Aquaplaning auf der Überholspur? Auto kracht in Leitplanke – A1 rund eine Stunde verengt

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Aquaplaning auf der Autobahn: Wenn die Reifen plötzlich den Kontakt verlieren

Bei starkem Regen kann sich auf der Fahrbahn ein Wasserfilm bilden. Schaffen es die Reifen nicht mehr, das Wasser ausreichend zu verdrängen, kann der Kontakt zur Strasse teilweise oder vollständig verloren gehen. Dieses Phänomen wird als Aquaplaning bezeichnet.

Das Fahrzeug reagiert dann möglicherweise kaum noch auf Lenkbewegungen. Auch Brems- und Antriebskräfte können nur eingeschränkt auf die Fahrbahn übertragen werden.

Warum Geschwindigkeit bei Regen entscheidend ist

Je höher die Geschwindigkeit, desto mehr Wasser müssen die Reifen in kürzerer Zeit verdrängen. Auch die Wasserhöhe auf der Fahrbahn, das Reifenprofil und der Reifendruck beeinflussen das Aquaplaningrisiko.

Die folgenden Werte zeigen, welche Strecke ein Fahrzeug bereits in einer einzigen Sekunde zurücklegt:

Wie lässt sich das Risiko reduzieren?

Bei starkem Regen sollte die Geschwindigkeit frühzeitig und deutlich reduziert werden. Besonders vorsichtig ist auf Fahrbahnen mit sichtbaren Wasseransammlungen, Spurrinnen oder wechselnden Belägen zu fahren.

Auch der Zustand der Reifen spielt eine wichtige Rolle. Ein ausreichendes Reifenprofil hilft dabei, Wasser abzuleiten. Die gesetzliche Mindestprofiltiefe beträgt in der Schweiz 1,6 Millimeter. Für Fahrten bei Nässe ist jedoch eine deutlich grössere Profiltiefe empfehlenswert.

Wichtig: Es gibt keine Geschwindigkeit, unterhalb der Aquaplaning unter allen Bedingungen ausgeschlossen werden kann. Entscheidend ist, das Tempo stets an die tatsächlichen Strassen- und Wetterverhältnisse anzupassen.