwäbischen Hemmingen beheimateten Unternehmens S&R Eisenmann seit mehr als 30 Jahren der Konstruktion und Fertigung hochwertiger Sport-Abgasanlagen verschrieben. Anhand seines hier präsentierten Projektfahrzeugs auf Basis der aktuellen BMW M2-Generation unterstreicht das Eisenmann-Team rund um Inhaber und Geschäftsführer Marcel Brinkwirth, wie sich optisch und akustisch innovatives Produktdesign mit der traditionellen Handarbeit des Hauses Eisenmann zu technischer Perfektion vereinen.
So trompetet der handgefertigte Eisenmann-Slip-On Endschalldämpfer mit Klappensteuerung im typischen Twin Flow-Design den charakteristischen, unverwechselbaren „Eisenmann-Sound“ in die Welt hinaus: gleichzeitig druckvoll und maskulin, andererseits aber auch zu keinem Zeitpunkt übertrieben laut oder anstrengend. Überdies ist die Eisenmann-Abgasanlage auch in puncto Legalisierung ausgesprochen unkompliziert: Dank EG-Typengenehmigung ist die am Projektfahrzeug eingesetzte „Sport“-Variante vollkommen eintragungsfrei – obwohl bei ihrer Installation der werksseitige Mittelschalldämpfer entfällt.