Weltpremiere in Los Angeles – der neue Porsche Cayman GT4 Clubsport  

19.11.2015 |  Von  |  Neuwagen
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Weltpremiere in Los Angeles – der neue Porsche Cayman GT4 Clubsport  
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Der neue Cayman GT4 Clubsport erweitert das Angebot der Porsche-Rennfahrzeuge. Bei der Los Angeles Auto Show feierte der neue Breitensportler seine Weltpremiere. Der 283 kW (385 PS) starke Mittelmotor-Renner für Motorsport-Einsteiger, der nicht für den Strassenverkehr zugelassen ist, basiert auf dem erfolgreichen Strassensportwagen Cayman GT4. Mit der Messe-Premiere startet auch der Verkauf des neuen Rennfahrzeugs.

Wie sein bereits äusserst rennstreckentaugliches Serien-Pendant wird der Cayman GT4 Clubsport von einem 3,8-Liter grossen Sechszylinder-Boxermotor angetrieben, der direkt hinter dem Fahrersitz platziert ist. Die Rennversion verfügt exklusiv über ein angepasstes Sechsgang-Porsche-Doppelkupplungs-Getriebe mit Schaltwippen am Lenkrad und einer rennsportspezifischen mechanischen Hinterachs-Quersperre.


Der neue Cayman GT4 Clubsport erweitert das Angebot der Porsche-Rennfahrzeuge.

Der neue Cayman GT4 Clubsport erweitert das Angebot der Porsche-Rennfahrzeuge.


Die Leichtbau-Federbein-Vorderachse stammt aus dem grossen Bruder 911 GT3 Cup, der weltweit in 20 Porsche-Markenpokalen eingesetzt wird. Hinten kommt eine verstärkte Leichtbau-Federbeinachse mit angepassten Querlenkern aus dem 911 GT3 Cup zum Einsatz. Die üppig dimensionierte Rennbremsanlage ist mit im Durchmesser jeweils 380 Millimeter grossen Stahlbremsscheiben ausgestattet.


Der 3,8-Liter grossen Sechszylinder-Boxermotor ist direkt hinter dem Fahrersitz platziert.

Der 3,8-Liter grossen Sechszylinder-Boxermotor ist direkt hinter dem Fahrersitz platziert.


Vorne mit einteiligen Sechs-Kolben-Aluminium-Festsätteln, hinten in einer Variante mit vier Kolben. Das Antiblockiersystem lässt sich in zwölf Stufen einstellen. Das elektronische Stabilitätsprogramm ist auf die Verwendung von Slickreifen erweitert. Die Servolenkung wird elektromechanisch betrieben.


Vorne mit einteiligen Sechs-Kolben-Aluminium-Festsätteln, hinten in einer Variante mit vier Kolben.

Vorne mit einteiligen Sechs-Kolben-Aluminium-Festsätteln, hinten in einer Variante mit vier Kolben.


Mit nur 1.300 Kilogramm ist der Cayman GT4 Clubsport, der serienmässig über einen eingeschweissten Sicherheitskäfig, einen Rennschalensitz sowie 6-Punkt-Gurte verfügt, ein echtes Leichtgewicht. Die Basisversion verfügt über einen 90 Liter Serientank. Optional sind ein 70 bzw. 100 Liter grosser FT3-Sicherheitstank erhältlich. An der Vorderachse kommen serienmässig 18 Zoll grosse Fünf-Loch-Schmiedefelgen mit Michelin Reifen der Dimension 25/64-18 zum Einsatz, hinten ebenfalls 18 Zoll grosse Fünf-Loch-Schmiedefelgen mit der Reifendimension 27/68-18.



Bestellt werden kann der neue Cayman GT4 Clubsport, der ab 111‘000 Euro zuzüglich länderspezifischer Mehrwertsteuer erhältlich ist, ab sofort bei Porsche Motorsport in Weissach. Für 2016 soll er unter anderem für Rennserien wie die VLN Langstreckenmeisterschaft Nürburgring, GT4 Serien des SRO, die Pirelli GT3 Cup Trophy USA, die Ultra 94 GT3 Cup Challenge Canada und für Clubrennen des Porsche Club of America sowie weitere Rennen in aller Welt auf Clubsport-Niveau homologiert werden.

 

Artikel von: Porsche Schweiz AG
Artikelbilder: © Porsche Schweiz

Über Samuel Nies

Als gelernter Informatikkaufmann war für mich schon schnell klar, dass die Administration von verschiedenen Systemen zu meinem Gebiet werden sollte. Um aber auch einen kreativen Anteil in meinen Arbeitsalltag zu integrieren, verschlug es mich in die Welt des Web Content Management.


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