Mercedes-Benz 300 SL Gullwing von 1955: Artcurial versteigert Klassiker
von belmedia Redaktion Allgemein Ausstellungen Auto Autosport autosport.ch Dienstleistungen Europa Events Experten Finanzen Handel Historischer Motorsport Inspiration Kultur Langstrecke Lifestyle Marken Marketing motor.ch Motorsportwissen motortipps.ch nachrichtenticker.ch News Produkte Renntechnik Rundstrecke Schauplätze Schweiz Schweiz Service Sportwagen Trends Unternehmen
Sammlung Guido Hommel – Ein Leben im Zeichen des Automobils. Am 24. und 25. Oktober öffnet Artcurial Motorcars im Vorfeld seiner Auktion „Automobiles sur les Champs“ die Türen. Dies bietet Gelegenheit, eine breite Auswahl an Fahrzeugmodellen zu entdecken, darunter diesen aussergewöhnlichen Mercedes-Benz 300 SL Gullwing von 1955 aus der Sammlung Guido Hommel.
Von den rund 1’400 produzierten Mercedes-Benz 300 SL Gullwing verfügen nur wenige über eine Geschichte, die sich für jede Phase ihres Fahrzeuglebens so präzise nachvollziehen lässt. Genau diese Fülle an Dokumenten überzeugte Guido Hommel nach eingehenden Recherchen davon, das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 5500620 im Jahr 1999 bei Mercedes-Benz Classic in Fellbach zu erwerben.
Das Wichtigste auf einen Blick
- Auktion: Artcurial Motorcars präsentiert den Mercedes-Benz 300 SL Gullwing von 1955 bei „Automobiles sur les Champs“ am 24. und 25. Oktober 2026.
- Sammlung: Der Sportwagen stammt aus der Sammlung Guido Hommel, die er seit März 1999 bereichert.
- Seltenheit: Von rund 1’400 gebauten Gullwing-Exemplaren waren weniger als 400 ursprünglich mit den begehrten Rudge-Rädern ausgestattet.
- Auslieferung: Fertigstellung am 10. August 1955 und Verschiffung in die USA sechs Tage später.
- Originalausstattung: Hellgraumetallic, blau karierter Stoffbezug, Rudge-Räder und massgefertigter Koffer.
- Prominenter Vorbesitzer: Der dreifache Le-Mans-Sieger und ehemalige DTM-Champion Klaus Ludwig besass den Wagen 1998.
- Technischer Zustand: Originalmotor, sorgfältig gewartete Mechanik und eine über Jahrzehnte gewachsene Patina.
- Historische Einsätze: Teilnahme an der Mille Miglia in den Jahren 2000, 2003 und 2019.
- Dokumentation: Die Besitzerhistorie, Restaurierung und Wartungsarbeiten sind aussergewöhnlich umfassend belegt.
Ein aussergewöhnliches Exemplar aus dem früheren Besitz des renommierten Rennfahrers Klaus Ludwig
Die Montage dieses Exemplars wurde am 10. August 1955 abgeschlossen. Sechs Tage später wurde der Wagen zum Hafen von Bremen gebracht, um auf dem Seeweg in die Vereinigten Staaten verschifft zu werden. Bestimmt war er für Mercedes-Benz Distributors Inc. in New York, wie das werkseitige Auslieferungsdokument bestätigt.
Dieses wertvolle Dokument bestätigt auch die ursprüngliche Ausstattung: eine elegante Lackierung in Hellgraumetallic (Farbcode DB 180), kombiniert mit blau karierten Stoffbezügen (Code L1). Darüber hinaus verfügt das Fahrzeug über die äusserst begehrten Rudge-Räder, die als Sonderausstattung angeboten wurden und laut dem auf den 300 SL spezialisierten Automobilhistoriker Eric Lemoine ursprünglich bei weniger als 400 Exemplaren montiert waren. Ein massgefertigter, passgenauer Koffer, der bis heute vorhanden ist, vervollständigt diese besonders begehrenswerte Ausstattung.
Der Wagen wurde als Neufahrzeug an Earl Umland in Chicago ausgeliefert und kurz darauf an den ebenfalls in Chicago ansässigen Händler Loeber Motors weiterverkauft, bevor er in den Besitz von Frank F. Ball in Indiana überging. Dieser behielt ihn fast zwanzig Jahre lang und liess ihn 1974 bis 1975 restaurieren. Die Arbeiten umfassten eine vollständige Neulackierung in der ursprünglichen Farbe, die Neuausstattung des Innenraums mit schwarzem Leder und hellgrauem Stoff, die Überholung von Motor und Getriebe durch Mercedes-Benz sowie die Instandsetzung der Einspritzpumpe durch Bosch. Zwei zeitgenössische Fotografien dokumentieren den Zustand des Fahrzeugs nach Abschluss der Restaurierung im Jahr 1975.
Im Januar 1978 wurde der 300 SL bei der Gullwing Service Company gewartet. Am 25. April 1979 wurde er mit einem Kilometerzählerstand von 44’300 Meilen für 30’000 US-Dollar an Alex Dearborn verkauft, einen Spezialisten für Mercedes-Benz-Modelle der 1950er-Jahre, der ihn noch am selben Tag weiterverkaufte. Drei weitere Besitzer folgten, bevor das Fahrzeug, das sich damals im Besitz eines New Yorkers befand, am 3. Mai 1985 in die Schweiz exportiert wurde.
1987 wurde Hans Huerlimann Eigentümer des Fahrzeugs, meldete es jedoch nie für den Strassenverkehr an. Am 28. April 1989 verkaufte er es an Kai Schwanke, der den Wagen nach Deutschland importierte und fünf Jahre lang behielt. Anschliessend übernahm die Firma ER Sportwagen das Fahrzeug und setzte dessen Wartung fort.
1998 erwarb der gefeierte deutsche Rennfahrer Klaus Ludwig den Wagen mit der Fahrgestellnummer 5500620 über Mercedes-Benz Classic in Fellbach. Im selben Jahr feierte Ludwig seinen Titelgewinn in der FIA-GT-Weltmeisterschaft am Steuer des Mercedes-Benz CLK GTR. Seine Rennsportbilanz zählt zu den eindrucksvollsten im internationalen Motorsport: drei Siege bei den 24 Stunden von Le Mans, drei weitere bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring sowie drei DTM-Meistertitel und zwei Titel in der Deutschen Rennsport-Meisterschaft (DRM).
Im März 1999 erwarb Guido Hommel den 300 SL über Mercedes-Benz Classic. Schnell wurde er zu einem der Herzstücke seiner Sammlung.
Heute befindet sich das Fahrzeug in einem bemerkenswerten Zustand und weist eine dezente, gleichmässige Patina auf. Es trägt noch immer seine ursprüngliche Lackfarbe und verfügt über den wunderschön patinierten Innenraum, der Mitte der 1970er-Jahre restauriert wurde. Über die Jahrzehnte sorgfältig gewartet, besitzt der Wagen nach wie vor seinen Originalmotor. Seine fünf Rudge-Räder tragen die Datierung Juli 1955 und passen damit vollständig zum Abschluss der Fertigung im August desselben Jahres.
Obwohl das Fahrzeug seit seiner Restaurierung offenbar nur vergleichsweise wenige Kilometer zurückgelegt hat, wurde es vor seiner Teilnahme an der historischen Mille Miglia im Jahr 2000 in der Werkstatt der Sammlung umfassend gewartet. Nach seiner Rückkehr erzählte uns Guido Hommel, dass er mit erstaunlicher Leichtigkeit eine Geschwindigkeit von 240 km/h (149 mph) erreicht habe. Der 300 SL hinterliess bei der Veranstaltung einen bleibenden Eindruck und nahm auch an den Ausgaben von 2003 und 2019 teil.
Als echtes Herzstück der Sammlung wurde dieser Mercedes-Benz 300 SL Gullwing stets mit grösster Sorgfalt gewartet, sodass er jederzeit bereit ist, wieder auf die Strasse zurückzukehren. Davon konnten wir uns bei einer ausgedehnten Probefahrt mit seinem Besitzer selbst überzeugen: Dank seiner perfekt abgestimmten Mechanik fährt sich der Wagen hervorragend, und seine Fahrleistungen sind nach wie vor atemberaubend.
Nur wenige 300 SL Gullwing vereinen eine derart harmonische Patina, eine so umfassend dokumentierte Geschichte und ein ebenso genussvolles Fahrerlebnis. Diese Eigenschaften zeugen von einem behüteten Fahrzeugleben in den Händen leidenschaftlicher und gewissenhafter Besitzer, die sich alle des Wertes dieses wahren automobilen Kunstwerks bewusst waren.
Quelle: Artcurial Motorcars
Bildquelle: © Peter Singhof