Audi Q5: Alltagstauglich, abenteuerlustig und immer eine Spur voraus

Der Audi Q5 ist das Multitalent mit vier Ringen. Schon seit 2008 begeistern die ersten zwei Generationen des SUV zahlreiche Kundinnen und Kunden von ihren Qualitäten. Jetzt demonstriert die dritte Auflage des Audi Q5 ihre variablen und vielfältig einsetzbaren Eigenschaften in Südspanien. Vom Mountainbiken bis zum Dinner: Dominic Stern, Produktreferent des Audi Q5, nimmt uns mit auf einen Tagesausflug. Wir treffen Dominic Stern vor dem Hotel in Málaga. Er kennt als Produktreferent alle Eigenschaften des neuen Audi Q5 und war in den Entwicklungsprozess eingebunden, um Kundeninteressen bestmöglich zu vertreten. „Es war uns wichtig, dass auch die dritte Generation unseres Bestsellers eindeutig als Audi Q5 zu erkennen ist. Das Modell ist seit 2008 ein voller Erfolg für die Marke. Neben dem sportlichen Design mit klaren Flächen und Linien überzeugt der neue Audi Q5 vor allem durch seine hohe Alltagstauglichkeit. Das wollen wir heute unter Beweis stellen."

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JMS Fahrzeugteile bringt den neuen Barracuda- und Cor.Speed-Katalog 2025 an den Start

Pünktlich zur kommenden Tuning-Saison bringt JMS Fahrzeugteile den neuen Barracuda- und Cor.Speed-Katalog 2025 an den Start. Kein Wunder, schliesslich ist das Team aus dem schwäbischen Walddorfhäslach – mit Ausnahme der Schweiz – für den weltweiten Vertrieb der hochwertigen Felgen der Marken Barracuda Racing Wheels und Cor.Speed Sports Wheels verantwortlich. Wie gewohnt bietet der Katalog einen umfangreichen Überblick zu sämtlichen aktuellen Modellen der beiden beliebten Marken. Mittlerweile entstehen 80 Prozent der im Programm verfügbaren Raddesigns im gewichtssparenden Flow Forged-Verfahren.

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Volkswagen ID. EVERY1: Der elektrische Volksstromer kommt 2027

Mit kompakten und sympathischen Autos ermöglicht Volkswagen seit dem Käfer Millionen von Menschen bezahlbare Mobilität. Jetzt zeigt der deutsche Automobilhersteller mit der Weltpremiere des Showcars ID. EVERY1*ein rein elektrisches Einstiegsmodell. 2027 wird Volkswagen die Serienversion vorstellen – mit einem Grundpreis von rund 20’000 Euro**. Bereits 2026 startet der ID. 2all1 in der 25’000-Euro-Klasse**. Beide Modelle sind Teil der neuen Electric Urban Car Family mit Frontantrieb, die unter dem Dach der Markengruppe Core im Volkswagen Konzern entwickelt wird. Sie basieren auf dem von Volkswagen neu konzipierten modularen E-Antriebsbaukasten: dem MEB mit Frontantrieb. Maximale Vielfalt: Attraktive Mobilität im E-Zeitalter aus Europa für Europa ist eine der zentralen Säulen im Zukunftsplan der Marke. Mit der europaweiten Markteinführung der vollelektrischen Urban Car Family ab 2026 wird Volkswagen das vielfältigste Portfolio im Volumensegment anbieten – von effizienten Verbrennern über hochentwickelte Hybride bis hin zu zukunftsweisenden vollelektrischen Fahrzeugen. Thomas Schäfer: „Der ID. EVERY1 steht für das letzte Puzzleteil auf unserem Weg zur breitesten Modellauswahl im Volumensegment. Wir bieten dann für jeden Kunden das passende Auto mit passendem Antrieb – inklusive bezahlbarer vollelektrischer Einstiegsmobilität,“ so Schäfer. „Unser Anspruch: Wir werden bis 2030 der weltweit technologisch führende Volumenhersteller. Und zwar als Marke für alle – so wie man es von Volkswagen erwarten darf.“

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Subaru Outback – mit FOX Sportabgasanlagen jetzt noch attraktiver

Mit dem Outback haben die Allrad-Spezialisten von Subaru seit fast 30 Jahren ein echtes Multitalent im Programm: In nunmehr sechster Generation überzeugt der Mittelklasse-Kombi mit den Hard Skills eines Soft-Offroaders wie seinem serienmässigen Allradantrieb und seiner erhöhten Bodenfreiheit sowie emotional ansprechenden Soft Skills wie seiner Marken-Exotik und seinem sportiv-robusten Auftritt. Das verwundert die Beobachtung des Autohauses Löhnert aus dem sächsischen Kamenz, welches schon seit 1992 Subaru-Händler ist kaum, dass der Outback insbesondere bei jungen Kunden nicht nur als praktisches Familienauto, sondern zudem als stylisches Freizeitmobil für Camper, Biker und sonstige Outdoor-Aktivtäten an Beliebtheit gewinnt.

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BMW 5er Touring: Mehr Fahrspass mit H&R Tieferlegungsfedern

Business, Familie, Nutzwert. Der 5er Touring vereint viele Attribute, die ihn bei einer Fahrzeug-Neuanschaffung im Segment der gehobenen Mittelklasse oft auf die Pole-Position bringen. Da BMW-Fahrer/innen zudem gerne „mehr Spass am Fahrwerk“ auf der Wunschliste stehen haben, sollte unbedingt einen Satz der begehrten H&R Tieferlegungsfedern an Bord sein, die beste Investition für mehr Fahrspass.

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Ultimative Power: MANHART TR 950 katapultiert den Porsche 911 GT2 RS in neue Sphären

Beim 911 der aktuellen Generation 992 ist in fahrdynamischer Hinsicht zweifellos der GT3 RS das Höchste aller Gefühle. Wer sich das Maximum an Leistung wünscht, der muss unterdessen zum Turbo S greifen. Dass es jedoch noch extremer und faszinierender geht, zeigte Porsche bereits in früheren Modellgenerationen. So war beim Vorgänger 991 der GT2 RS das alles überragende Topmodell. Dank Biturbo-Aufladung leistet dessen 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor bereits im Serienzustand 700 PS und 750 Nm. Dieser beeindruckende Output hält die in Wuppertal beheimateten und weltweit aktiven Spezialisten von MANHART Performance jedoch natürlich nicht davon ab, dem Sportwagen zu noch mehr Power zu verhelfen. Ergebnis ist der neue MANHART TR 950, der endgültig in der Liga der absoluten Supersportwagen spielt. Als Basis für die ebenso faszinierende wie exklusive Ausnahmeerscheinung diente genauer gesagt ein GT2 RS samt zweier exquisiter und hochpreisiger Zusatzausstattungen in Form des Weissach- sowie des Clubsport-Pakets. Wie der neue Name des Fahrzeugs bereits erahnen lässt, wurde die Leistung des Turbo-Sechszylinders nochmals deutlich gesteigert: Bis zu 966 PS und 1.090 Nm maximales Drehmoment stehen nunmehr im Datenblatt! Dies ermöglichte MANHART durch die Kombination eines ECU Remappings samt Mapswitch mit einem Turbo-Performance-Kit.

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Cupra Formentor mit Barracuda-Felgen: Sportliches Tuning für SUV-Enthusiasten

SUVs und Crossover sind nach wie vor sehr beliebt. Dabei gilt für viele Petrolheads natürlich: je sportlicher, desto besser. Genau diese Voraussetzungen erfüllt der Cupra Formentor mit seiner scharf gezeichneten, coupéhaften Optik und seinen kraftvollen Antrieben perfekt. Dementsprechend ist der Wagen ein absolutes Erfolgsmodell und nicht zuletzt auch in der Tuning-Szene sehr beliebt. Bestes Beispiel dafür ist hier vorgestellte Exemplar, das unter anderem mit einem Satz Barracuda Racing Wheels ausgerüstet ist.

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Mietwagen-Trend: E-Auto-Buchungen steigen weltweit um über 50 Prozent

Weltweit ist der Anteil an Mietwagen-Buchungen von Elektrofahrzeugen im letzten Jahr um 53,5 Prozent gestiegen. Das zeigen aktuelle Statistiken der führenden Mietwagen-Plattform billiger-mietwagen.de. Gemeinsam mit dem Ferienhaus-Portal Holidu untersuchte das Unternehmen die Entwicklungen der Buchungszahlen von Elektroautos sowie von Lademöglichkeiten an Ferienhäusern und Fincas. Durchschnittlich liegt der Anteil von Ferienunterkünften mit Ladestation-Angebot in den 22 untersuchten Ländern bei rund 6 Prozent.

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40 Jahre Allrad im Bulli: Volkswagen Nutzfahrzeuge feiert ein Offroad-Erbe

Volkswagen Nutzfahrzeuge feiert 2025 „40 Jahre Allradantrieb“. Frei nach dem Motto: „Wo wir fahren, brauchen wir keine Strassen.“ Denn der T3 und T4 syncro sowie später der T5 und T6 4MOTION haben einen starken Beitrag dazu geleistet, dass der „Bulli“ zur Ikone der Globetrotter und der oftmals auf unbefestigtem Gelände rangierenden Handwerker und Camper wurde. Volkswagen Nutzfahrzeuge blickt auf 40 Jahre Allrad zurück und gleichzeitig nach vorn. Denn auch die siebte Generation des Bulli – Multivan, California, Transporter, Caravelle und ID. Buzz – gibt es mit Allradantrieb.

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Lotus Emira by Senner Tuning: Leichter, stärker, noch agiler

Senner Tuning aus dem bei Mainz gelegenen Ingelheim am Rhein blickt als meistergeführte Tuningwerkstatt auf mehr als 30 Jahre Erfahrung zurück. Nun hat sich das Team um Inhaber Benno Senner eines Fahrzeugs angenommen, das wohl als „der letzte echte Lotus“ in die Geschichte eingehen wird: des Emira. Schliesslich schlagen die Briten – sicher auch getrieben durch den mehrheitlichen Anteilseigner Geely – aktuell einen neuen Weg ein, hin zur reinen E-Mobilität mit grossen, schweren Autos. Diese haben mit dem ursprünglichen Spirit von Lotus quasi nichts gemein. Über 60 Jahre lang stand die Marke für den Bau kleiner Sportwagen. Ihre aussergewöhnliche Agilität fusste stets auf einem mehr oder weniger sehr geringes Gewicht. Legendär sind beispielsweise die extrem leichten Baureihen Seven und Elise. Sie brachten – bei letzterem zumindest die erste Generation – weniger als 800 Kilogramm auf die Waage. Natürlich lässt sich die Liste beliebig mit weiteren, zumeist weniger als eine Tonne schweren Modellen erweitern: Esprit, Elan, Europa, Exige und einige mehr ...

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