15. Oktober 2026

Titan Spezialbewachungen GmbH: Sicher unterwegs mit Chauffeurdienst

Ein leerstehendes Firmenareal nach Feierabend. Eine Veranstaltung, bei der sich tausende Menschen bewegen. Eine Person, die im öffentlichen Raum steht und nicht jedes Risiko selbst einschätzen kann. Oder ein Unternehmen, das sich fragt, wo mögliche Schwachstellen liegen. Sicherheit zeigt sich nicht auf dem Papier, sondern in genau diesen Momenten. Die Titan Spezialbewachungen GmbH mit Sitz in Bern sorgt seit 2012 dafür, dass aus Unsicherheit planbare Sicherheit wird – schweizweit und rund um die Uhr. Hinter jedem Einsatz steht Erfahrung: Geschäftsführer Walid Abdeen ist diplomierter eidgenössischer Sicherheitsfachmann und seit über 40 Jahren in der Branche tätig. Diese Erfahrung fliesst in jeden Auftrag ein – von der ersten Einschätzung bis zur Umsetzung vor Ort.

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A2 und Seelisbergtunnel nachts gesperrt: Autofahrer müssen mit Umleitungen rechnen

(Beckenried NW). Auf der A2 beim Lehnenviadukt Beckenried und im Seelisbergtunnel stehen im Oktober 2026 mehrere nächtliche Sperrungen an. Grund dafür sind die nächste Bauphase am Viadukt und die jährliche Tunnelreinigung. Betroffen sind beide Fahrtrichtungen. Der Verkehr wird während der Sperrungen im Gegenverkehr geführt.

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E-Taxis in der Schweiz: Welche Elektroautos eignen sich für den Fahrdienst?

Elektroautos gewinnen auch im Schweizer Taxigewerbe an Bedeutung. Immer mehr Betriebe prüfen, ob sich ihre Fahrzeuge mit Benzin- oder Dieselmotor durch vollelektrische Modelle ersetzen lassen. Besonders in Städten mit vielen Kurzstrecken und hoher Fahrleistung bietet der Elektroantrieb interessante Möglichkeiten. Doch welche Autos eignen sich überhaupt als E-Taxi, und worauf müssen Taxiunternehmen achten? Ein E-Taxi ist grundsätzlich ein gewöhnliches batterieelektrisches Auto, das für die gewerbliche Personenbeförderung eingesetzt wird. Besonders interessant sind geräumige Limousinen, Kombis und SUV mit guter Reichweite und kurzen Ladezeiten. Modelle wie Tesla Model 3 und Model Y, Hyundai Ioniq 5 oder Mercedes EQE erfüllen unterschiedliche Anforderungen. Eine eigene technische Fahrzeugkategorie bilden E-Taxis nicht. In der Schweiz beschäftigt sich insbesondere Zürich mit der Elektrifizierung seiner Taxiflotte. Die Stadt hat dafür die Initiative E-Taxi in ihr Elektromobilitätskonzept aufgenommen. Im Mittelpunkt stehen zusätzliche Lademöglichkeiten und mögliche Anreize für Taxiunternehmen. Denn entscheidend ist nicht nur das Fahrzeug selbst: Ein elektrisch betriebenes Taxi muss während langer Arbeitstage zuverlässig verfügbar bleiben.

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Auto gerät über zwei Spuren von der Strasse und kracht in Eisenzaun – zwei Verletzte

(Bern BE). Am Mittwochabend kam es in Bern zu einem Selbstunfall. Zwei Personen wurden dabei leicht verletzt und mussten zur Kontrolle ins Spital gebracht werden. Ermittlungen zum Unfallhergang wurden aufgenommen.

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Auto von 82-Jährigem und Töff kollidieren – Motorradfahrerin (69) schwer verletzt

(St.Gallen SG). Am Mittwochnachmittag (14.10.2026) ist es auf der Rorschacher Strasse zu einem Unfall zwischen einem Auto und einem Motorrad gekommen. Dabei wurde eine 69-jährige Motorradfahrerin erheblich verletzt.

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Achtung auf A1 und A23: Ab Oktober fallen nachts Fahrspuren weg – Termine im Überblick

(St.Gallen SG). Zwischen SG-Neudorf und Rheineck sowie zwischen der Verzweigung Meggenhus und dem Anschluss Arbon werden Ende Oktober und Ende November neue Signalträger aufgebaut. Die Arbeiten erfordern nächtliche Sperrungen sowie Spurabbauten und führen zu verkehrlichen Einschränkungen.

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Achtung am Fussgängerstreifen: Velofahrer und E-Scooter-Fahrer müssen für Vortritt absteigen

(Uster ZH). Die Stadtpolizei Uster erinnert an eine wichtige Verkehrsregel: Wer mit dem Velo oder E-Scooter einen Fussgängerstreifen überqueren möchte, muss absteigen, um den Vortritt der Fussgänger zu geniessen. Wer hingegen über den Fussgängerstreifen fährt, kann sich nicht auf diesen Vortritt berufen. Die Polizei macht mit einem Beitrag in den sozialen Medien auf diese Regel aufmerksam.

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Mutmasslicher Raserunfall auf A1: Auto überschlägt sich – 36-Jähriger schwer verletzt

(Wallisellen ZH). Bei einem Selbstunfall sind am frühen Donnerstagmorgen (15.10.2026) beim Autobahndreieck Zürich-Ost (Gemeindegebiet Wallisellen) zwei Fahrzeuginsassen verletzt worden. Der Unfall führte zu massiven Verkehrsbehinderungen.

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Schluss mit Parkieren am Strassenrand: Polizei soll neues Verbot regelmässig kontrollieren

(Oberrohrdorf AG). Die Verkehrssituation auf der Bergstrasse im Bereich der Einmündung Zürichstrasse hat sich in den vergangenen Monaten zunehmend verschärft. Parkierte Fahrzeuge engen die Fahrbahn teilweise stark ein und erschweren insbesondere das Passieren mit Lastwagen und landwirtschaftlichen Fahrzeugen. Zudem entstehen durch notwendige Ausweichmanöver unübersichtliche Verkehrssituationen.

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Kind auf Trottinett kollidiert mit Fussgängerin

(Winterthur-Töss ZH). Am Mittwoch, 14. Oktober 2026, kurz nach 15 Uhr, erhielt die Einsatzzentrale der Stadtpolizei Winterthur die Meldung über eine Kollision im Zentrum Töss zwischen einem Kind auf einem Trottinett und einer Fussgängerin. Gemäss ersten Erkenntnissen kam die Frau bei der Kollision zu Fall und verletzte sich dabei leicht.

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Offizielle Messstellen erneut verschoben – vier semistationäre Standorte ausgewiesen

(Kanton Luzern). Die Luzerner Polizei hat ihre offizielle Übersicht der aktuellen Tempomessungen erneut vollständig angepasst. Neu werden semistationäre Geschwindigkeitsmessanlagen an der Erlenstrasse in Emmenbrücke, an der Sälistrasse in Luzern, an der Luzernerstrasse in Neudorf und an der Badstrasse in Sursee ausgewiesen. Die am Vormittag des 14. Oktober 2026 gemeldeten Standorte an der Hergiswilstrasse in Horw, auf der Autobahn A2 bei Uffikon und im Gebiet Buttenried in Pfaffnau erscheinen nicht mehr in der aktuellen Übersicht.

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Nach schwerem Sturz auf dem Veloweg: 71-jähriger Mann erliegt seinen Verletzungen

(Eschenbach SG). Am späten Montagnachmittag (12.10.2026), kurz nach 16:15 Uhr, ist es bei der Rapperswilerstrasse zu einem Selbstunfall mit einem Velo gekommen. Der 71-jährige Mann wurde dabei lebensbedrohlich verletzt. Polizei.news berichtete. Der Mann ist am Mittwoch, 14. Oktober 2026, im Spital verstorben.

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Warum Elektroautos beim Anfahren so viel Kraft entwickeln

Wer zum ersten Mal ein leistungsstarkes Elektroauto fährt, spürt den Unterschied sofort: Schon beim Anfahren steht eine enorme Zugkraft zur Verfügung. Ein klassischer Benzinmotor, besonders ein älterer Vergasermotor, muss dagegen erst auf Drehzahl kommen. Der Grund liegt nicht allein in der Motorleistung, sondern vor allem darin, wie die unterschiedlichen Antriebe ihr Drehmoment erzeugen. Elektromotoren nutzen magnetische Kräfte, um ihre Antriebswelle in Bewegung zu setzen. Das funktioniert bereits aus dem Stillstand. Benzin- und Dieselmotoren gewinnen ihre Kraft dagegen aus der Verbrennung von Treibstoff in den Zylindern. Wie viel Drehmoment dabei entsteht, hängt unter anderem von der Drehzahl, der Zylinderfüllung und der Motorkonstruktion ab. Gerade in der Schweiz mit ihren Steigungen, Alpenpässen und häufigen Geschwindigkeitswechseln ist dieser Unterschied im Alltag spürbar. Elektroautos beschleunigen ohne klassische Schaltunterbrechungen und können ihre Zugkraft sehr fein regeln. Das bedeutet allerdings nicht, dass jeder Elektromotor grundsätzlich stärker ist als ein Verbrennungsmotor.

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